高速公路桥梁工程中预制梁架设技术研究

先模拟高速公路桥梁工程的实际工况,对预制梁架设过程进行受力分析,获得预制梁架设过程中固结部分的受力规律和其随着架设进展的变化情况。然后将受力分析数据作为依据,设计相应的预制梁架设流程完成施工。实验结果表明:所提出预制梁架设技术性能更稳定、架设方案更安全,适合应用到实际的项目中。

架桥机在高铁工程中安全管理与维修保养技术研究

简述了架桥机安全管理和维修保养的重要性,详细阐述了架桥机安全管理、故障检修、定期保养等方面技术,通过高铁工程架桥施工实例和3种不同的实验方法,验证了本文所述技术在减少架桥机的故障率和缩短架桥机的停工时间等方面,比其他2种技术具有明显优势。

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术

由于其出色的结构性能、轻盈的自重、便捷的施工方式以及优美的线形,现浇连续梁在实际应用中备受各大桥梁施工单位的青睐。随着社会经济不断发展,人们对公路桥梁工程质量要求越来越高。在桥梁的建造过程中,除了需要考虑所使用的设备和环境,还必须综合考虑桥梁的结构特征,以确保施工技术的高效性和安全性。由于桥梁工程属于大跨度建筑类型,且具有一定复杂性与多样性,这使得该工程的施工工艺较为复杂,同时也对施工人员提出更高的要求。由于不同的施工方式会导致桥梁内力表现的差异,因此对桥梁施工方法进行深入研究是至关重要的。

铁路工程项目施工物资设备管理策略探究

铁路工程是国家重大基建项目,建设工程效率直接关系交通行业发展。物资设备管理作为铁路工程项目管理工作核心内容之一,是铁路建设项目重要保障,主要包括物资设备计划、组织以及控制。新时期铁路工程项目数量增多,施工行业竞争日益加剧,文章深入剖析当前铁路工程项目施工物资设备管理存在问题,并就相关问题提出相应策略,以期为铁路项目施工经济性提供理论支持。

建设项目全过程工程造价控制研究

为提高建筑项目经济效益,本文以某建筑项目为例,开展对其全过程工程造价的控制研究。通过设计建设项目全过程动态控制框架、建立全过程造价控制工作质量保证机制、施工与竣工结算的造价控制,提出一种新的控制方法。通过对该控制方法应用效果分析得出,新控制方法的介入可在确保项目质量、安全等均满足设计要求的前提下,缩减造价支出,提高项目经济效益。

房建工程旋挖灌注桩基础施工技术

我国工程领域的房建工程项目占比非常大,出于最大限度提升城市土地资源利用率的目的,当前的房建工程不断向高层超高层发展,故而对基础结构稳定性的要求随之越来越高,桩基础施工技术类型选择的合理性及其实践效果,会对房建高层基础结构稳定性造成重大影响,经过多年发展我国已经衍生出多个桩基础技术类型,下文以旋挖灌注桩为核心重点,结合项目实践,着重探讨该项施工技术的应用优势及其在房建工程中的具体应用和应用效果。

大跨度钢管拱肋提升技术研究

钢管拱肋作为大跨度梁拱组合桥的关键设计部位,其施工过程及受力性能关系到全桥结构的安全。通过跨越太浦河航道180 m钢管混凝土拱桥拱肋整体提升施工的研究,合理布置了拱肋安装支架及提升支架,并采用Midas Civil有限元软件对拱肋架设及整体提升过程中支架的受力及稳定性进行分析。结果表明:各施工阶段支架的强度和刚度满足要求,整体结构具有良好的稳定性,可为后续工程施工提供经验。

企业风险的内部控制管理策略研究

随着经济形势的改变,企业所面临的风险日趋复杂。为了有效应对企业发展过程中的各类风险,本文从内部控制的角度出发提出企业风险管理策略。提出了企业风险管理和内部控制的五点配置机制:以风险管理作为企业内部控制的重要目标,以风险识别作为企业内部控制的业务基础,以风险评估作为企业内部控制的关键内容,以风险应对作为企业内部控制的核心价值,以风险监控达成企业内部控制的闭环管理。提出了企业风险管理内部控制策略的构建方法:全员参与集体智慧构筑风险管理体系,企业内部打造风险管理日常文化氛围,依托信息技术构建风险管理平台系统。

机械设备在线监测及故障诊断的原理与实现方案

在工业社会,机械设备是重要的生产力,机械设备的运行状态、生产能力直接影响产品质量与企业效益,因此加强对机械设备的监测与检修维护具有重要意义。而现代设备对机械设备的监测主要借助先进技术与智能装置在线完成。本文将结合实际,运用文献研究法等对机械设备在线监测及故障诊断的原理与实现方案展开探究分析,并提出几项观点与建议。

高速公路改扩建路基拼宽施工技术

为提高高速公路改扩建路基拼宽施工质量,结合工程实例,对京港澳高速公路改扩建路基拼宽施工的难点进行了总结,从施工准备、原地面处理、台阶开挖、路床加固、排水防护等方面对其施工技术进行了分析,并提出了相应的质量和安全控制措施。工程实践表明:此施工技术有效确保了项目的顺利实施,施工过程中未出现明显的质量和安全事故,取得了较好的经济和社会效益。

高速公路隧道瓦斯防治施工工艺技术研究

针对高速公路隧道施工常出现瓦斯最大涌出量过大,严重影响施工安全性的问题,开展高速公路隧道瓦斯防治施工工艺技术研究。通过隧道施工瓦斯检测、瓦斯隧道出口通风方案设计、车辆防爆改装、瓦斯段钻孔爆破作业施工,提出一种新的瓦斯防治施工工艺技术,分别从瓦斯最大涌出量控制和防御危险情况发生两方面展开研究。通过实例证明,新的工艺技术应用可以实现对瓦斯最大涌出量的有效控制,保障高速公路隧道施工的安全性。

多目标成本优化方法在高铁高架站施工中的应用研究

在简述成本管理存在问题的基础上,以高铁高架站工程施工为研究对象,阐述了多目标成本优化方法,在多目标优化工程项目数据、高铁高架站工程项目定量分析、用挣得值法进行施工成本控制等方面的具体内容,通过工程实例进行成本测试与分析,证实了多目标成本优化方法的有效性和准确性。

门式起重机常见故障分析与维修保养技术研究

为提高门式起重机设备可靠性,延长设备使用寿命,对门式起重机常见故障分析与维修保养技术进行研究。分析门式起重机常见的故障,深入研究门式起重机的维修保养技术。定期检查三相交流电机的工作状态,以便及时发现潜在的故障和问题。研究结果显示,采用文中方法进行门式起重机的全面维修保养,其在运行速度和能耗等方面均表现出更好的性能,应用效果较好。

高速铁路连续梁桥的施工技术及其质量控制研究

简述了连续梁桥发展现状和存在问题,详细阐述了钢筋混凝土连续梁在安装波纹管、钢绞线穿束、混凝土浇筑、施工过程质量控制等方面的施工技术,通过工程实例对连续梁拱肋的轴向应力和弯矩作用程度进行测试,验证了该施工技术的有效性和质量控制的良好结果。

高速铁路预应力混凝土连续梁施工控制研究

在桥梁工程项目当中采用预应力混凝土连续梁施工法,能够大大提高桥梁工程主体结构的平稳性和抗震能力,延长桥梁结构的运营寿命,降低病害风险问题的发生概率。但在实际桥梁工程项目施工工作开展的过程中,各方面因素都会对施工过程产生一定影响。本文以施工技术分析为切入点,对预应力混凝土连续梁施工控制要点进行分解,并提出相应的改进工艺和技术措施,以期为相关人员提供参考。

高速铁路桥梁沉降变形控制技术

随着国家铁路网规划的不断完善,高速铁路建设标准日益提高,对高铁运营的舒适性和安全性提出了更高的要求,因此无砟轨道桥梁的设计和使用比例也将随之上升,而桥梁沉降变形控制则成为无砟轨道桥梁施工的重中之重。结合某铁路工程实例,从施工工艺角度出发,分析了该桥桥墩沉降变形原因。通过对桩基施工、支座选型及安装过程进行质量控制,可有效降低工程后期的沉降和形变。

高速铁路桥梁冬期施工技术

随着高速铁路建设的蓬勃发展,以及线型工程所带来的不可预见因素导致工期滞后,为满足工期需求,必须进行冬季施工,然而,在不断增多的桥梁工程中,需要不断提高其工程技术水平,利用先进的工程技术进行工程建设,为高铁工程的顺利进行提供更多的保障。本文旨在探讨高速铁路桥梁冬季施工技术,以期为类似工程冬季施工提供参考资料和实践经验。

低填浅挖路基施工技术在公路工程中的应用

为研究低填浅挖路基施工技术,提高路基结构强度和稳定性,本文结合实际工程,首先介绍低填浅挖路基施工技术要点,重点对低填浅挖施工工艺进行研究,并与传统路基施工技术进行对比分析。研究结果表明,采用低填浅挖路基施工技术,可有效提高路基的稳定性,预防路面下沉,可为同类低填浅挖应用提供借鉴和参考。

基于BIM技术的高层建筑工程质量监督管理研究

近年来,随着我国基础设施建设水平不断提高,超高层建筑与群体性的公共建筑数量飞速增长,传统的工程质量管理方法已难以适应新时代工程质量管理的要求。BIM技术的应用与普及,为加强工程质量管理提供了新的思路。日本对高层建筑工程质量管理采用建立质量检测小组的方法,在相同时间内实现大规模的质量监督管理[1]。Joo Y.Jung和Yong Jian Wang认为,高层建筑工程质量监督管理应当深入到工程细节中,将质量管理作为建设工程的重要生产力,通过建立完整的质量管理机制,实时控制建筑工程质量,做到每个施工环节都具有质量保障。国外有学者提出,将质量监督管理方法法律化,通过建立质量保证体系和建筑工程施工质量机制,从法律层面上保障工程质量。

水中桥梁桩基础工程中的钢板桩围堰施工技术研究

钢板桩作为一种常见的围堰支护施工技术,为水中桥梁基础的建设提供了施工平台,为施工安全保障提供了保障。在论述桥梁桩基础工程中钢板桩围堰施工技术相关问题基础上,分析了其在桥梁施工中的具体应用,讨论了钢板桩围堰的结构受力情况,并对钢板桩施工的主要工艺和质量控制措施进行阐述。