城市轨道交通施工新技术

轨道交通在提高人们出行效率、节能、环保等方面成效显著,目前已经成为很多大中城市发展的重点项目。由于轨道交通施工受到很多因素的影响,对技术方面的要求比较高,因此需要加强对施工技术的研究,不断创新,以此来提高城市轨道交通建设质量。

复杂地层邻近浅基础建筑物地铁车站深基坑施工关键技术研究——以杭州机场轨道快线SGJC-1标苕溪站为例

针对复杂地层邻近浅基础建筑物地铁车站深基坑施工,本文结合杭州机场轨道快线SGJC-1标苕溪站为例,在车站深基坑变形控制、深基坑周边建筑物变形控制和基坑施工全过程管线变形控制等施工关键技术方面进行了研究分析。结果表明,围护结构变形、建筑物变形和管线变形均在规范允许范围内。

地下工程中常用开挖方法

随着经济的发展和社会的进步,城市化进程也在不断加快,大量人口纷纷涌向城市,随之而来的就是人口激增、交通拥堵,住房紧缺等一系列问题,为了有效缓解用地面积紧张以及人口压力,地下工程在众多基础设施建设中以其开发并有效利用地下资源的优势脱颖而出,并且进入了蓬勃发展的阶段。在现代城市建设中,地铁、市政给排水以及隧道施工项目逐渐增多,地下工程建设项目正如火如荼的展开。本文主要针对地下工程建设中的几种常见开挖方法进行分析和探讨,以供参考和借鉴。

考虑植被因素的生态边坡浅层稳定性分析

随着经济的发展和对环境认识的提高,兼顾基本建设及保护生态环境的生态边坡工程已应用于实际工程中,因此开展生态边坡的稳定性研究具有重要的意义。该文首先简单分析生态边坡中存在的植被对生态边坡稳定性的影响,而后采用文献中介绍的基于极限平衡原理的浅层边坡稳定分析计算方法和无限长边坡计算方法,并通过一无限长边坡实例来对比分析并讨论植被存在等对生态边坡的浅层稳定性的影响。分析结果表明,植被对边坡的浅层稳定性有影响,在分析生态边坡稳定性时应考虑植被因素;考虑植被因素一般能在一定程度上提高边坡的浅层稳定性。

公路隧道陡坡长距离通风斜井的抽排水技术研究

长大通风斜井存在出水多、截面大、坡陡等特点,是抽排水施工设计重点工作。依据杭州市紫之隧道东线K1+570~K3+555通风斜井,对大长坡面抽排水系统进行设计,对不同型号抽水泵排水量以及排水泵供电计算。设计采用多台不同型号排水泵及时抽水,采取固定泵站与移动泵站相结合设计方案,使排水效率提高了1.3倍;采用两台30 k W移动泵站水泵与一台40 k W固定泵站水泵相结合方法,有效解决了施工过程中出现的突然涌水情况;对抽排水系统供电配置计算,进行变压器设置并优化了通电路线,排水专线架设高度设为4m,每5 m设置一挂钩。

浅谈盖挖逆做法施工中钢管混凝土柱的施工技术

深圳市福田站综合交通枢纽南北配套工程位于交通繁忙的深圳市主干道——深南大道下方,为了不影响交通及市民出行,采用盖挖逆做法施工。针对立柱结构在盖挖逆作法施工中的重要性,本文重点介绍了钢管混凝土柱的施工技术在福田站综合交通枢纽南北配套工程中的应用。

单排管温度场经典公式的修正研究

Sanger&Sayles公式广泛应用于单排管人工冻土温度场的计算,其形式简单,计算方便,但其计算结果与实际温度场存在较大差别。该文采用数值计算的方法对Sanger&Sayles经典公式在冻结区的误差进行了分析。基于分析结果,对Sanger&Sayles经典公式进行了修正。

浅埋暗挖法施工沉降量控制技术研究

文章以郑州市民文化服务区地下交通工程为例,对其开挖前现状进行综合分析,通过对市民大道站3号出入口采用加强地层超前支护及加固、地下构筑物保护、CRD法加强措施、初支背后回填注浆等方法,研究浅埋暗挖法施工沉降量控制技术。

爆破条件下基坑围护结构渗漏防治施工方法

地下连续墙存在局部渗漏是基坑开挖中不可避免的问题,我国东南地区在对基岩及花岗岩微风化带进行爆破开挖施工时,常常引发地连墙开裂渗漏。而一般渗漏防治方法不适用于这些地区上软下硬的特殊地层地质。因而,本文针对爆破条件下基坑围护结构渗漏防治问题,提出一种先分区分层爆破开挖,再采用高压旋喷技术和双组分聚氨酯高聚物材料注浆技术相结合进行裂缝堵漏的施工方法。同时不断调整爆破参数,使爆破施工精确化。不仅有效防治了地下连续墙的渗漏问题,也保证了基坑开挖高效低耗。

盾构管片整环组合拼装施工技术

盾构管片整环组合施工技术是在地面上将盾构管片进行拼装,在其形成环状后,再对其实施吊下组装作业,这是近年来在铁路交通施工中兴起的新工艺。本文对这种新工艺的施工程序进行分析,并找出施工结果中存在的问题以及相关的解决策略,希望其能够在铁路建设中得到更加广泛的应用。

如何提高地铁土建施工效率

地铁土建施工普遍存在一定的问题,比如施工的效率如何进一步提高,如何在缩短工作时间的同时做好风险管理等。本文就地铁建设项目土建施工风险管理进行分析,对进一步提升建设施工的效率提出建议。

XK45-9/540型交流传动蓄电池式牵引电机车基础制动装置设计

基础制动装置是保证列车能够安全运行的重要装置,是列车完成传递牵引力和制动力的重要组成部分。以XK45-9/540型交流传动蓄电池式牵引电机车为例,对其基础制动装置的布置型式、制动率、列车制动距离、制动倍率、制动缸尺寸等进行计算设计,以保证其在艰巨的工作环境中正常运行,减少运行故障,提高装置运行的安全性。

粘土地层盾构管片上浮原因分析及应对措施

隧道盾构管片的上浮对隧道工程有重要影响。由于粘土地层的水分较大,承载力较弱,且没有较强的稳定性,因此,粘土地层中的盾构管片容易出现上浮现象。本文就粘土地层盾构管片上浮的主要原因、如何应对等展开探析。