“有他在,我们很安心!”--记中铁装备集团设备公司专职安全员温伟蔚

作为企业专职安全员,温伟蔚深知肩上责任重大。日常工作中时刻将"提升安全意识""杜绝安全隐患"当作头等大事来做。与往常一样,他头顶白色的"安全"帽,每天匆忙地穿梭在办公区与生产车间之间,时而拿起手机拍下安全隐患,时而掏出笔在随身带的笔记本上记录着什么,时而又耐心地与车间的工人师傅们交流着什么……他所到之处,安全隐患、违规情况无从隐身;他所讲话语,十句不离"安全"二字;他"脚力"充沛,每天走遍百亩厂区,轻松突破2万步……

运营铁路隧道套衬施工机械化配套研究与应用

为解决运营铁路隧道衬砌病害治理施工安全系数低、劳动强度大、施工人员需求多、施工质量参差不齐的问题,调研分析套衬加固病害整治工法、施工设备需求及铁路在轨运行设备规范,研究设备配套技术,形成一套适用于运营铁路隧道套衬施工的机械化装备及施工组织方案,并在某高铁隧道套衬工程中试点应用。应用结果表明:1)该成套设备利用运营天窗点的有限时间进行作业,具有集成化、模块化、机械化、专业化的特点;2)该成套设备实现了在作业人员减少一半以上的情况下工效提高2倍以上的目标;3)应急解决预案可靠有效,可实现对突发状况的处理。

有轨运输装备分散动力的适应性分析

隧道掘进施工时,通过有轨运输的方式实现渣土、砂浆、管片、锚杆等物料的隧道内外运输。为了进一步优化有轨运输装备的使用性能,采用永磁同步电机驱动控制系统,在渣车转向架匹配动力驱动,利用渣土黏重产生的牵引力,与牵引机车共同组成分散动力有轨运输装备;分散动力有轨运输装备增加了驱动轮、制动轮数量,从而达到了降低机车黏重,而有效利用整列有轨运输装备的黏重牵引力以及电制动轮制动力,使有轨运输装备在隧道内运行时更加高效、安全、可靠。

川藏铁路隧道高海拔环境钻爆法施工装备选型配置思考

川藏铁路隧道建设面临高海拔、复杂地质条件、恶劣环境等方面的严峻挑战,其中,高海拔环境对隧道施工装备选型的影响尤为突出。为实现川藏铁路隧道机械化建造,以新建川藏铁路雅安至林芝段隧道建设为例,在分析高海拔环境影响因素的基础上,从动力系统、电气控制系统、流体控制系统、空压机性能等方面,重点论述高海拔环境对钻爆法隧道装备作业性能的影响。系统研究并针对性提出在高海拔高寒等极端环境下超前支护、开挖、初期支护、二次衬砌等钻爆法施工关键工序的装备选型建议,如超前钻探及支护设备、凿岩台车、拱架安装设备、混凝土喷射设备等,并提出“破碎机+皮带机”出渣、挖装运电动设备、移动式除尘等新型装备和技术在川藏铁路隧道建设中的应用建议。

隧道掘进机滚刀刀圈模锻成形工艺的模拟与实验研究

目的提出锤上模锻的成形工艺,进行滚刀刀圈的制造,以改善和提高隧道掘进机(Tunnel Boring Machine,TBM)滚刀刀圈的模锻成形质量。方法基于TMB滚刀刀圈的结构及特征,制定滚刀刀圈的模锻成形工艺,建立锤上模锻和液压机模锻成形的数值模拟模型,通过数值模拟分析对比2种工艺下滚刀刀圈的成形质量和温度场、模具应力等各场变量。基于数值模拟结果,采用锤上模锻的工艺进行刀圈成形实验研究,对比分析实验和数值模拟过程中的打击次数、锻件外观及尺寸、截面流线、飞边长度等特征。结果数值模拟结果表明,采用液压机模锻成形的刀圈内部及刃部流线易出现折叠缺陷,模锻结束后锻件温降严重且模具应力较大;而采用锤上模锻成形的刀圈刃部流线分布合理,内部成形均匀性较好,模锻结束后锻件温度为992~1170℃,成形模具应力为1348 MPa,小于液压机模锻的模具应力,满足模具强度要求。锤上模锻成形实验结果表明,成形实验和数值模拟的打击次数较为吻合,成形外观一致,刀圈截面流线分布相似,没有明显的尺寸误差和飞边长度误差。结论采用锤上模锻成形工艺成形滚刀刀圈具有较高的工艺可行性和较好的成形质量。

装备制造业精益生产管理实践探讨

企业想要实现长久发展,需要从生产管理上入手,尤其在装备制造行业中,企业需要将生产管理作为切入点,实行精益化生产管理形式,这成为现阶段行业中最有效的管理形式。怎样在装备制造业中进行精益生产管理模式,成为企业发展难题。文章结合实践经验,对装备制造业中的精益化生产管理实践进行了分析,并提出相应的生产管理方法。

隧道变频牵引机车数据采集及存储系统的设计与应用

隧道变频牵引机车作为隧道施工中运输物料的主要动力,由于路面坡度大、负载重、设备故障、夜间施工司机瞌睡、疲劳驾驶、违规操作等,每年都会发生溜车、撞车等安全事故。因缺少数据记录,无法还原事故发生时的机车状态,影响事故原因的分析、评判。为解决该问题,设计了一种隧道变频牵引机车数据的采集及存储系统,简单说明了机车的总体结构,阐述了数据采集与存储系统的系统方案组成、功能概述、软件设计、界面设计、系统应用。该系统已在多台机车中成功应用,实现了机车运行数据的实时采集、显示及存储,为机车驾驶人员的安全行车保驾护航。

浅析悬臂式隧道掘进机的优势与应用

随着隧道工程项目建设规模的不断扩大,悬臂式隧道掘进机的应用范围日趋拓宽。本文在探究悬臂式隧道掘进机基本功能的基础上,分析了悬臂式隧道掘进机技术特点和应用优势,并对悬臂式隧道掘进机的智能化设计组成进行详细分析,最后结合施工案例探究了CTR系列悬臂式隧道掘进机的实践应用,旨在提高我国悬臂式隧道掘进机的应用水平,并在非爆式隧道开挖领域奠定更扎实的基础。

高水压盾构滚刀用橡胶套管的自适应平衡特性研究

为保持滚刀浮动密封的有效性,滚刀内外压力差需要控制在0.3 MPa内,而工作环境水压可以达到1.4 MPa,因此需要设计自适应压力平衡结构降低滚刀内外压差。常规的活塞式平衡阀经常由于高压环境下的岩渣堵塞或者O型圈动密封快速磨损导致滚刀浮动密封失效。因此针对高水压环境下滚刀内外压力自动可靠平衡问题,设计了自适应平衡橡胶套管:通过气囊变形响应外界压力变化,实现滚刀内介质对于外界压力变化的动态跟随功能。首先,采用理论分析的方法研究橡胶套管自适应平衡机制,并基于仿真与理论分析相结合的方式给出自适应平衡橡胶套管性能评估方法;其次,通过套管参数的敏感性分析给出优选的结构参数、试制等径式橡胶套管,并进行压力跟随试验,发现输入压力为0~0.6 MPa时,内外压差为0.12 MPa;最后,将试制橡胶套管应用在盾构滚刀项目中,滚刀运行状况良好。

BS700高强钢臂架焊接工艺研究

结合生产实际,通过对BS700高强钢试件的焊接试验和BS700高强钢臂架的焊接实践,从焊接工艺方法、焊缝的外观检查、超声波检测、力学性能检测,以及BS700高强钢臂架焊接生产的焊接变形控制、焊后质量检测等多方面进行了阐述,提供了一种BS700高强钢臂架的焊接工艺方法,为同类产品的工艺实践提供参考。

基于EDEM仿真技术物料转载过程的离散元分析

为解决散料输送行业中散状物料转载时产生的跑偏、堵料、撒料、扬尘等问题,提升转载系统寿命,适应环保要求,采用数学建模和EDEM仿真技术,模拟分析物料在转载过程中的流动姿态、皮带上的堆积状态、输送量大小和不同湿度状态下的流速。通过仿真得到物料在不同湿度状态下转载过程中跑偏、堵料等问题的原始数据,为转载系统的优化设计提供理论依据。

基于焊接变形控制的筒体结构及焊接工艺优化

焊接变形是影响筒体生产制造质量和制造成品率的主要问题。文中分析了筒体焊接变形原因和焊接变形控制措施的局限性,提供了一种能够控制筒体焊接变形的设计结构优化方法,优化了控制筒体焊接变形的焊接工艺,保证了产品的焊接质量和机械加工质量,提升了产品的制造成品率,为同类产品或类似产品焊接变形问题的解决,提供了一种优化方法和参考。

新型装配式衬砌技术在地铁隧道的应用研究

为研究新型装配式衬砌技术及其配套施工设备的应用,基于北京地铁6号线西延07标工程,对装配式管片拼装设备的组成、功能进行简述,介绍新型装配式衬砌技术在项目的应用情况,对新型装配式衬砌施工技术及其配套设备的特点进行总结。研究结果表明: 1)采用装配式管片拼装设备,可保证隧道施工质量;2)采用装配式管片拼装设备,在大幅度提高施工进度的同时,施工人员可减少2/3以上;3)装配式管片拼装设备可实现小竖井始发,显著提高隧道施工的机械化及自动化水平;4)新型装配式衬砌技术有待进一步提高并推广应用。

新乌鞘岭隧道软岩大变形悬臂掘进机施工控制技术研究

为解决新乌鞘岭隧道8号、9号、10号斜井工区正洞在千枚岩、板岩等软弱破碎岩体前期施工中出现的掌子面频繁溜塌、初期支护开裂、变形扭曲等问题,在对地质预报、监控量测和围岩松动圈等数据分析以及三台阶钻爆法施工支护存在的问题研究的基础上,采用现场试验的方法,研究玻璃纤维锚杆超前加固、超前大管棚支护、悬臂掘进机预留核心土两台阶机械法开挖工法、合理预留变形量以及增强初期支护的锁脚锚固、桁架结构加强初期支护纵向连接、径向注浆加固围岩等措施。经现场应用表明:1)对于高地应力软弱围岩隧道,采用预留核心土两台阶大断面悬臂掘进机铣挖法施工技术是可行的,结合超前加固、支护结构补强等措施后,支护结构累计变形较前期减小一半以上,支护结构变形可控。2)采用悬臂掘进机开挖,隧道平均线性超挖量可控制在15 cm以内,相比钻爆法喷射混凝土平均超挖率由120%减小至60%,工序循环时间减少3 h左右,月施工进度由25~35 m提升至50~60 m。3)高地应力软岩大变形控制应在合理工法、合适设备、合理预留变形量和具有一定抵抗变形能力的支护结构之间找到平衡点。

偏刃刀圈在小转弯半径隧道施工工况中的研究与应用

为开发出适合在小转弯隧道中使用的新型滚刀刀圈,在磨粒磨损原理的基础上,通过研究CSM刀圈侧边受力模型、边缘滚刀破岩机制、磨损量预测公式,进行滚刀切削岩石试验,建立了刀圈与岩石接触力模型,分析了转弯段边缘滚刀刀圈受力情况、针对性设计了偏刃刀圈,并在山东文登小转弯半径隧道掘进段工况下进行常规刀圈和偏刃刀圈工业试验。得出结论如下:1)TBM掘进直线隧道时边缘滚刀所受侧向力不可忽视,侧向力与刀圈同岩石的接触面积和所受的压力有关;2)在直线工况掘进下的边缘滚刀外侧岩石几乎不发生破坏,边缘滚刀内侧对岩石具有“刮擦剪切效应”,刀圈内侧所受侧向力远大于外侧;3)转弯段刀圈内侧受力严重偏离了正压力方向,加速边缘滚刀刀圈内侧的磨损;4)在掘进距离达145.43 m时,19^(#)和20^(#)刀位的偏刃刀圈较常规刀圈磨损速率分别降低7.4%和17.5%。因此,偏刃刀圈更加适用于小转弯工况下的隧道掘进。

隧道悬臂掘进机卷缆系统的优化设计

针对在工业性试验中出现放缆不畅、卷缆装置底板损坏的问题,分析了故障原因,基于螺纹插装阀和电磁换向阀技术,设计了一种悬臂掘进机自动收放缆的卷缆系统,并进行了卷缆系统参数计算及优化。实际生产应用结果表明:摆线马达启动扭矩压差1MPa、减速机减速比改为20、取消背压溢流阀,卷缆系统可以安全可靠的进行收放缆工作;增加卷缆装置安装底板数量及螺栓防松,完全实现可靠的无人化自动卷缆。为研发隧道悬臂掘进机卷缆系统提供一定的理论依据及实践支持。

某矿用机械产品左连接架组件制造工艺的调整优化

通过调整某矿用机械产品左连接架组件制造工艺,从原来的焊接后整体加工改为焊接前单个零件加工后再装配组焊的工艺过程,降低了产品的制造成本和难度,开拓了思路和方法,对降低加工成本具有一定参考价值。

隧道连续皮带机头部三滚筒驱动特性分析

根据连续皮带机摩擦驱动理论,建立了头部三滚筒驱动系统的数学模型,导出了驱动力计算公式,并找出了影响驱动力配置的主要因素;通过分析头部三滚筒驱动特性,运用理论计算推导出了驱动力分配比和功率分配比数学模型,重点分析了围包角对滚筒驱动力分配的影响,从而得出了各滚筒驱动力分配特性,并找出了驱动力分配和功率分配的影响因素,为连续皮带机驱动装置设计提供理论基础和依据。

支架型模板台车与隧道混凝土机械手联合灌注

为提高隧道施工的施工质量和效率,介绍了支架型模板台车和混凝土机械手的结构形式及特点,并给出支架台车与机械手联合灌注隧道衬砌新工艺。

一种隧道有轨运输液压自动侧卸式渣车的设计与应用

为了进一步优化隧道施工有轨运输后配套渣车的使用性能,并提高施工效率,设计一种新型隧道有轨运输液压自动侧卸式渣车。在现有常规地铁隧道用渣土运输车的基础上,优化设计车箱结构、底盘结构及行走系统,改变传统的龙门吊辅助卸渣方式,采用全液压自动侧卸翻渣,配合液压支撑系统、液压泵站及辅助装置等,实现整机的智能化控制和渣车操作的安全便捷性,并依据福建龙岩万安溪引水工程项目,验证该设备的优异性能。