大跨径桥梁工程施工技术探讨

铁路工程大跨径桥梁工程施工建设是我国城市交通建设的重要组成部分,它对我国国民经济的发展起到至关重要的作用,直接反应了我国工业技术的发展水平。为适应我国经济社会的发展需求,我国许多地方都在大力发展各种类型的大跨径桥梁工程建设,为了保证大跨径桥梁工程的质量,必须在严格把关每个施工环节质量的前提下,科学有效地使用专业施工技术,加强施工过程的质量管理,从而确保施工工作的顺利展开及工程质量的提升。

基于有限元方法的一种应力吸收层铺设方式数值模拟分析

在旧水泥路面上加铺沥青层是常用的一种对旧水泥路面进行大修的解决方案.为了延缓旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩面产生的反射裂缝等问题,通常的做法是加铺一层应力吸收层夹层.文中提出一种新型的应力吸收层铺设方法,通过对旧水泥混凝土板接缝宽度进行扩缝处理,间接增加接缝附近应力吸收层的厚度,并采用通用非线性有限元软件ABAQUS分析.结果表明,这种方法能够有效地减少沥青面层层底拉应力,延缓反射裂缝的产生,证明这种方法的可行性.

沥青混合料铺装层车辙加速加载试验及车辙有限元预估

针对某大桥拟采用的沥青桥面铺装结构方案,采用大型直道MLS66型加速加载试验设备进行加速加载试验,得到60℃温度下经过5万次加载的断面车辙深度.采用单轴压缩蠕变试验方法对拟采用的两种铺装材料在60℃温度下的蠕变特性进行试验研究,根据试验结果,利用origin非线性拟合工具获得基于幂率的蠕变参数.建立与试验桥相同的钢桥面铺装复合结构有限元模型,计算得到模型在60℃下的永久变形.研究表明:加速加载试验的断面车辙深度与有限元模型仿真结果比较接近,证明了基于幂率的蠕变模型模拟钢桥面铺装永久变形的有限元模型的正确性.

公路工程投标商务资料的认知

投标是一门技术,更是一门学问。投标文件代表着企业的形象,在如何组织编制好投标文件,争取在众多投标单位中脱颖而出,获取中标资格中起着举足轻重的作用。结合近几年来的投标工作经验,对投标文件商务资料编制的要点及容易出现的问题,进行以下分析,提出相应的技术措施及注意事项,从而提高投标过程中商务部门的工作效率及标书的编制水平,为顺利中标迈出坚实的第一步。

公路路基工程常见病害及防治技术应用

公路路基的施工对我国公路的质量有着重要的意义,而且随着我国社会经济的不断发展,交通运输事业不断进步和发展,公路路基的工程施工规模也在不断扩大。公路路基不仅是公路路线的主体,也是路面的基础,承受着路面重大的荷载量,但是影响到路基寿命的因素有很多,如路基常见的各种病害,严重影响路基整体的稳定性。文章将从公路路基工程常见病害方面进行分析,提出相应的防治技术和措施。

浅谈铁路工程招投标与投资控制

随着我国综合国力的稳步提升,铁路工程建设行业也处于一个飞速发展的黄金时期。铁路工程中最重要的工作之一就是投标工作,只有保证投标工作顺利进行,才能继续下一步的建设工作。投标单位必须可能去控制投资,减少铁路工程成本。本文的主要内容是对投标单位关于投资控制工作的简要分析,希望能够对铁路工程建设做出一定的贡献。

浅谈建筑工程机械设备维修与保养

随着建筑行业的快速发展,为了提高施工进度和提升施工质量,在施工过程中机械化是大势所趋。因此,加强建筑工程机械设备的维护与保养意义重大。本文首先针对建筑工程机械设备维修与保养的重要性进行分析,然后诊断建筑工程机械设备维修与保养存在的问题,最后尝试建筑工程机械设备维修与保养的对策。

谈海外公路工程项目管理

结合海外某公路工程的管理实例,从图纸设计、施工报验程序、施工环境、计划等生产过程中总结出了海外工程项目管理的特点,并给出了一些管理建议,以提高项目管理水平,更好的开拓海外市场。

浅议工程项目成本管理中存在的问题以及施工后期成本的有效管控

本文针对国有施工企业工程施工中成本管理存在的问题,提出施工企业项目在施工后期的有效管理与控制。

浅析温拌技术在公路工程中的应用

本文将对温拌技术进行分析研究,主要研究该技术带来的效益,在使用这种技术时,不仅可以降低能源消耗,还能够有效的控制排放有害气体,起到了节能减排和保障工作人员健康的作用,而且符合国家环境友好、节约资源的发展政策,并且具有较高的经济效益和社会效益。

浅谈BT类电力工程施工预算编制

目前，我国的融资模式主要有BT、BOT、PPP等几种方式。BT模式是国内建筑业日渐发展的融资模式，也相对较为成熟，在珠三角地区的基础工程建设多采用此模式。本模式在投资建设过程中存在较大、较多经济风险。其中工程造价部分最为突出。本文以广佛江快速通道江门大道段110kV群白线迁改电缆沟工程为例，阐述了在此类建设项目施工图预算编制的意义与重要性以及对项目经济效益的影响，为以后此类项目在施工图预算编制中提供了一些力所能及的帮助。

后张法预应力T梁预制施工工艺

一、工艺特点及适用范围1.后张法预应力T梁预制工艺特点。(1)该工艺以混凝土台座表层贴薄钢板为底模,既保证了预制T梁底板底面的平整度和光洁度,又增加了预制台座的可重复使用次数。(2)采用大块钢模拼装后吊装,不仅保证了预制T梁的几何尺寸和外部美观,而且缩短了单片预制梁的作业时间。(3)施工主要采用侧振工艺,解决了T梁混凝土施工时漏振现象,避免了混凝土表面出现蜂窝、麻面现象。

深水岩溶桩基快速施工技术研究

通过对向莆铁路沙溪特大桥深水岩溶超长桩基施工的详细介绍,阐明了深水岩溶桩基的施工措施,有效地克服了深水岩溶桩基施工成桩速度慢、容易卡桩头、成桩质量差等难题,为类似工程提供了有意义的借鉴和指导。

双层超前小导管注浆在拉脊山隧道塌方处理中的应用

拉脊山隧道平行导洞扩建主洞属于青海省西久公路改造工程．穿越拉脊山地段．海拔3250m．隧道长5580m．净宽10．25m．净高5m。设计地质以微弱风化石英闪长岩为主．围岩破碎．地质变化快，经常穿越小型断裂带．设计围岩以…级为主．局部为IV级、V级围岩．V级围岩为较大断层和强风化石英闪长岩区。地下水以基岩裂隙水为主．

新型界面改性剂对酸性集料与沥青的粘附性能改善研究

通过拉拔试验研究两种体系的界面改性剂(油溶性、水溶性)及配套改性工艺对酸性集料与沥青粘附性能的影响,使用扫描电子显微镜与DSR流变分析等技术手段研究改性机理.结果表明,界面改性剂通过薄膜改性工艺均匀的覆盖于石料表面,改变了集料的表面性质,可提高集料与沥青粘附性能,进而提高沥青路面的路用性能.

复杂地质条件下公路隧道施工技术

如今公路交通网络建设取得了快速的发展,但是在进行公路隧道施工过程中,不同的地区其所处的地质条件和地形条件存在一定的差异,从而给公路建设带来了极大的挑战性。尤其是一些复杂地质条件下的隧道施工,如软弱围岩隧道、浅埋偏压隧道,其不仅会影响隧道施工的进度和质量,而且还会增加隧道施工的危险,因此需要选择恰当的施工技术来进行隧道施工。

集料-沥青界面改性剂及改性工艺对沥青混合料路用性能的影响

针对酸性岩石与沥青粘附性较差的缺陷,通过研究界面改性剂及薄膜改性工艺以改善沥青混合料最薄弱的环节(集料与沥青的界面),达到改善沥青混合料的路用性能的目的.研究表明,界面改性剂通过薄膜改性工艺能均匀的附着于石料表面,并与石料、沥青发生物理-化学反应,全面提高了沥青混合料的路用性能(高温性能、抗水损害性能、抗疲劳性能).

EPC模式总承包项目管理有关问题的探讨

随着各局集团公司勘察设计院的成立,EPC总承包管理模式势必成为各局承揽工程并进行项目管理的重要管理模式。EPC工程总承包市场将是一个规模大、具有很强吸引力的市场,也是各单位积极参与国际市场竞争的必备条件,所以对EPC模式管理研究,势在必行。该文基于此,先提出了EPC模式管理的优点,然后围绕西南交大设计院国粤韶关铁路专用线工程EPC管理模式中存在问题进行分析和对策研究,总结出适合铁路建设的EPC管理模式及方案,对其它类似工程有一定的借鉴作用。

GPS定位技术在隧道平面控制中的应用

结合兰渝铁路马家坡隧道控制测量的实践,阐述了采用GPS隧道控制网的布网原则,数据处理的基本原则和一般过程,以及对隧道横向贯通精度的估算方法,并提出了相应注意事项,对今后同类隧道测量工程具有一定指导意义。

高低腿龙门吊配合架桥机架梁施工研究

结合山区高速公路梁板预制与架设施工难点,详细介绍了利用高低腿龙门吊将预制梁提升到桥面,然后用运梁小车将箱梁运到架桥机下面进行预制梁架设的方法,进而为山区高速公路施工提供了丰富的经验。