国内外电气化铁路工程供电质量标准比较

现代电力系统中，电力电子设备的应用越来越广泛，各种非线性、冲击性、波动性和不对称负载大量增加，造成诸如电压波动、电压跌落及谐波等电能质量污染日趋严重。电能质量问题给生产生活带来的影响日趋严重，已受到供电企业和广大用电用户的广泛关注。目前，如何有效地提高电能质量是供电部门、电力用户和电力设备制造商共同关注的问题。为此，本刊特邀请了行业专家、供电公司、电力用户及制造单位的技术人员就电能质量相关焦点问题展开讨论。

电气化铁路同相供电技术工程应用方案研究

基于山西中南部通道铁路重载试验段沙峪牵引变电所,对同相供电技术的工程应用方案进行了深入研究,从主接线方案、运行方式、设备选型及总平面布置、保护配置等方面进行了技术、经济比较,结合工程实际确定了单三相组合接线同相供电技术的工程应用方案,为同相供电技术进入工程应用领域奠定了基础。

BIM技术在铁路配电所设计优化中的应用

为解决传统方法在铁路配电所敷设施工时完全依靠二维设计布线图纸,易发生扭绞、交叉以及浪费物料等问题,基于建筑信息模型(BIM,BuildingInformationModeling)技术对铁路配电所模块化建模、线缆敷设等进行优化。利用Microstation的二次开发技术,采用VBA实现模型的快速建模和智能组装。此外,还可以对整个配电所建模过程进行模拟和演示,有效地减少设计中的失误,显著提高了设计效率和工艺质量。

粤东城际铁路接触网H型钢柱选型

粤东城际铁路沿线自然条件恶略,雷电及台风频繁发生,接触网支柱选型对铁路安全运营极为重要。该文结合工程实际气象条件及工况,通过制定避雷线悬挂方案、调整接触网H型钢柱高度以及合理选取结构设计风速,最终在满足结构安全的前提下完成接触网H型钢柱选型。

郑济高铁10kV贯通线路补偿方案的研究

近年来长电缆线路在铁路贯通线的应用越来越普遍,因贯通线路会产生较大的容性电流,使得电缆贯通线路的系统接地方 式及无功补偿方案成为电力工程设计中的一个关键技术难点.本文结合郑济铁路的设计情况进行研宄,为今后工程设计提供高效计算工具。