随着2014年6月23日主航道桥主墩钢沉井的浮运、定位，7月13日顺利着床，9月9日经过近30 h 的连续作业，沪通铁路长江大桥公铁合建段首个承台 S04号墩2175．11 m3混凝土浇筑施工顺利完成。沪通铁路长江大桥是新建上海至南通铁路（南通至...随着2014年6月23日主航道桥主墩钢沉井的浮运、定位，7月13日顺利着床，9月9日经过近30 h 的连续作业，沪通铁路长江大桥公铁合建段首个承台 S04号墩2175．11 m3混凝土浇筑施工顺利完成。沪通铁路长江大桥是新建上海至南通铁路（南通至安亭段）控制性工程，大桥主桥采用（142＋462＋1092＋462＋142） m 双塔五跨公铁合建钢桁梁斜拉桥（见图1），其中主航道按照下层四线铁路、上层六车道高速公路通行标准建设。展开更多
文摘随着2014年6月23日主航道桥主墩钢沉井的浮运、定位，7月13日顺利着床，9月9日经过近30 h 的连续作业，沪通铁路长江大桥公铁合建段首个承台 S04号墩2175．11 m3混凝土浇筑施工顺利完成。沪通铁路长江大桥是新建上海至南通铁路（南通至安亭段）控制性工程，大桥主桥采用（142＋462＋1092＋462＋142） m 双塔五跨公铁合建钢桁梁斜拉桥（见图1），其中主航道按照下层四线铁路、上层六车道高速公路通行标准建设。
