列车当量坡度在站场设计中应用的探讨

在阐述列车当量坡度的概念及计算方法的基础上,将列车当量坡度应用于罕台川北站装车环线坡度设计合理性的检算,其检算结果与试验及运营验证结论一致。基于罕台川北站装车环线运营结果,提出在地形较为困难的地区,为减少工程,装车环线可以采用较大的坡度,设计时采用坡度的合理性,可以用当量坡度检算。

智能铁路运输平行系统体系研究

2010年全国铁路旅客发送量完成167609万人·次,货运总发送量（含行包运量）完成364271万吨,全国铁路营业里程达到9.1万公里,机车拥有量19431台,客车拥有量52130辆,货车拥有量622284辆。可以看出,铁路作为我国中长距离、快捷、安全、低耗和环保的运输方式,对于我国社会和经济活动的发展发挥着不可取代的重要作用。

影响煤炭装车站布置的因素分析

通过针对不同的煤炭装车设备、存储工艺、车站地形等影响煤炭装车站布置因素的分析比较,结合车站布置实例,提出在煤炭装车站设计时,应结合各方因素,综合考虑确定站型,做到装车设备、存储工艺、用地及车站规模的合理配置,形成车站能力最大化。