纳米有机硅防护材料的制备研究

既有混凝土防护材料多为表面涂覆材料,存在易脱粘、老化失效问题。对此,文章提出了一种使用有机硅醇溶液渗透进混凝土毛细孔道内,经催化剂水解缩聚形成一种憎水型的有机/无机相结合的纳米有机硅防护材料,能够有效堵塞混凝土毛细孔道,达到超疏水的防护效果。

新拌水泥基材料剪切增稠影响因素的研究

剪切增稠是流体在剪切过程中表现出的一种特征。由于自密实混凝土等高流动性水泥基材料的广泛应用,剪切增稠现象在混凝土领域受到了关注。本文研究了矿物掺和料、减水剂及砂对新拌净浆及砂浆的流变性能的影响规律,采用Herschel-Bulkley(H-B)模型中的流变指数n值表征其剪切增稠性。结果表明,掺入减水剂可使浆体实现剪切变稀-宾汉姆流体-剪切变稠体的转变。掺入硅灰显著降低净浆的剪切增稠性,并提高其屈服应力和黏度,掺入粉煤灰降低了净浆的剪切增稠性,矿粉的掺入基本不改变净浆的剪切增稠性但降低了其触变性。随着砂/浆体积比的增加,水泥砂浆细骨料间的浆膜厚度降低,其砂浆的屈服应力逐渐增大。砂浆的流变指数n值取决于浆体的流变性以及砂/浆体积比。

水泥-乳化沥青-橡胶颗粒砂浆拉伸性能研究

基于密实堆积理论设计配合比,对比相同体积分数的水泥-乳化沥青-标准砂(CAS)砂浆与水泥-乳化沥青-橡胶颗粒(CAR)砂浆的抗拉强度和断裂延伸率,并通过环境扫描电镜和能谱仪进行微观界面分析,对CAR砂浆的拉伸性能进行了研究。试验结果发现,CAR砂浆的7 d抗拉强度平均比CAS砂浆大9.09%,28 d抗拉强度大17.76%,3 d、7 d和28 d断裂延伸率均比CAS砂浆大70%以上。微观分析发现,在硬化CAS砂浆中,标准砂界面处出现了明显的气泡聚集层,孔隙多,相对薄弱,在硬化CAR砂浆中,橡胶颗粒界面处乳化沥青聚集,形成一个相对密实、强韧的界面过渡区。研究结果表明,水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元体系能协同工作,可以成为扩大废弃橡胶在土木工程中应用的一种处理方法。

CRTSⅡ型板式无砟轨道板间接缝开裂修补技术的研究进展

CRTSⅡ型板式无砟轨道结构是我国高速铁路(客运专线)采用的主要轨道结构型式之一,而轨道板(间)开裂也是CRTSⅡ型板式无砟轨道的一种主要劣化形式。如何在使用过程中保证其仍具有纵连板结构特征,并避免裂缝渗水加速轨道结构劣化,对维持其长期使用功能意义重大。本文结合CRTSⅡ型板式无砟轨道的发展现状,总结了CRTSⅡ型板式无砟轨道板间接缝开裂原因、对结构的影响和养护及维修技术的研究进展,最后对该领域的发展趋势和急需解决的问题进行了展望。

铁尾矿砂在普通干混砌筑砂浆中的应用研究

本文探讨铁尾矿砂在普通干混砌筑砂浆中的应用,主要研究铁尾矿砂取代人工砂或河砂的比例对普通干混砌筑砂浆的性能(表观密度、保水率、抗压强度)的影响;并利用SEM对其进行微观分析。结果表明:在满足普通干混砌筑砂浆工作性能及力学性能条件下,铁尾矿砂可以不同比例取代人工砂或河砂。

粉煤灰对铁尾矿砂普通干混砂浆性能的影响

本文主要研究粉煤灰掺量对铁尾矿砂普通干混砂浆性能(表观密度、流动度、强度、保水率、稠度损失率、凝结时间)的影响。结果表明:普通干混砂浆表观密度、强度、保水率、稠度损失率均随粉煤灰取代比例的增加而逐渐减小,但砂浆流动度、凝结时间随取代比例增加而逐渐增加。