城市轨道交通工程施工阶段成本管理与控制

随着我国经济快速发展,城市轨道交通工程规模不断扩大,资金投入、每公里造价也在不断提高。为降低城市投资压力,亟需对城市轨道交通工程成本开展研究。在项目成本构成中,施工成本占据了较大的比重,因此对施工过程中成本管控的重要性不言而喻。本文探讨了施工过程中成本管控存在的一些问题,从加强预算、优化施工组织设计、强化人机料的管理等三个方面阐述了降低施工成本的措施,如此可减少社会资本的投入并获取较好的经济效益和社会效益,从而推动城市轨道交通工程取得进一步的发展。

轨道交通工程中的联络通道机械法顶管施工技术

本文以郑州市轨道交通12号线一期工程龙子湖西站——龙子湖站区间联络通道为主要研究对象,提出机械法顶管施工技术。施工过程主要包括顶管机始发、顶管机掘进、顶管机到达、施工测量与检测四个阶段。其中,机械法顶管施工关键工序主要包括进出洞、隧道防水、推进、监控量测、填充注浆、管节拼装、焊接作业;特殊工序包括隧道防水、填充注浆。工程实践表明,郑州市轨道交通12号线一期工程龙子湖西站——龙子湖站区间联络通道采用机械法顶管施工技术是成功的,相比传统的施工技术,其具有施工周期短、环境影响小、机械化程度高以及无需对地层进行预加固等特点,值得在同类工程项目中推广。

地铁轨道工程建设中造价全过程控制策略

地铁轨道交通工程项目是城市建设的重点,其工程具有施工工艺复杂、工程周期长、造价控制难等特征。地铁轨道交通工程建设时,想要确保其工程项目的效益最大化,则需要对工程项目的不同阶段造价进行合理控制。造价控制作为工程管理工作中的重要组成部分,只有将工程造价控制在一个合理范围内,并正确地调整资金、人力等资源,才能最终为经济效益与社会效益双丰收奠定基础。

浅谈城市轨道交通工程投标报价与风险控制

首先分析了当前国内主要城市轨道交通工程通常采用的招投标模式,采用的招标合同的主要条款。接着,结合多年投标工作经验,针对不同的招标模式和招标主要条款,提出采取的不同的报价策略,从而达到增加中标概率,控制投标风险,获得企业的预期利润。其内容可供同行借鉴。

区域沉降对城市轨道交通建设的影响及应对措施

随着社会的进步,轨道交通已成为现代城市的标志。在轨道交通建设的过程中,一旦穿越沉降带或者沉降漏斗区,势必会给城市轨道交通的建设以及运营造成一定程度的影响。通过对广州地铁具体建设工作进行实际的分析和总结,并且分别对高程误差公式设计过程、地区沉降高程贯通误差计算以及实际建设过程中受地区沉降的影响以及应对措施进行了说明,保证了轨道交通建设安全实施,值得推广应用。相关经验可为日后相似工程提供参考。

城市轨道交通建设中施工质量控制重点

城市轨道交通具有舒适、快捷、便利、安全等特性,相比其他交通运输形式具有较强的竞争力。此外,城市轨道交通的施工、运行等不会影响城市环境,因此广泛应用于城市交通设施中。通过研究城市轨道交通工程中使用的工艺技术和施工手段,并对其设计科学的质量控制措施,以期为我国交通的建设提供借鉴。

从地质角度浅析PPP模式下城市轨道交通工程清单谈判

以实际项目为例,为了控制施工进度及成本,从地质角度入手,并从盾构掘进清单谈判和钻孔灌注桩工程两方面探讨了具体的做法,包括盾构硬岩定额、盾构带压换刀、长护筒、土方定额等内容,最终取得了良好的经济效益。

回收式锚索在复杂地层轨道交通车站基坑工程中的研究

锚索支护作为一种有效的支护方式在基坑工程中得到广泛的使用。依托实际工程介绍回收式锚索在复杂地层条件中可能遇到试锚失效、锚索变形、锚固构件损坏等问题,提出提高锚索安装及回收成功率的应对措施。实践证明复杂地层中回收式锚索施工工艺较为简便,对施工工期没有明显影响,可显著减少钢材使用量(可在新的工程重复利用),有效降低施工成本。因此,该施工技术为基坑工程支护方式提供新的选择,对基坑施工技术绿色可持续发展具有指导意义。

地铁工程建设中纵向轨枕减振道床施工技术

文章以某地铁纵向轨枕道床施工项目为实例,根据工程实际情况制定了合理的施工方案,做好充分的施工准备后,对施工工艺展开了详细的探讨,并围绕质量控制工作总结了一些注意事项,最终取得了良好的施工效果。

轨道交通工程高质量项目经济活动分析探索

经济活动分析在项目管理中发挥着至关重要的作用。结合轨道交通工程具体案例,探讨项目经济活动分析存在的问题和原因,如项目主管领导重视程度不够、预控方案不到位、期中管控不严格、基础数据质量不高、分析不深入且解决措施缺乏等。提出解决方案,包括提高项目主管的经济意识、做好经济管控、收集相关资料、分析到位并堵住漏洞等。提出经济活动分析所需包含的内容及具体的改进措施。这些改进措施实施后取得了良好的效果。这些对提高轨道交通工程的项目管理水平和盈利能力有一定参考价值。

呼和浩特轨道交通2号线某车站基坑开挖沉降监测分析

在城市轨道交通建设中,基坑开挖会导致土体沉降、结构变形等问题。尽管目前数值模拟手段对沉降和变形的预测已经取得很多成果,但实地监测仍是一种更直接的方法。由于轨道交通建设的高昂成本,现有的监测结果和经验都集中在沿海经济发达地区和特大城市,针对呼和浩特地区的监测经验较少。本文以呼和浩特市轨道交通2号线某车站为对象,针对基坑开挖过程,对土体沉降、结构变形等监测数据进行分析,总结沉降和变形规律,以期为呼和浩特地区和类似工程地质条件地区的轨道交通建设工程提供借鉴。通常,围护结构总体变形较大,围护墙顶和立柱的累积沉降量大于地表和管线,墙体水平位移大于墙顶水平位移。在施工过程中,土方开挖过程中应注意支撑的及时性,严禁超挖。

城市轨道交通PPP模式下财务管理策略研究

因PPP模式在城市轨道交通建设中的运用可有效处理多项财务问题,所以深入探究城市轨道交通PPP模式下财务管理策略具有重要的意义。本文通过阐述PPP模式于城市轨道交通财务管理中的应用意义,深入分析城市轨道交通PPP模式下财务管理存在的问题,并根据实际情况提出城市轨道交通PPP模式下的财务管理策略,旨在为提升城市轨道交通PPP模式下的财务管理水平提供可参考的资料。

城市轨道交通隧道盾构施工关键技术探讨

随着我国经济发展水平的不断提高,城市化进程加快,城市化的发展水平也在同步提高,为了进一步满足人们的城市生活需求,需要加强对基础设施的建设。其中交通路网体系的完善对于提高道路交通水平具有重要作用,城市轨道交通建设则是实现了城市交通路网体系的升级,交通通达度和便捷度均大大的提高,但是在城市轨道交通施工建设中,对于其中的一些施工难点和技术问题需要加强科学研究。本篇文章在此基础上,主要对城市轨道交通隧道盾构施工关键技术进行研究与分析。

城市轨道交通文明施工管理

随着城市的不断发展,规模及居住人口不断增加,使城市交通面临严峻挑战,为缓解交通压力,方便人们的出行,越来越多的城市开始建设轨道交通项目。城市轨道交通施工中涉及很多内容,施工期间如何做到文明施工,确保施工工作按部就班的进行,是施工单位应认真思考的重要内容。本文是徐州市城市轨道交通2号线一期工程施工土建工程施工为例进行探讨。

复杂地质条件下城市轨道交通施工技术要点分析

前言复杂地质对于所有工程行业的施工而言都有着一定的不良影响,尤其是对于城市轨道交通这样在城市范围内线路及车站均位于地表之下,地质条件直接影响车站选址及线路选择,并且也更容易受到地质环境的影响^([1])。为了能够更好的满足我国轨道交通工程行业,才应当根据现实条件来开展城市轨道工程施工的技术要点分析工作,尽可能将地质条件考虑在实际的工程内,并且选择合适的施工技术来促进我国城市轨道交通行业的进一步发展,保证我国铁路运输施工的整体水平^([2])。

某轨道交通明挖区间基坑开挖与监测分析

结合某轨道交通明挖区间基坑的支撑形式、开挖方式及开挖过程中支撑内力的实时监测等,通过理论计算和数值模拟,分析了基坑在开挖过程中混凝土支撑的受力特点及内力增大的原因,研究了在基坑开挖过程中支撑受力变化规律,提出了基坑开挖支撑内力数据异常的处理方案,有效地保证了施工现场和周围环境的安全,为解决深基坑施工开挖问题提供了有价值的工程依据。

合肥轨道交通黄河路站深基坑施工风险模糊层次评价

文章采用模糊层次分析法对合肥轨道交通5号线3标黄河路车站深基坑的施工风险进行了评价。首先根据现场条件及相关成果确定该深基坑的风险指标和相应的权重,再依据专家打分获得模糊隶属度评价矩阵,采用模糊层次分析法分别得到黄河路车站深基坑施工风险的一级、二级和三级模糊评价指标。研究表明,该深基坑整体施工风险等级2级,为具有重大风险的基坑,需采取有效的措施加以控制;研究成果为保障该深基坑施工安全提供了理论依据,亦可为类似工程参考。

城市地下轨道交通近接下穿既有结构施工风险综合评估法的研究

城市地下轨道交通建设面临着大量的近接和下穿的既有结构施工,施工风险极高,以致安全事故频发。为避免或减少施工安全事故,关键措施之一是提高施工风险的综合评估能力。根据风险评估所运用的主要理论或方法将目前用于城市轨道交通工程的综合评估法归纳为5种:风险综合指数法、模糊数学法、偶合及灰色聚类法、贝叶斯网络法、五元联系数法,并将之分类总结,概括其各自优缺点。重点介绍了当前运用最多的模糊数学法,以及加拿大学者基于模糊数学提出的一种模型识别和风险定性、定量评价法。

基于建设项目投资估算控制对工程造价影响的讨论

投资估算是建设项目可行性研究报告中不可缺少的部分,同时也是工程建设项目进行经济效益分析的重要依据,因而对项目投资估算应进行科学、严谨地编制。本文从建设项目投资估算的编制方法及控制过程分析了投资估算对整个建设工程经济的影响,并对存在的问题进行了一些讨论。

南水北调中线京石段应急工程(北京段)PCCP管道试验段施工经验及建议

南水北调中线京石段应急工程（北京段）惠南桩～大宁段PCCP管道工程是国内首次大规模使用4m直径PCCP的工程,工程PCCP管道设计、制造、安装均采用国际标准,工程施工难度大。文中通过对试验段PCCP管道安装数据进行对比和分析,介绍了一些安装经验并提出了一些建议。