盾构管片低空吊机设计及应用分析

微型盾构施工技术由于其高效、安全、绿色等优点,逐渐被广泛应用于隧道施工。而在微型盾构施工过程中,管片吊机的设计与应用有着决定性的影响,因为管片吊机主要是用于将管片准确、快速送入盾构机掘进面的重要设备,其设计的合理性直接关系到盾构施工的效率与质量。为此,要通过理论计算和分析,合理确定吊机主要参数和结构组成,确保在实际工程中能够有效应用。本文将针对微型盾构低净空管片吊机设计及应用展开深入分析,以期为相关从业者提供借鉴参考。

新型可适应不同规格管路泥浆换管装置的研究

针对盾构再制造时常规换管装置设计不够灵活,适配性低,受限于单一管路尺寸,在重复利用上局限性较大等问题,介绍了一种新型可适应不同规格管路泥浆换管装置,该装置由总成框架、移动框架、管路卷盘等构成,通过简单的操作即可扩大或缩小容纳管路的空间,大大减少了改造的成本和时间。

具有三种掘进模式的盾构关键技术研究

通过广州地铁某隧道工程施工实例,针对其复杂地质情况,提供一种能够根据不同地层条件和施工需要进行多模式快速一键转换,集土压平衡式盾构、泥水平衡式盾构与泥水式TBM于一体的盾构机及控制方法。

三模式盾构所能达到最小断面的设计研究

为适应复杂多变的复合地层,降低隧道施工总体成本,提高施工效率,研究了多模式盾构设计所能达到最小断面,分别从盾体、主驱动、螺旋输送机和管路总成等方面进行了设计研究,分析了三模式盾构最小设计断面的可行性,得出结论:三模式盾构设计所能达到的最小开挖断面直径为6m级别。

一种新型智能防溜车装置的研究

盾构掘进过程中,若遇到下坡路段,电瓶车容易发生后溜现象,造成安全事故。本文介绍一种新型智能防溜车装置,由夹紧装置、报警装置、接近开关等构成,代替人工完成放置铁鞋的过程,有效制动电瓶车,大大减少了由于电瓶车后溜造成的危害。