二支点浮拖法钢桁梁架设范例

以新长铁路十九标段太塥运河中桥为例 ,简要介绍了二支点浮拖法架设钢桁梁的施工原理、计算要点及施工过程。在施工方案和计算过程上既有架设方法的新突破又在实际应用中取得良好效果 ,为其它类似的梁体架设提供了参考依据。

公司财务政策的诠释

财务政策是用来调节和控制企业财务行为的重要工具。财务政策在不同视角下,表现出截然不同的特性。公司财务政策的直接目的是获得预期收益以实现公司价值最大化的财务目标。公司财务政策的运行要经过政策制定、传导到实施的过程,这其中还包括政策的修改补充、更新替代的运动变化。

二衬台车在天平山隧道中的应用

高铁隧道由于列车通过时形成的风洞效应对二衬混凝土的强度、耐久性提出更高的要求，这就需要一种养护设备对混凝土进行尽早及时的养护，以确保混凝土施工质量。天平山隧道出口应用自行研制的二衬养护台车对二衬混凝土进行标准条件养护，解决了隧道混凝土施工一大难题，提高了混凝土施工质量，节约了工程成本。

浅析XK铁路二线工程工期滞后原因

根据铁路工程的特殊性,结合施工实际,分析了铁路工程影响工期的主要因素,提出了保证工期的措施和建议,解决了施工进度滞后的问题。

RPD-150C多功能钻机在齐岳山隧道中的应用

齐岳山特长隧道为宜万铁路的控制性工程,在溶岩地段施工中,最大的危险就是岩溶高压突水、突泥,为了保证施工安全必须严格地进行超前地质预报。超前地质钻探作为一种简便、直观的物探方法有着其它物探手段无法比拟的优越性。由中铁十二局首家引进的RPD-150C多功能钻机是目前世界上比较先进的钻孔设备,在齐岳山隧道工程中的应用实践表明,这种钻机能有效地克服目前国内超前地质钻探中数据记录自动化程度低、钻探深度浅和钻孔速度慢等不利因素。

无机胶粘岩土的抗渗性能研究

首先介绍了渗透性评价指标的测定方法.通过对4组试块(24个试样)进行pH值测试、金属元素含量的测定,得出了岩土的pH值小于7,显酸性,对提高抗渗性能作用较大,岩土的金属元素含量对抗渗性能影响不大;又进行了抗渗试验,得出了渗透系数与抗渗标号的关系,氟硅酸钠对抗渗性能影响较大;并进行x射线衍射的成分分析,对岩土的渗透性能进行剖析.

全液压大模板衬砌台车在单线铁路隧道衬砌中的应用

西峡隧道采用全液压大模板衬砌台车、泵送混凝土进行二次衬砌施工.但由于单线隧道净空狭小,为保证开挖运输,便给衬砌台车的加工及稳定性控制增加了一系列难度.由于对台车的主要尺寸及刚度进行了检算,并摸索出一些经验,采取了一些有效措施,才使二次衬砌施工得以顺利进行.

齐岳山隧道深埋动水溶腔注浆堵水加固施工技术

清水注浆是国内隧道施工比较前沿的施工技术,此前尚未见有成功的实例。文章介绍了封堵齐岳山隧道DK362+060溶腔的施工方法:衬砌外5 m径向注浆和超前周边帷幕预注浆。

喷射钢纤维混凝土的工程特性及在隧道工程中的应用

介绍了湿喷钢纤维混凝土的工程特性及在布陇箐隧道中的应用,包括"湿喷法"钢纤维混凝土的力学性能指标、材料选择、配合比设计、现场试验、施工工艺等。

“PBA”洞桩法在地铁车站施工中的应用

介绍了北京地铁十号线苏州街全暗挖车站的施工技术,包括施工工法的选择、工法的原理和特点、施工步序及施工关键技术,成功地解决了受工程水文地质、环境条件、车站埋深及开挖宽度等多种因素的影响,克服了工序转换多、富水软土地层沉降大等缺点,简化了施工步骤,大大降低了施工风险,攻克了施工中的难点和关键技术,保证了该工程施工期间的地面交通和城市居民的正常生活,保证了周边环境的稳定。

高速铁路无砟轨道精调技术

无砟轨道精调通过轨检小车数据采集、分析和模拟调整方案制订,现场核查及扣件调整,确保轨道具备持续开行设计时速行车条件,满足高平顺性、高舒适度、高安全性的要求。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术研究

结合京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,详细阐述了水泥乳化沥青砂浆施工中的原材料质量控制、施工准备、质量控制措施等,介绍重点是轨道板及底座的清洗、安装压紧装置、底座预湿、封边、灌注速度控制等关键施工技术,可为类似工程提供有益的借鉴。

大跨度PC连续刚构桥施工阶段应力监测分析

介绍应力监测在施工控制的重要性。以涪江三桥为工程实例,通过正确分析和处理实测数据,得到实测值,然后与有限元计算值进行比较,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证。

包家山隧道大断面斜井进正洞挑顶技术

结合包家山隧道1#斜井与正洞交叉口处的施工实例,介绍大断面斜井(横断面84.315 m2)进正洞的挑顶施工技术。在充分了解地质条件的基础上,制定了"超前支护、分部开挖、加强支护、随挖随护、及时封闭、加强监测"的施工方案。重点阐述接头部位的施工方法,对施工经验进行了总结,可供同类工程参考。

回弄山隧道断层破碎带特大涌水和突泥施工

详细介绍了回弄山隧道断层破碎带内富水区段落产生特大涌水、突泥地质灾害处理的施工技术,通过制定科学合理的施工技术方案,回弄山隧道施工安全顺利地穿越了地质条件极其复杂的断层破碎带——承压富水区。

北京地铁10号线苏州街车站“PBA”洞桩法施工技术

介绍北京地铁10号线苏州街全暗挖车站的施工技术,包括施工工法的选择、工法的原理和特点、施工步序及施工关键技术,成功地解决了受工程水文地质、环境条件、车站埋深及开挖宽度等多种因素的影响,克服了工序转换多、富水软土地层沉降大等缺点,简化了施工步骤,大大降低了施工风险,攻克了施工中的难点和关键技术,保证了该工程施工期间地面交通和城市居民的正常生活及周边环境的稳定。

建筑企业内部审计质量保障措施研究

本文基于笔者多年从事建筑企业财务管理的相关工作经验,以建筑企业内部审计质量控制为研究对象,分析了内部审计质量的涵义,探讨了当前我国建筑企业内部审计质量控制中存在的问题,给出了建筑企业内部审计质量控制的对策,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

严寒地区隧道深埋水沟施工技术

后安山隧道位于吉林省东北部,地处严寒地带。为预防冻胀,隧道洞口1 km范围内设置深埋水沟,水沟开挖深度至仰拱面下3.44 m,施工难度大。加快深埋水沟施工速度,减少对隧道拱墙初期支护的影响,确保施工安全是该工程的难题。本文结合现场施工实践,系统总结了该隧道深埋水沟施工工序及施工控制技术。

大跨度富水黄土隧道施工技术

黄土围岩的蠕变特性及后期压力是黄土隧道的显著特点,黄土含水量的大小对施工的影响远远大于普通的岩石隧道。结合工程实际,从隧道开挖方式、支护手段、实测数据的分析等方面,总结大跨度富水黄土隧道的施工方法和介绍解决现场具体问题的思路。

北京地铁10号线苏州街站砂卵石富水地层注浆加固技术

砂卵石富水地层具有结构松散、空隙率大、易流动坍塌等特点,在开挖过程中自稳能力极差,故开挖前需采取超前注浆加固措施,通过合理选择注浆材料和浆液的配比、注浆压力、注浆范围等,以达到加固地层,保证隧道施工安全和周边环境稳定的目的。介绍北京地铁10号线苏州街暗挖车站在砂卵石富水地层所采取的注浆加固施工技术。