目标聚集差异化战略在铁路设计院的实施

铁路设计行业是一个技术密集型的行业。在传统的计划体制下,该行业具有一定垄断性,进入壁垒较高,所以利润率保持在较高水平。但是,随着政府对铁路设计行业体制改革的推进和设计行业自身的不断发展,越来越多的企业掌握了成熟的技术,市场竞争开始加剧,卖方市场逐步转变为买方市场,铁路设计院作为科技服务型企业的角色也越来越明显,企业竞争战略开始体现其重要性。本文通过营销策略调整、人力资源创新等思路作为目标聚集差异化竞争战略实施的具体措施,以保证向客户及时传递有价值的差异性,从而推进铁路设计院的发展。

建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统——浅谈广州至珠海城际快速轨道交通车站设计

加大铁路建设力度将对拉动国民经济以及相关产业链的增长起到积极作用。广州至珠海城际快速轨道交通是珠江三角洲城际快速轨道交通系统两条主轴之一,全线共设21座车站。城际轨道交通建设在我国现只有京津城际一条,尚处于初期,广珠城际车站的建设将对我国大城市和城市群之间的轨道交通车站的建设将起到示范作用。

广州某高层住宅结构超限设计

高层住宅的功能要求多样,除满足上部住宅合理使用要求外,还需满足底层大空间的商业用途以及地下室停车库的功能要求,为复杂高层建筑结构设计,需进行结构抗震设防超限审查。共和西三、四号铁路职工住宅楼就是这类高层建筑,本文通过简要介绍该工程的结构设计情况,对这类建筑的结构设计进行探讨和启示。

全要素设计在广州北站道路提升改造工程中的应用实践

随着大城市发展建设加快,城市规划与设计理念向更高阶段转变,高品质、精细化、个性化工程越来越受到追捧,城市道路不再单纯是交通功能性工程,而应该集合多元化城市功能,为此,需要对道路空间进行统筹思考与微观精细化设计。详细描述了全要素设计内涵,对道路全要素设计与传统设计方法进行比较分析,从《广州市道路全要素设计手册》出发,全面梳理广州北站道路提升改造工程中存在的问题,进行全方位、全要素精心思考,从慢行系统、车道设计、植物绿化、退缩空间等方面进行具体要素设计,提出了广州北站道路提升改造工程设计方案。

广州东动车所视频监控系统设计方案研究

近年来,随着铁路信息化进程的不断深入,综合视频监控系统在生产作业、安全保卫、运输指挥等方面发挥着愈发重要的作用。广州东动车所是动车组列车与客运列车停靠、检修的场所,安全防范要求高,场所的安全保卫工作非常重要。通过建设视频监控系统,采用技术手段加强场所的安全管理,来保障动车组列车与客运列车停放、检修全过程的安全。

改建沪蓉铁路小角度上跨宁西下行线设计方案

沪蓉铁路改线上跨宁西铁路下行线施工便线,2条铁路线的夹角只有18°,由于此处结构高度等受到严格限制,不能采用大跨度桥跨越宁西下行线施工便线,只能采用小孔径的框架桥方案。初步设计提出3种框架方案,从高速铁路列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、结构本身的受力特点等多方面比较,推荐采用在沪蓉铁路改线段设置错孔布置的小孔径框架桥,为宁西铁路下行线施工便线预留通道以满足工程需要。

浅谈景观设计在道路设计中的应用

本文对我国道路景观设计的现状进行了简单介绍,对比公路和铁路在景观设计方面的不同提出各自侧重点,希望对我国道路景观设计的发展有所裨益。

浅谈景观设计在道路设计中的应用

对我国道路景观设计的现状进行了简单介绍,对比公路和铁路在景观设计方面的不同提出各自侧重点,希望对我国道路景观设计的发展有所裨益。

岩土热响应实验在地埋管换热系统设计中的应用

结合湖南某地源热泵热响应试验,对岩土热响应试验中的关键问题进行了分析。针对某一实际项目建立了120m深双U型垂直埋管试验井测试装置进行热响应试验,并采集了岩土热物性参数,得到了土壤原始地温以及地埋管换热器的供回水温度响应曲线,进而根据地埋管换热性能的动态计算方法确定了每延米井深的换热量等参数。

浅析地铁出入口设计

随着我国经济持续快速的发展,城市化进程的不断加快,同时人口的迅速增长给我国城市交通带来了很大的压力。为了缓解这种交通问题,地铁的建设和发展引起了设计师们的热切关注,然而发展的同时也会带来新的问题。其中新建成的地铁站如何与城市公共相互协调、相互促进成为重要的问题。本文以地铁出入口的空间设计为研究对象,通过分析地铁出入口的规划与建筑形式,探讨如何解决地铁出入口与城市景观相协调、和谐的问题。

某高层住宅小区消防给水系统设计简介

简要阐述了某高层住宅小区消防给水系统的设计,并对集中高层住宅小区设置区域消防给水系统时设置增压稳压设备的必要性进行了分析。

广州市珠江东、西公铁两用桥公路桥维修加固

该文针对广州市珠江东、西公铁两用桥既有的病害状况,分析其病害原因,介绍其维修加固方案设计、关键施工工艺。

浅析铁路整备、检修地沟的排水设计

结合部分工程实例,通过对不同类型室内外整备、检修地沟的对比,粗略介绍了铁路整备、检修地沟排水设计的做法及注意事项,并提出一些建议。

对现行《铁路工程设计防火规范》(TB10063—2007)部分条文的探讨与实践

就"根据站场实际、合理设置消防车道,消防给水水压的确定,结合生产作业特点、合理配置消防器材,根据站场性质,制定相应消防预案"等内容谈了对现行《铁路工程设计防火规范》(TB10063—2007)相关条文的认识和体会,并在广州地区铁路运输生产最重要的站场——广州客技站、江村编组站消防设施改造工程中得到实践,获得消防主管部门的充分认可。

城际轨道交通高架站站台梁设计

该文以穗莞深城际轨道交通某标准侧式站为背景,详细阐述了城际铁路高架站桥建合一车站站台梁详细设计的特点和施工相关事宜。

基于性能桥梁抗震设计研究

简述了基于性能抗震设计的主要内容、设计方法及桥梁采用IDA(Incremental dynamic analysis)方法对结构系统进行易损性研究,从而为桥梁结构基于性能抗震设计提供基础,对实际工程设计有一定的借鉴意义。

关于某特大型地下室的设计探讨

近年来,城市建设中建造了大量的地下室及地下停车库,设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。地下室按其功能可分为普通地下室、人防地下室及平战结合地下室三类,本文作者结合自身的实践,以某特大型地下室为例,对其展开一系列探讨。

对结构设计中常见问题的分析

本文简要的阐述了结构设计中常见的问题,并提出了一些可供参考的处理建议,和大家一起探讨。

悬索桥主缆成桥线形解析法与有限元法结合算法

以分段悬链线理论为基础,推导了真实索形的迭代计算公式,给出了解析迭代算法与非线性有限元算法相结合的悬索桥主缆成桥线形的精确算法和具体算例。

城际轨道交通车站给排水设计浅析

结合广珠城际工程实例,分析了城际车站给排水设计的特殊性,针对设计中碰到的难点问题进行了探讨。