港珠澳大桥CB05标承台墩身预制完成

2014年10月18日,港珠澳大桥CB05标212号墩墩帽开始浇筑混凝土（见图1）,最后一个墩帽的预制完成标志港珠澳大桥CB05标大型混凝土预制构件预制施工完美收官。港珠澳大桥CB05标非通航孔桥全长5.44km,共有承台墩身62个,其中承台及底节墩身62节、中间节墩身13节、墩帽62节。大桥建设按照＂大型化、工程化、标准化、装配化＂理念进行施工,承台墩身全部采用先预制,后运输、安装的工艺。

港珠澳大桥CB05标拉通全标段

2015年2月10日,随着＂天一号＂3 000t运架一体船将港珠澳大桥CB05标最后一片组合梁稳稳落在桥墩上,由中铁大桥局承建的港珠澳大桥CB05标率先安全优质拉通（见图1）。港珠澳大桥CB05标全长6.653km,由九洲航道桥、非通航孔桥及珠澳口岸人工岛连接桥等工程组成。其中九洲航道桥有6个桥墩,20片组合梁,总跨度为693 m;非通航孔桥共62个桥墩,共128片组合梁;珠澳口岸人工岛连接桥为4跨混凝土连续梁。

港珠澳大桥九洲航道桥207号墩上塔柱整体吊装完成

2015年5月12日,经过近11h的奋战,九洲航道桥207号墩上塔柱成功整体竖转提升到位（见图1）,至此,九洲航道桥扬起了＂双帆＂。九洲航道桥为港珠澳大桥3座通航孔桥之一,大桥为双塔单索面钢混组合梁5跨连续斜拉桥,设计桥塔2座,高120 m,为＂风帆＂造型,其中206号墩桥塔已于今年2月2日成功竖转提升到位。此次整体竖转提升的为207号墩上塔柱T4~T9节段,长67.94m,重约1 168t。

港珠澳大桥首个桥塔钢节段安装完成

2014年3月10日，港珠澳大桥CB05标九洲航道桥主墩206号墩首个钢节段安装完成（见图1），这标志着港珠澳大桥正式进入钢塔安装节段。首个钢节段为T0节，长6．2m，宽5．9m，

港珠澳大桥九洲航道桥完成全部钻孔桩施工

2013年10月22日，港珠澳大桥CB05标主桥九洲航道桥208号墩最后一根钻孔桩顺利完成，这标志着港珠澳大桥CB05标率先完成了主桥钻孔桩基础施工（见图1），为有计划、有步骤地全面推进水上工程的施工奠定了基础。

港珠澳大桥九洲航道桥首片梁架设成功

2014年6月28日，中铁大桥局港珠澳大桥CB05标九洲航道桥首片组合梁S1-S6a段成功安放在L 1号临时墩和206号墩墩旁托架上（见图1），这标志着九洲航道桥拉开了组合梁架设施工的序幕。

港珠澳大桥首梁架设成功

2013年12月2日，港珠澳大桥首片组合梁被稳稳地安装在伶仃洋中的桥墩之上（见图1）。此次架设的首片组合梁长85．3m、宽16．3m、中心梁高4．3m、重约1900t。