武汉二七长江大桥桥塔索道管精密定位方法

为保证武汉二七长江大桥(斜拉桥)施工时索塔的几何形状及空间位置符合设计规范要求,通过布设精密测量施工控制网、构建三维坐标数学模型完成塔柱索道管定位。步骤如下:在岸上布设3个强制观测墩,和全桥控制网组成高精度加密控制网;在岸上的劲性骨架上安装索道管定位架、焊接索道管调整装置后,整体吊装并调整劲性骨架的位置,完成岸上初定位;在塔柱劲性骨架上设置控制点,建立独立坐标系进行索道管高精度定位测量。精度分析表明,该方法对索道管定位的测量精度完全满足±5mm设计的要求。

基于PPC的隧道断面测量系统的开发与应用

介绍了掌上电脑的应用软件开发环境及其与全站仪的通讯接口;设计并实现了基于HPiPAQ2490系列掌上电脑的隧道断面测量系统,该系统在测量过程中可实时检核各项误差,超限后自动处理。实践表明,该系统可大大提高工作效率、降低劳动强度。

黄冈公铁长江大桥主塔墩沉降观测研究

为获取大跨度桥梁水中塔墩在不同时间、不同工况以及运营阶段的沉降变形趋势,提出了长距离精密三角高程测量的水中塔墩沉降观测方法,并开展了沉降观测点布设、沉降观测网构建、野外观测实施和观测数据处理等方面的理论与实践研究。以黄冈公铁长江大桥为工程实例,采用精密三角高程测量的方法对大桥2号、3号主塔墩进行沉降观测,监测结果表明两座主塔墩的总沉降值约为2mm。

九江长江公路大桥斜交墩台帽横坡计算浅析

斜交桥梁墩台帽的横坡计算与桥梁横坡及斜度有关,还与路线纵坡存在着固定的关系。

多测回测角机载程序跨河(海)二等水准测量中的应用与数据后处理

跨河(跨海)一、二等水准测量,一直是工程测量技术人员研究的课题。因观测中受天气影响,观测人员往往需要长时间外业工作,非常辛苦,且因用眼疲劳,观测数据难以符合规范。介绍采用多测回测角机载程序,实现二等跨河(海)高程测量全自动观测。观测数据全部由仪器自动采集,极大地减轻了测量人员的劳动强度,避免了"人"的误差,能满足规范要求。