曹娥江大闸闸前大桥的施工测量

介绍曹娥江大闸闸前大桥采用GPS全球定位技术与全站仪相结合的施工测量方法。

基于TGO基线处理问题的解决方法

本文结合目前TGO数据处理软件不能处理基线的实际情况,通过具体分析该问题的原因,提出了一种使用TGO继续进行数据处理方法,并给出了详细的数据处理办法和注意事项。该方法经验证,在不改变现有测量设备和软件的条件下,依然可以使用TGO进行GPS观测数据处理,而且成果可以满足工程的控制精度要求。为广大TGO使用者提供了一个可行的方法。

“一站双频”连续运行GPS参考站模式的应用研究

本文结合实际工程中遇到的情况,通过对现有仪器设备的研究分析,提出了一种建立"一站双频"连续运行GPS参考站的方法,来解决海中打桩遇到的问题。该系统经试验和工程验证,稳定可靠,完全可以满足测量精度要求。为海中施工提供了极大的方便,同时也有效的节省了成本。本文对"一站双频"连续运行参考站系统进行了分析和研究,结合工程实例得出了有益的结论,希望能对今后的工程建设提供参考。

测量坐标反算原理复核构造物尺寸、横坡的计算方法

公路工程建设中,为了使公路顺利通过既有线路、水系而不妨碍交通,或排除地表水流,通常会设置涵洞、通道桥,因受地形限制,此类构造物形式多样,结构复杂,测量人员在进行内业图纸复核时,往往通过坐标正算原理,根据中桩坐标和切线方位角进行坐标计算,面对斜交类构造物复核时较为困难,本文通过测量坐标反算原理,逆向计算复核,通过构造物和道路设计边线的几何关系,求出相交点的里程、偏距和设计高程,再来三算构造物的长度和横坡,该方法易于理解,计算准确,满足现场施工测量放样的精度要求。

浅谈CRTS-Ⅱ型轨道板精调技术在高速铁路施工中的应用

本文论述了高速铁路CRTSⅡ型轨道板精调技术的设备应用、注意事项以及具体操作;通过三维精密观测,用软件实时计算单元轨道板的空间实际位置及横向和高程的调整量,进而指导轨道板精调施工作业。