地铁盾构下穿高层建筑基础的扰动变形影响与实测研究

[目的]城市轨道交通建设中遇到越来越多的盾构穿越或近接高层建筑施工的案例,而盾构法因其特殊的施工工艺不可避免对地层产生扰动,严重时可能会影响既有建筑的结构安全,因此需要对盾构穿越过程中隧道及高层建筑的受力特性进行深入研究。[方法]依托济南地铁R2号线生产路站—历黄路站区间隧道工程,采用三维有限元数值方法对双线盾构隧道非同步斜交下穿高层建筑群桩及筏板承台基础的施工过程进行了模拟,并结合现场监测数据分析了地层位移规律、建筑物沉降的变形特征,以及施工时盾构掘进参数的控制效果。[结果及结论]双线盾构隧道先后下穿建筑群桩时,先行隧道开挖引起的地面沉降量较大,后开挖隧道对地层产生的扰动相对较小;盾构通过建筑物正下方时的沉降量最大,随着盾构的远离,其沉降逐渐减少并趋于稳定。由于高层建筑属框架结构,故在临近隧道一侧建筑体区域地层发生了沉降,而在远离隧道的建筑体区域地层呈上浮趋势,但二者的差异沉降量仍在可控范围内。

沥青路面构造深度分区域平面拟合算法

针对现有沥青路面构造深度计算方法易受外界和人为因素影响的问题,该文提出基于线激光三维数据的构造深度分区域平面拟合算法。该算法对采集的路面三维高度数据矩阵进行预处理,并提出一种基于斜率的点云数据自适应滤波算法。然后进行分块、确定中心点的局部极值,最后以三点一面的平面拟合算法为核心,计算沥青路面的构造深度。试验结果表明:该算法与电动铺砂法的相关性超过94%,计算复杂度为立体拟合法的1/3,并实现了采集样本由点到面的跨越。

浅析给排水管网漏损控制

本文对给排水管网的漏损和分类进行了归纳,并介绍了当前控制漏损的主要技术和方法,在此基础上,对给排水管网出现漏损的原因进行了分析,并结合自己的工作经验,提出了相应的解决措施,希望为给排水管网漏损的控制提供有益借鉴。

业财融合下的建筑企业财务管理探究

业财融合是大势所趋,如今建筑企业要想在市场竞争中拥有竞争力,就要采取业财融合管理模式对财务工作进行科学管理,切实为企业管理提质增效。对于建筑领域而言,企业相关管理者更要积极采取业财融合的财务管理模式来加强对成本的控制,对各项业绩成果进行客观性评判,从而实现对项目的精细化管理,实现财务管理的转型升级。基于此,本论文从介绍建筑领域业财融合模式开始,在业财融合的基础上对存在于财务管理中的各种问题进行分析,同时提出相应的对策,以供借鉴。

空心高墩连续箱梁0号块墩顶反向预压施工技术

文章根据成昆客货共线铁路(52+96+52)m连续梁0号块托架预压施工情况,介绍了连续梁0号块墩顶反向预压的技术特点、适用条件、工艺原理、施工流程、操作要点、效益、环保、实用案例等,就连续梁0号块反向预压施工技术进行了阐述和分析,在托架预压施工技术卡控重点上取得了新的突破,取得了良好的经济效益、社会效益,该技术将在以后的连续梁施工中更极具推广应用价值。为以后同类连续梁的0号块预压施工提供了参考。

市政工程隧道施工中浅埋暗挖技术的应用

市政工程建设取得突出的进步,对隧道施工有了严格的要求。施工阶段应用到浅埋暗挖技术,该技术形式在施工过程中起到重要的作用。本次研究中以施工难点为基础,对浅埋暗挖技术的合理化应用进行分析。

BIM技术在轨道交通工程造价管理中的应用

在社会经济快速发展的背景下,城市轨道交通工程也取得了巨大的发展,BIM技术依靠其自身的优势,在城市轨道交通项目造价管理中起到了积极的促进作用。鉴于此,文章在阐述BIM技术概念的同时,分析当前城市轨道交通工程中造价管理存在的问题,并对BIM技术在城市轨道交通工程造价管理中的应用点进行了探讨。

BIM技术在铁路桥梁工程中的应用分析——以额尔齐斯河铁路大桥为例

铁路桥梁是铁路建设中的重要内容,其建设质量关系铁路整体的安全运行,所以对铁路桥梁工程的具体建设作分析与强化有突出的现实价值。就目前的铁路桥梁工程建设来看,为了实现工程建设的质量提升,也为了提高工程利用的安全性,需要在工程开展的过程中积极利用了新技术、新方法,其中最为突出的便是BIM技术。就现阶段的铁路工程建设分析来看,BIM技术在其中的应用起到了重要的作用。基于此,文章对BIM技术在铁路工程中的应用实践作分析,旨在为工程规范化、专业化进步提供帮助与指导。

埃塞俄比亚-吉布提铁路EPC总承包工程项目风险管理研究

国家实施“走出去”战略是对外开放新阶段的重大举措,我国铁路建设在最近几年着手落实“走出去”战略部署要求,不断提高技术能力,提升管理水平,充分响应党中央、国务院提出的发展方向,通过发挥自身综合建设优势,并在企业层面推动行业发展,制定了走出去的战略。文章通过对亚吉铁路项目EPC总承包模式的项目风险进行研究,为国际铁路工程的风险管理研究提供了新的思路。通过对亚吉铁路EPC总承包工程项目模式的分析,将其中风险评估方式按照管理角度重新进行控制理论研究,可以给中国国际工程项目提供新的风险识别经验。

建设工程合同管理问题及法律监管措施解析

目前,社会经济的整体发展一直处于持续发展的状态,这就为社会中的各类行业提供更大的发展空间,尤其是建筑行业,因为建筑行业不仅是广大市民生活的主要基础,也为城市的经济发展起到很大的推动作用。但在建设工程签订合同的过程中还存有很多问题,最终会导致建设工程合同双方引发较为严重的法律纠纷,因此,一定要加强建设工程合同的管理体系,从而确保建筑行业的稳定发展。在本篇文章中主要解析了建设工程合同管理中存在的问题,进而提出建设工程合同的法律监管措施。

建筑项目工程造价超预算原因探析及控制对策

近年来,我国的社会建筑行业每年都以10%的速度保持平稳增长,建筑行业兴起的同时,也伴随着一系列的问题,比如施工管理技术落后、工程造价“三超”现象严重、施工人员素质较低等,从长远发展的角度来看,这些不利的状况必然会影响到我国整个建筑行业的健康发展。工程管理所有内容中最重要的就是工程造价控制,工程成本也被工程造价控制直接影响,而工程成本又将对整个建筑项目工程能否顺利完工产生深远影响。在当前人们对建筑项目工程质量要求越来越高的背景下,加强对建筑项目工程造价控制的研究有着非常重要的意义。基于此,文章首先以工程造价超预算控制在建筑项目中的重要性进行分析,指出了工程造价超预算形成的主要原因,结合笔者的工作实践经验,提出几点预防工程造价超预算的措施,以供借鉴。

市政工程施工中地下管线施工技术分析

在市政工程中,地下管线的施工有着非常重要的作用,可以在一定程度上对整个工程的质量进行保证。并且地下管线的施工具有相应的功能性,如果地下管线出现问题,不仅仅会对人们的生活带来影响,还会出现相应的安全事故,应该在具体施工中对先进技术进行应用。

铁路工程路基施工过程质量管理分析

路基是铁路的基础结构,复杂的地理环境会提高路基施工的不稳定性,为了提铁路路施工质量,在开展实际施工时,必须做好每一个施工环节的质量控制。本文以实际工程为例,详尽地介绍了铁路路基施工技术的特点以及具体的工艺流程,针对基床施工以及软土路基的处理问题进行了深入的探讨。

工程施工设备管理与维护问题研究

针对铁路项目设备管理和维护工作中存在的主要问题,例如管理与维护制度不完善、设备操作不规范、一些低效低能设备没有及时更新等,进行综合性分析,并简单介绍了加强铁路项目施工设备管理与维护的现实意义,提出相应的解决对策,旨在为有关人员提供良好借鉴与参考。

地下工程防水防渗漏施工质量控制

在地下工程施工过程中,防水防渗漏施工是最为基础和关键性的一项内容,只有保障了工程防水防渗漏的质量,才可以更好地提高整个地下工程的施工质量和施工安全,为工程的后期使用奠定很好的基础。所以,在地下工程施工中要加强防水防渗漏施工质量控制。基于此,本文在介绍了地下工程水渗漏发生主要原因的基础上,以某铁路专用线货场工程中翻车机地下结构工程施工为案例,对地下工程防水防渗漏施工质量控制进行了详细分析和研究。希望通过本次的分析研究可以为地下工程防水防渗漏施工质量控制提供一些科学有效的参考,确保地下工程施工质量。

桩靴对饱和粉土中锤击管桩沉贯阻力的影响

带桩靴管桩有利于提高打入桩的贯入效率,并且会改变桩身荷载传递规律减小桩身破损。为探究饱和粉土中开口管桩锤击沉贯机理,对双壁开口模型桩进行了室内贯入试验。锤击沉桩下考虑不同桩靴形式的影响,采集沉桩过程中桩身应变和土塞变化。研究发现,沉桩进入硬质砂土层后沉桩阻力明显增大,桩端阻力占比较大,桩靴能有效减小沉桩阻力;在同一土层位置处,外侧摩阻力会出现衰退现象,内倾30°桩靴桩内单位侧摩阻最大;桩端形式对土塞影响显著,沉桩结束时土塞率内倾30°桩靴试桩、外倾30°桩靴试桩、无桩靴试桩分别为41%、35%和31%。桩靴可有效降低穿越硬质土层的贯入阻力,研究结论可用于指导打入桩施工,为预制管桩打入过程选用合适的桩靴形式提供参考。

含闪长岩地层盾构开挖面失稳判定及施工监测分析

开挖面稳定与否直接关系到隧道围岩的稳定性以及地层扰动变形的影响程度,是盾构施工技术的关键。对于在闪长岩地层中掘进的盾构而言,由于岩体自身风化程度不一,使得开挖面稳定性判断与控制变得更为困难。依托山东济南轨道交通R2号线长途汽车站—生产路区间隧道工程,针对闪长岩风化不均导致的地层性状差异,借助数值分析和现场实测,研究了不同岩性赋存条件下开挖面支护压力的主要影响参数以及开挖面判定失稳的影响范围,并得出如下3点结论:①对于单一地层,内摩擦角对极限支护压力影响最为显著,其次为弹性模量和黏聚力,而泊松比和重度的影响最小;②对于复合地层,当自稳性越差的地层在竖向占隧道开挖面的比例越大,极限支护压力受到的影响就越明显;③当极限支护压力只与开挖面范围内的土层参数相关,无论开挖面以外的土层参数怎么变化,极限支护压力受到的影响均很小。上述成果对于风化不均闪长岩地层或类似地层盾构隧道设计与施工具有较好的指导作用或是参考价值。

深基坑支护结构优化设计研究

为使深基坑支护结构最优化,以邹平货运铁路专用线翻车机房基坑工程项目为背景,对其基坑支护结构由“围护桩+混凝土支撑+钢支撑”形式优化到“围护桩+混凝土支撑”形式进行研究。利用midas GTS NX有限元分析软件,通过数值模拟分析优化前后的数据来对比地表沉降、围护桩深层水平位移、混凝土支撑轴力、桩顶竖向位移和桩顶水平位移的变化情况,验证优化方案的可行性。研究结果表明:采用优化方案后,各项数据都能够满足规范要求,节省了安装钢支撑的步骤,加快了施工进程。

超高层建筑钢结构施工的关键技术探研

随着我国居民对于住宅的需求,住宅产业也得到了长足的发展,特别是近十年来住宅产业及相关产业都明显推动了我国的经济增长。但时至今日,我国的超高层钢结构建筑不论是从功能还是质量来说都有着一定问题,功能方面的问题与设计有关,而质量方面问题则与施工技术有关,如何打空超高层建筑钢结构施工时的关键技术,也成为了提高超高层钢结构建筑质量的关键点。本文从钢结构体系和我国超高层建筑钢结构发展的必要性和条件出发,提出了超高层建筑钢结构的发展趋势,以及超高层建筑钢结构施工的关键技术,包括施工预备阶段技术,结构柱施工阶段技术,结构梁施工阶段技术,钢结构焊接阶段技术和钢结构材料处理阶段技术,希望帮助建筑工程人员做好超高层钢结构施工,并为相关研究人员提供有价值的参考。

盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究

在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,提出了较为合理的盾构掘进参数和施工控制要点,在地表及建筑物变形可控的前提下实现了盾构安全通过油罐基础所在区域。