全站仪免棱镜测量定位丹东港工程栈桥钢管桩

通过介绍全站仪免棱镜高效、快速测量定位海域、长线路栈桥钢管桩的方法,对使用免棱镜全站仪定位栈桥钢管桩的偏差大小进行分析,在测量定位钢管桩的过程中采取相应的质量控制措施,以保证测量精度满足施工要求。

本溪衍水大桥施工关键技术

本溪衍水大桥主桥为单拱斜塔双索面斜拉桥,主桥主跨采用152m双箱双室钢箱梁,主桥边跨为(48m+42m)双箱双室预应力混凝土现浇箱梁。大桥施工采用的高强度嵌岩钻孔桩旋挖钻快速成孔技术、大体积承台混凝土温控技术及塔梁同步平衡法施工技术施工速度快,安全可靠,为同类桥梁的建造积累了宝贵的经验。

吉林大桥三角高程过江水准测量

通过对三角高程测量基本原理的分析,确定测量误差的主要来源,并在施测过程中制定相应的质量控制措施,保证三角高程测量满足高程控制网测量精度要求,复测成果满足规范及设计要求,并以吉林大桥过江水准测量为例进行说明。

三索面地锚式斜拉桥静力计算分析

目的研究三索面地锚式斜拉桥在成桥状态、均布车载及偏载、温度作用等情况下,对主梁应力、变形及拉索索力的影响.方法以沈阳市某三索面地锚式斜拉桥为工程背景,以有限元为基础,通过桥梁专用软件MIDAS/CIVIL建立有限元计算模型,对全桥整体进行静力计算分析.结果恒载状态下三索面地锚式斜拉桥的成桥索力变化比较均匀,距离桥塔由近至远呈现由小至大的分布规律;主梁上缘最大拉应力为17.05 MPa,最大压应力为30.04 MPa;下缘最大拉应力为13.29 MPa,最大压应力为20.71 MPa;主梁竖向最大位移为33.36 mm,塔顶水平位移为28.94 mm.结论三索面地锚式斜拉桥在恒载及活载等其他荷载作用下主梁应力变化平缓,且数值较小,最大应力发生在墩塔梁固结处;在非对称活载作用下地锚侧对称位置斜拉索索力差值很小,主塔横向设计时可不考虑此项差值的影响;温度作用时对三索面地锚式斜拉桥主梁应力及位移的影响较大.

斜拉桥钢拱塔节段吊装法施工技术

以朝阳市燕都大桥的V字形双拱塔斜拉桥施工为例,详述钢拱塔采用节段工厂制造、现场吊机吊装、原位焊接的施工技术。实践证明该技术施工速度快、安全可靠,具有良好的实用性。

跨G55高速公路分离式立交桥钢混组合箱梁施工技术

介绍了跨G55高速公路分离式立交桥55m钢混组合箱梁的施工方案、临时支架的搭设、钢箱梁安装、钢筋混凝土桥面板的施工工艺与施工方法。

海上桥梁双层贝雷支架结构现浇施工技术研究

通过广东省某跨海桥梁海上双层贝雷梁支架现浇法施工实例,对跨海桥梁双层贝雷梁支架现浇施工技术及支架结构受力进行研究,对双层贝雷梁支架结构进行力学分析,结合实际比较了各受力阶段的变形特征,分析了支架最不利的受力部位,从而总结一套安全质量可控、结构受力明确的适用于海上桥梁施工的双层贝雷梁支架现浇施工工艺。

本溪衍水斜拉桥主桥塔梁同步平衡法施工技术

以本溪衍水特大桥主桥钢拱塔与钢箱梁同步施工为例,突破常规斜拉桥塔、梁分离异步式施工方法,应用midas civil有限元软件建模分析及三维模拟技术,施工中合理组织安排塔、梁、索施工顺序,并通过仿真计算与现场实测相结合的方法,实时监测结构应力与线型,采用塔梁同步平衡法施工,提高施工作业效率,降低了施工安全风险,确保了工程质量及工期目标的实现。

广深沿江高速深水区预制底板吊箱围堰施工技术研究

文章通过对广深沿江高速公路(深圳段)项目海上深水区承台施工中预制混凝土底板吊箱围堰施工方案进行研究,对本跨海桥梁承台围堰底板及支撑结构等进行力学分析,结合实际比较了围堰各受力阶段的变形特征,确定围堰结构受力的最不利工况。

公路隧道施工安全技术控制

针对公路隧道施工安全问题,在明确地质因素、技术因素和管理因素、施工安全影响因素的基础上,明确施工安全技术控制和安全问题应对原则,并提出洞口偏差和开挖;超欠挖和塌方、冒顶;渗水、涌水和漏水;二次衬砌等安全问题应对措施,以及锚杆和钢架围岩初期支护措施,最后得出通过对这些措施的应用,可保证隧道安全施工的结论。

支架法现浇变截面整体式箱梁设计与施工

金寨县高铁站连接线工程马店桥,上部结构为2×50m预应力混凝土整体式箱梁。原设计中箱梁施工采用悬臂现浇法,由于本桥结构及现场环境等因素的限制,如继续采用挂篮法施工可能无法满足整体工期的需要,因此改为采用支架法分阶段现浇施工。本文结合该工程实例,介绍了支架法现浇变截面箱梁施工技术措施,可供同类工程借鉴。

小截面高墩预埋牛腿桁架及墩身裂缝计算分析

某公公分离立交桥为跨越某市四环路桥梁,上部为四跨连续梁结构,下部结构为柱式Y型墩身,墩身下部截面2.7×1.8m,墩顶3.8m范围内逐渐增大至4.5×1.8m,墩高24.6-25.6m。桥址地处四环高路堑,考虑安全性及经济性,箱梁现浇支架采用型钢牛腿桁架+贝雷梁支架,由于箱梁自重较大且墩身截面较小,常规牛腿无法承载,该桥采用双层牛腿组合型钢桁架,共同承载,满足了设计要求,实际使用过程中取得了良好的安全性和经济性。本文以此为例,介绍小截面高墩支架法施工中,双层组合式牛腿桁架及墩身裂缝计算分析。

三维空间坐标测量在本溪北地跨线桥钢拱塔施工测量中的应用

文章通过对三维空间坐标测量基本原理的分析,确定测量误差的主要来源,在施测过程中制定相应的质量控制措施,保证三维空间坐标测量满足桥梁工程测量的精度要求,成桥后线型达到设计理想的线型,并以本溪北地跨线桥为例进行说明。

高墩架桥机大梁提升吊架设计研究

以桃花峪黄河大桥节段拼装架桥机大梁墩顶提升吊架为例,突破常规大型桥梁施工机械吊装方法,应用midas civil有限元软件建模及理论分析,提出一种新型拆装式墩顶提升吊架,通过增设塔尖和拉索大大提高了吊架的承载力,相同吊重能力下横梁截面可充分优化,自重轻,吊重能力大,为墩顶大型设备如移动模架、架桥机等的安装提供了新的思路,可加快工期、节约成本,经济效益显著。

公路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

桥梁作为道路的延续,公路工程线路中的控制要点,其裂缝产生的原因有很多,并且错综复杂,如果不对这些原因进行分析和了解,找出正确的解决对策,将会影响到公路桥梁的施工质量,针对裂缝产生的原因进行分析和控制对整个桥梁质量具有重要意义。本文将主要以公路桥梁施工裂缝的原因及解决对策为切入点,对其进行简要的分析并针对问题作出相应的应对措施和建议。

后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制

进入新世纪以后,我国的桥梁工程逐渐增多,这也极大的促进了桥梁施工技术的发展,后张法预应力混凝土技术是一种新型的桥梁施工技术,将其应用在桥梁施工中,能极大的提高施工效率,因此,近年来后张法预应力混凝土施工技术在桥梁施工中的应用越来越广泛。对此,本文就后张法预应力混凝土在桥梁施工中的应用进行深入分析。

浅谈钢拱塔原位拼装合拢工艺

钢拱塔分段原位拼装工艺已在朝阳燕都大桥成功实现,拱塔原位拼装工艺安全、快捷,但是钢拱塔的合拢段安装是钢拱塔施工的重中之重,是完成体系转换的关键。

道路桥梁施工中应该注意的问题探究

桥梁施工是道路建设的重要组成部分,其工作量在逐渐增多的同时,也加剧了桥梁施工在道路建设中的地位.近年来,在道路建设技术不断改进和发展的过程中,道路桥梁施工也出现了诸多的问题,最常见的就是道路桥梁施工中出现裂缝、道路桥梁施工所用的钢筋被锈蚀以及道路桥梁施工的铺面层出现松散脱落.因此,本研究中主要探讨如何避免以上问题的有效措施.

桩底锚固实验试施工技术

介绍大连市长海县长山大桥栈桥桩底锚固施工技术,重点阐述了桩底锚固技术的试验方法及应用。

预应力技术在公路桥梁施工中的研究

在新环境下,预应力技术在公路桥梁施工中的优势越来越明显,预应力技术在公路桥梁施工中的应用时间虽然比较短,但是其作用却十分突出,对此,深入分析公路桥梁施工中预应力技术的应用对实际施工具有十分重要的意义。