地铁盾构下穿高层建筑基础的扰动变形影响与实测研究

[目的]城市轨道交通建设中遇到越来越多的盾构穿越或近接高层建筑施工的案例,而盾构法因其特殊的施工工艺不可避免对地层产生扰动,严重时可能会影响既有建筑的结构安全,因此需要对盾构穿越过程中隧道及高层建筑的受力特性进行深入研究。[方法]依托济南地铁R2号线生产路站—历黄路站区间隧道工程,采用三维有限元数值方法对双线盾构隧道非同步斜交下穿高层建筑群桩及筏板承台基础的施工过程进行了模拟,并结合现场监测数据分析了地层位移规律、建筑物沉降的变形特征,以及施工时盾构掘进参数的控制效果。[结果及结论]双线盾构隧道先后下穿建筑群桩时,先行隧道开挖引起的地面沉降量较大,后开挖隧道对地层产生的扰动相对较小;盾构通过建筑物正下方时的沉降量最大,随着盾构的远离,其沉降逐渐减少并趋于稳定。由于高层建筑属框架结构,故在临近隧道一侧建筑体区域地层发生了沉降,而在远离隧道的建筑体区域地层呈上浮趋势,但二者的差异沉降量仍在可控范围内。

沥青路面构造深度分区域平面拟合算法

针对现有沥青路面构造深度计算方法易受外界和人为因素影响的问题,该文提出基于线激光三维数据的构造深度分区域平面拟合算法。该算法对采集的路面三维高度数据矩阵进行预处理,并提出一种基于斜率的点云数据自适应滤波算法。然后进行分块、确定中心点的局部极值,最后以三点一面的平面拟合算法为核心,计算沥青路面的构造深度。试验结果表明:该算法与电动铺砂法的相关性超过94%,计算复杂度为立体拟合法的1/3,并实现了采集样本由点到面的跨越。

浅析给排水管网漏损控制

本文对给排水管网的漏损和分类进行了归纳,并介绍了当前控制漏损的主要技术和方法,在此基础上,对给排水管网出现漏损的原因进行了分析,并结合自己的工作经验,提出了相应的解决措施,希望为给排水管网漏损的控制提供有益借鉴。

空心高墩连续箱梁0号块墩顶反向预压施工技术

文章根据成昆客货共线铁路(52+96+52)m连续梁0号块托架预压施工情况,介绍了连续梁0号块墩顶反向预压的技术特点、适用条件、工艺原理、施工流程、操作要点、效益、环保、实用案例等,就连续梁0号块反向预压施工技术进行了阐述和分析,在托架预压施工技术卡控重点上取得了新的突破,取得了良好的经济效益、社会效益,该技术将在以后的连续梁施工中更极具推广应用价值。为以后同类连续梁的0号块预压施工提供了参考。

预应力混凝土斜拉桥施工技术要点研究

本文主要研究预应力混凝土斜拉桥施工技术要点。介绍了预应力混凝土和斜拉桥的基本概念与性质,以及斜拉桥的主要类型和构造特点。然后探讨了预应力混凝土斜拉桥设计与施工原理,包括设计理念、计算方法和关键实施技术。接着重点分析了预应力混凝土斜拉桥施工技术的关键要点,包括混凝土制备与施工、主梁、桥墩及塔柱施工要点。然后讨论了预应力混凝土斜拉桥施工中存在的问题与解决对策,包括主要技术难题、错误与教训,以及关键技术解决方案。通过对预应力混凝土斜拉桥施工技术要点的研究,为相关工程的设计和施工提供了参考和指导。

公路膨胀性泥岩隧道施工技术研究

膨胀岩在高速公路隧道建设中构成了显著的技术挑战,特别是随着我国交通随着工程规模的不断扩大、密度的增大,膨胀性泥岩隧道的建设越来越多。针对这一现状,为了保证工程的安全性,防止出现质量问题,应结合工程实际,对施工方案进行适当的选取与制订。文章对膨胀性泥岩的特点、施工应遵循的原则及具体的施工工艺进行了较为详尽的论述,并结合一条高速公路膨胀性泥岩隧道的施工工艺进行了较为详尽的分析,以期对同类工程的施工起到一定的借鉴作用。

含闪长岩地层盾构开挖面失稳判定及施工监测分析

开挖面稳定与否直接关系到隧道围岩的稳定性以及地层扰动变形的影响程度,是盾构施工技术的关键。对于在闪长岩地层中掘进的盾构而言,由于岩体自身风化程度不一,使得开挖面稳定性判断与控制变得更为困难。依托山东济南轨道交通R2号线长途汽车站—生产路区间隧道工程,针对闪长岩风化不均导致的地层性状差异,借助数值分析和现场实测,研究了不同岩性赋存条件下开挖面支护压力的主要影响参数以及开挖面判定失稳的影响范围,并得出如下3点结论:①对于单一地层,内摩擦角对极限支护压力影响最为显著,其次为弹性模量和黏聚力,而泊松比和重度的影响最小;②对于复合地层,当自稳性越差的地层在竖向占隧道开挖面的比例越大,极限支护压力受到的影响就越明显;③当极限支护压力只与开挖面范围内的土层参数相关,无论开挖面以外的土层参数怎么变化,极限支护压力受到的影响均很小。上述成果对于风化不均闪长岩地层或类似地层盾构隧道设计与施工具有较好的指导作用或是参考价值。

桩靴对饱和粉土中锤击管桩沉贯阻力的影响

带桩靴管桩有利于提高打入桩的贯入效率,并且会改变桩身荷载传递规律减小桩身破损。为探究饱和粉土中开口管桩锤击沉贯机理,对双壁开口模型桩进行了室内贯入试验。锤击沉桩下考虑不同桩靴形式的影响,采集沉桩过程中桩身应变和土塞变化。研究发现,沉桩进入硬质砂土层后沉桩阻力明显增大,桩端阻力占比较大,桩靴能有效减小沉桩阻力;在同一土层位置处,外侧摩阻力会出现衰退现象,内倾30°桩靴桩内单位侧摩阻最大;桩端形式对土塞影响显著,沉桩结束时土塞率内倾30°桩靴试桩、外倾30°桩靴试桩、无桩靴试桩分别为41%、35%和31%。桩靴可有效降低穿越硬质土层的贯入阻力,研究结论可用于指导打入桩施工,为预制管桩打入过程选用合适的桩靴形式提供参考。

深基坑支护结构优化设计研究

为使深基坑支护结构最优化,以邹平货运铁路专用线翻车机房基坑工程项目为背景,对其基坑支护结构由“围护桩+混凝土支撑+钢支撑”形式优化到“围护桩+混凝土支撑”形式进行研究。利用midas GTS NX有限元分析软件,通过数值模拟分析优化前后的数据来对比地表沉降、围护桩深层水平位移、混凝土支撑轴力、桩顶竖向位移和桩顶水平位移的变化情况,验证优化方案的可行性。研究结果表明:采用优化方案后,各项数据都能够满足规范要求,节省了安装钢支撑的步骤,加快了施工进程。

超高层建筑钢结构施工的关键技术探研

随着我国居民对于住宅的需求,住宅产业也得到了长足的发展,特别是近十年来住宅产业及相关产业都明显推动了我国的经济增长。但时至今日,我国的超高层钢结构建筑不论是从功能还是质量来说都有着一定问题,功能方面的问题与设计有关,而质量方面问题则与施工技术有关,如何打空超高层建筑钢结构施工时的关键技术,也成为了提高超高层钢结构建筑质量的关键点。本文从钢结构体系和我国超高层建筑钢结构发展的必要性和条件出发,提出了超高层建筑钢结构的发展趋势,以及超高层建筑钢结构施工的关键技术,包括施工预备阶段技术,结构柱施工阶段技术,结构梁施工阶段技术,钢结构焊接阶段技术和钢结构材料处理阶段技术,希望帮助建筑工程人员做好超高层钢结构施工,并为相关研究人员提供有价值的参考。

盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究

在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,提出了较为合理的盾构掘进参数和施工控制要点,在地表及建筑物变形可控的前提下实现了盾构安全通过油罐基础所在区域。

某盾构机主轴承密封系统泄漏故障处理浅析

文章针对某盾构机主驱动齿轮油润滑系统出现的分配阀堵塞问题,通过对齿轮油内杂质进行抽样检测,最终诊断为主轴承密封泄漏故障。同时,通过对主轴承润滑和密封系统结构的研究,制定了故障处理措施;根据盾构施工时故障状态的实时监测分析,实时调整油脂注入量及齿轮油加压腔的清洗速度,最终确定了维持设备良好状态的动态平衡点和换油标准;通过及时的过滤、清洗及换油工作,有效控制了主轴承和齿轮副的磨损,确保了盾构施工的安全。

浅谈建筑施工项目财务管理的难题及解决措施

21世纪,我国的经济得到了快速的发展,人们的生活水平不断提升,对高质量生活的追求也越来越迫切。在此背景之下,我国的建筑行业得以迅速发展。现阶段,人们已经充分认识到了财务管理对施工项目的重要性,然而建筑施工项目的财务管理却仍然存在不容忽视的问题。文章从建筑行业中财务管理的运行现状出发讨论,分析了提高建筑行业财务管理能力的策略,希望能够帮助建筑行业解决财务问题,并为其发展夯实基础。

绿色节能建筑施工技术在超高层建筑施工中的应用

在我国城市化建设不断发展的背景下,建筑工程的能耗越来越大,对环境造成了较大影响,由此环境保护日益迫切。文章提出了超高层项目建设时的环保技术公用要求,对超高层项目建设时利用的环保作业手段进行分析讨论,以有效降低施工能耗和污染,促进城市建设发展。

32m预应力混凝土箱梁锚固端局部应力分析

为了解决在铁路简支箱梁后张法预应力张拉过程中,位于锚穴及检查孔槽口倒角处出现裂缝的问题,建立了该桥的三维有限元精细化模型,对该桥进行了锚固端局部应力精细化分析,通过参数化数值分析得出:当槽口半径R由0.25m增大至0.75m时,锚穴及检查孔槽口倒角处混凝土的拉应力显著降低、局部拉应力区域明显减小,从而从构造上改善了锚穴与槽口倒角处的应力集中现象,并对已经开裂的箱梁提出了补救措施,获得了良好的工程效益,防止了后续制梁张拉过程中出现类似裂缝,研究方法与所得结论对同类工程具有参考价值.

铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术研究

如今铁路建设的施工过程中,桥梁的占比日渐增加,相对应的连续梁所占的工程比例也逐步上升,施工中所采用的挂篮控制技术也逐渐朝着专业化、成熟化的方面发展,目前已经大范围地运用在连续梁地施工过程中。在交通日渐成熟的背景下,更加促进了挂篮控制技术的高速发展。连续梁承重和沉降的受力分布点不同且差异较为明显,工序繁多,危险性大。文章结合实际案例进行分析,对铁路桥梁连续梁施工中的挂篮控制技术工艺和施工过程中的注意事项进行分析和探讨,深入剖析需要严格遵守的关键点,确保竣工后项目的安全可靠性。

试论企业所得税纳税筹划中的会计处理及应用

在国民经济发展进程中,国家法律允许范围内,如何对企业所得税进行合理筹划,已成为企业税务筹划的核心。随着时代的进步,行业竞争日益严峻,企业也面临更大的发展压力,企业能否做好内部财务管理管理,对企业发展发挥的作用是不容忽视的。在此过程中,正确选择会计处理方法并获得税务机关的认可,对企业所得税纳税筹划效果带来非常严重的影响,在纳税筹划中已成为重要环节。基于此,本文主要论述了企业所得税纳税筹划中,会计处理与应用相关知识,仅供参考。

小曲线半径大跨度铁路矮塔斜拉转体桥施工关键技术

新建邯济至胶济铁路联络线跨胶济铁路特大桥是目前世界铁路桥梁施工领域单体转体重量最重、球铰转盘直径最大、桥梁曲线半径最小、转体长度最长的转体桥梁,本文以该桥转体施工为背景,分析和研究大跨度矮塔斜拉曲线桥梁转体施工关键技术,可为类似桥梁施工提供借鉴和参考。

基于Midas/gts的基坑开挖方式对比

围护体系相同的情况下,不同的基坑开挖方式对基坑围护结构及土体变形量的影响有很大差异。以某海相软土深基坑工程为依托,通过三维有限元模拟分析,对比分层开挖与阶梯式开挖所引起的围护结构侧向位移、排桩弯矩、基坑水平位移等参数。结果表明,阶梯式开挖能够有效控制其空间效应并减小基坑支护结构与土体的位移。

软土、浸水、盐渍土铁路路基施工工艺及方法探讨

铁路作为一种较为传统的运输方式,在经济社会发展过程中起着重要的作用。铁道轨道建设中,特别是沿海地区,常出现软土、浸水、盐渍土路基,严重影响了铁路轨道施工的顺利进行。文章从笔者自身经历的软土、浸水、盐渍土浸水路基的施工现场出发,分析了所在工程具体的施工工艺与方法,有利于实现工程质量的控制,保证铁路运行的通畅。