石武客运专线确山特大桥碗扣式钢管脚手架现浇连续梁施工方案研究

石家庄至武汉铁路客运专线确山特大桥19～22号墩为（32＋48＋32）m连续梁，桥址处跨越S334省道，采用支架现浇法一次浇筑施工。以确山特大桥（32＋48＋32）m连续梁施工为例，从施工质量、施工难度、施工工期和施工成本4个方面，对支架现浇连续梁的3种可行性方案进行了研究和比选，最终采用了碗扣式钢管脚手架的施工方法，实施结果充分证明了碗扣式脚手架操作方便、劳动效率高、施工难度小和施工成本低的优点。

贝雷梁支架制梁施工工艺

湘桂铁路柳南南阳双线特大桥贝雷梁支架主要由侧模、内模、底模及分配梁、单层贝雷梁、I36b横向工字钢、砂筒、I25工钢、贝雷梁支墩及连接件、支墩基础及梯子平台等组成。采用此支架法解决了地形复杂、落差大、桥跨分散等困难,缩短了施工工期,取得了可观的经济和社会效益。

玄武岩纤维防水混凝土抗渗性能试验研究

研究了C50玄武岩纤维防水混凝土抗渗性能,并将试验结果与同条件下聚丙烯纤维防水混凝土性能进行了比较。试验研究表明:掺入玄武岩纤维和聚丙烯纤维后防水混凝土的抗渗性均有较大幅度的提高,聚丙烯纤维混凝土的抗渗性能优于玄武岩纤维混凝土的抗渗性能。

S32/900上行自行式移动模架施工工法

S32/900上行自行式移动模架主要由主梁系统、吊挂外肋、横移及锁定机构、外模系统、后走行机构、后支承机构、中主支腿、前辅助支腿、吊杆、起吊小车、吊挂走道及5t电葫芦、电气液压系统及辅助设施等部分组成。移动模架制梁施工不受地形限制,不需要大型吊车配合,占用桥下空间小,安全快速,24 m和32 m的简支梁均适用,对低矮桥墩具有很强的适应性,且施工首跨和末跨更方便(不需拆除主梁),能满足过高压线等障碍物的净空要求。主梁系统短距离转场方便,拆除外模系统可直接通过隧道。采用此支法制梁安全快速,取得了可观的经济和社会效益。

港珠澳大桥珠海连接线人工岛施工综述

通过对港珠澳大桥珠海连接线人工岛所采用的具体施工技术进行分析,可供建设类似浅海区域填海造地时参考。

高铁预制箱梁智能建造创新技术实践

高铁预制箱梁施工中,如果施工不当,就可能会导致箱梁产生裂纹。通过合理有效的智能建造,可以提高施工效率、施工进度和箱梁质量,降低箱梁裂纹发生率,进而提升高铁的运营的耐久性、平稳性和安全性。将石衡沧港(石家庄站-衡水北站-沧州西站至黄骅港站)铁路东官道制梁场、杨辛庄制梁场箱梁项目作为研究,通过发挥智能技术应用,采用智能压浆、智能喷淋养护、BIM+GIS多维可视化技术、整体式液压模板、智能张拉等技术创新,取得了良好效果。实践证明了智能压浆、智能喷淋养护等系列智能建造技术相对于传统的施工技术具有效率高、误差小、节省成本等优势。

无围岩断裂带时隧道交叉段开挖的影响分析

结合青岛地铁一期3号线的清江路站工程,研究了在无围岩断裂带环境下隧道进行交叉段开挖时引起的围岩应力场和位移场的变化情况以及衬砌结构的施工力学行为.论述了围岩支护工艺、开挖速度、开挖方法和路面荷载对隧道开挖的影响.为同类工程施工提供借鉴.

光华山隧道防排水施工技术

结合光华山隧道工程施工实例,对高速公路隧道防排水技术进行了探讨分析,重点阐述了隧道进口处及地表施工排水、隧洞内防水层施工、接缝施工、隧道施工中注浆堵水、二次衬砌施工等技术。

是亏损还是亏心

中铁十八局一公司卫海宏书记在一次讲话中，对于亏损非常形象地描述道：“软弱涣散的项目班子和落后的项目管理体制结了婚，生出的孩子肯定是畸形儿，名字一定叫‘亏损’!”对于亏损项目与企业经营生存的辩证依存关系，卫书记掷地有声地指出：“企业不消灭亏损，亏损就要消灭企业!”