基于BIM技术的任意油箱剩余油量计算方法

为了提高任意油箱油量监测的精度,本文首先利用BIM技术建立目标油箱的三维模型,之后随机选取不同高度值剖切模型模拟油料液位变化的过程;借助BIM算量功能,求出油箱总体积和每次剖切后的剩余模型体积;最后采用最小二乘法对剖切高度比和油箱体积比进行多项式拟合,求出目标油箱油料消耗曲线。因BIM技术具有适应性强的特点,可以建立任意形状油箱模型并能快速计算其体积。并通过对比四种异形油箱的月实际加油量和系统加油量,证明了本方法的可行性,且达到了96.39%的准确率。相比较其他计算方法,该方法操作简单、成本低、精度高,在工程机械油量监测领域具有极为广泛的应用前景。

预制桥面板拼装施工工艺优化研究

出于安全考虑,B型桥面板在临时安装时常常过度施工,这无疑造成了资源、成本和时间上的极大浪费。针对这一问题,为了降低B型桥面板临时安装成本,文章根据大量的桥面板拼装实验,建立了B型桥面板焊接接头数量和位移下沉量之间的关系,并且分析得到了最优成本情况下的最佳预留钢筋接头临时焊接数量。实验结果表明,这种优化施工方案既可以满足现场对于相对高差的要求,又可以节约较大的施工成本,产生较大的经济价值,是一种值得广泛推广应用的预制桥面板安装工艺。

协同创新 共推智能建造

智能建造是推动建筑业高质量发展的关键举措,需要政府、协会、企业多主体有机协同、共同推进,需要推进相关技术的广泛性、体系化应用,将推动施工管理机制创新、资源协同优化、过程闭环控制。近年来,建筑业工程管理信息化、数字化、建造工业化技术快速发展,已经成为建筑业转型升级高质量发展的重要抓手,为国家大力推行智能建造打下了坚实的发展基础。智能建造的实施将以协同创新为主导模式,以新型建筑工业化与现场装配化为重要载体,根本性推动建筑业变革升级高质量发展。