引江济淮淠河总干渠渡槽桥概念设计

引江济淮淠河总干渠渡槽桥是安徽省1号工程引江济淮河道上的一座通水、通航桥梁,桥上水体重量约4万吨,且旱、涝水位变幅极大,属于超量级可变重载。针对该桥竖向刚度和竖向位移、开口断面抗扭能力以及先建后挖的边坡稳定和基础变位等难以控制的问题进行概念设计。该桥采用左右分幅、上桁下拱的结构方案,有效控制了下挠和上拱值,较好地解决了竖向刚度和竖向位移变幅问题;采用上开下合布置形式,梁式U形槽下设置2个拱片+M形横联,有效控制了侧倾和压弯下挠,解决了U形槽的横向变形和扭转问题;采用外桁内波布置,创造性地采用了一种波形板槽壁,通过叶摆式支撑板连接在桁架桥上,解决了水槽与桥体传递力线、水凉钢热的温差效应、水体与桥槽的流固耦合等问题,并采用水工试验等验证了结构的减振作用;采用分阶段的土体开挖施工方案,形成时间差,解决了先建后挖的边坡稳定和基础变位问题;设置分流岛结构、观景平台和监控景观塔,解决了大体量桥体景观设计问题。充水试验结果表明桥梁结构状态良好。

一座景观索桥的设计与施工

黄山市世纪广场观光索桥是一座集通行、景观、观光功能于一体的人行悬索桥,其主塔采用了顶设渐变拱圈的四柱式框架结构,上设2道观光平台,造型独特优美。简要介绍了桥梁设计与施工情况。

浅谈超长结构无缝结构设计与抗裂措施

在超长、超宽钢筋混凝土结构设计中,一般每30～40米设一道后浇带,待45～60天后再后浇膨胀混凝土,这种常规后浇带施工,工序繁多,防水复杂,时间跨度长,施工成本高,而且难以保证整体质量,给建筑工程也带来很多隐患。在工程施工实践中,利用混凝土补偿收缩的原理,采用膨胀加强带替代后浇带,实现了超长钢筋混凝土的无逢施工,为同类的工程施工提供了可借鉴的经验。

对生态建筑的认识及设计要点

简要介绍了当前建筑面临的问题及生态建筑产生的背景,并由此分析了生态建筑的主要特征,进而阐述了设计工作中应遵循的设计原则、应避免出现的问题及可行的技术措施。

安徽某高层建筑深基坑支护分析与研究

文章结合工程实例和工程地质状况,详细阐述了高层建筑深基坑工程支护结构设计、施工、监测方案,并对基坑施工采用的钻孔灌注桩与土钉墙联合支护施工技术进行了深入分析探讨,总结归纳了基坑设计、施工、监测方面的相关经验,为以后的类似工程实践提供参考和借鉴。

钢筋混凝土房屋设计结构分析若干问题探讨

结构设计直接关系结构安全,建立正确、合理的结构计算模型是进行结构设计的最基本前提,结构参数的合理选取是结构分析正确与否的重要保证。文章就钢筋混凝土房屋结构设计中经常遇到的有关结构分析的若干问题进行了探讨。

GNSS反射遥感在安徽省洪涝灾害监测中的应用研究

洪涝灾害是安徽省高发自然灾害之一,深刻影响着安徽省的经济生产和人民生活,然而洪涝灾害监测存在诸多挑战。以全球导航卫星系统(GlobalNavigationSatellite System,GNSS)反射信号为数据源,提出了一种基于星基GNSS反射遥感的洪涝灾害监测方法。首先对GNSS反射信号进行预处理,提取地表反射率参数作为特征值,通过构建地表反射率与洪水分布模型分析了安徽省2020年三个时间段的洪水分布情况,研究结果表明GNSS反射信号对洪水探测具有较强的敏感性,在洪水探测方面具有较大潜力。

考虑黏滞阻尼器的框架结构减震技术研究

建筑结构的减震研究,尤其是在高烈度区,一直以来都是重要的研究课题。在常规设计的基础上通过合理地布置黏滞阻尼器提供附加阻尼,采用YKJ建模计算,得到了阻尼器的有效刚度和阻尼,研究结构的层间位移、楼层剪力、基底剪力和地震力,并与常规设计计算结果做对比,分析黏滞阻尼器的减震效果。结果表明:布置阻尼器后,在多遇地震工况下,计算得到的层间位移、楼层剪力、基底剪力和地震力均有减小,阻尼器提供的附加阻尼有明显的减震效果;在罕遇地震工况下,结构位移均满足规范要求。该研究为框架结构的抗震设计提供了一个既安全又经济的设计方法。

深圳大铲湾港区温馨港湾结构设计及计算分析

以接近超限的深圳大铲湾港区温馨港湾结构为工程实例,利用PKPM和MIDAS进行了弹性及弹塑性有限元对比分析,并分析了结构非线性发展的过程,结果说明该结构的布置是合理的,结构是安全可靠的。

肉类加工废水的生产性试验研究

对厌氧气浮好氧工艺处理肉类加工废水的工程调试进行了分析;进行了各单元构筑物及运行效果的研究;达到了在进水COD3500mg/L时、出水COD<100mg/L的效果,解决了肉类加工废水出水难达标的问题。

高大模板施工方案设计

介绍了中铁四局大酒店工程高大模板方案设计,确保了高支模区域的施工安全和工程质量,为类似工程施工提供借鉴经验。

关于房屋建筑的楼梯设计分析

在房屋建筑中,楼梯是非常重要的交通设施,其设计是否科学、合理,将对房屋建筑的使用功能、安全疏散能力等产生直接影响。本文结合以往工程设计的实际经验,对房屋建筑的楼梯设计思路与方法进行分析与讨论。

钢筋混凝土房屋设计中有关结构分析的若干问题探讨

结构设计直接关系结构安全，建立正确、合理的结构计算模型是进行结构设计的最基本前提，结构参数的合理选取是结构分析正确与否的重要保证。本文就钢筋混凝土房屋设计中经常遇到的有关结构分析的若干问题进行了探讨。

矿山铁路专用线站场改扩建设计探讨

随着铁道部推进路企直通运输的指导意见后，各矿山铁路专用线站场普遍存在股道有效长不足、咽喉区布置不合理、通过能力不够、设备陈旧等问题，通过适应性技术改造，实现站场设备不足之处的合理优化扩能。’本文结合淮南矿业集团矿区潘一矿站场改扩建设计实例，提出合理的扩能改造设计方案，优化站内设备相互关系，使车站在规范安全的前提下满足运输生产需要。

浅谈铁路路基基床结构设计与计算

铁路路基作为铁路线路的重要组成部分，是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物，是轨道的基础。由于客观和人为多种因素的影响，从路基标准的制订，到设计、施工、检测，甚至养护维修等方面能把路基工程当作基础和一种土工结构物来对待是不易的。铁路路基，尤其是高速铁路对基床表层需要特别加强，以提供更大的刚度和强度。对既有线基床病害的整治也需要考虑适当的加固范围。因此，从技术和经济上确定一个合理的基床表层厚度是十分重要的。

某商住楼楼板的体外预应力加固设计与施工

文章结合一个具体的加固工程,详细分析了体外预应力技术用于钢筋混凝土楼板加固时的计算方法和构造措施,并对施工步骤和要点加以说明;同时介绍了连续梁的体外预应力加固构造的不同做法。最后通过静载实验验证了体外预应力法加固混凝土板的有效性。

基于校验系数和冲击系数的桥梁综合评价研究

在校验系数η和冲击系数μ间建立联系，考虑冲击系数μ对校验系数η的修正，建立新的评估准则，并运用于实际刚架拱桥评估工作中。

对现代建筑电气节能设计的探讨

随着人民生活水平的提高，建筑能耗增长迅猛。“节能降耗”成为国家的基本国策之一。而电气节能是建筑节能的重要组成部分。本文就从照明节能、动力节能、供电系统节能三个方面探讨建筑电气节能技术和措施供大家参考，以期同行在类似及其他类别工程设计中采用先进的节能技术。达到电气节能最大化的目标。

浅谈安哥拉住宅设计

文章总结了在安哥拉社会住房项目中关于住宅设计考虑的几种特殊的因素:外部环境、健康性、内部空间等,结合国内的住宅设计,以期能得出有益的启示。

浅谈结构转换层的设计与施工的一些问题

本文对高层建筑结构转换层设计要点和施工吊要注意的问题作了简要的说明，为以后的设计和施工提供一些参考意见。