二元结构岩土基坑支护设计

本文以济南地铁R3线一期工程龙洞庄站为例,对上软下硬二元结构基坑支护进行了设计分析,希望能为同类条件基坑支护提供一些思路.

地铁暗挖车站钢管混凝土柱设计及程序开发

钢管混凝土柱是地铁车站的主要受力构件,为提高地铁设计人员的工作效率,需开发地铁车站钢管混凝土柱计算程序,解决设计中反复手工计算的问题,待计算程序完全成熟后广泛推广。

地铁拱盖法在上软下硬地层中的应用

拱盖法是基于浅埋暗挖理论基础之上、结合"上软下硬"地层特征延伸而出的一种新工法,它解决了传统分部开挖法受力转换多、废弃工程量大、爆破震动影响大、作业空间狭小等问题,具有良好的经济效益与社会效益。

应用EXCEL 2003处理测量数据

应用EXCEL 2003丰富的函数计算和灵活的单元格引用功能,完成测量工作中常见的内业计算。重点论述度分秒与度的互换、坐标方位角的处理等。旨在提出测量内业工作更便捷、更高效、更直观的思路。

大跨度地铁车站暗挖新工法——拱盖法

本文介绍了一种新型的地铁车站暗挖工法——拱盖法.拱盖法是大连地铁人针对大连中风化板岩强度较高、稳定性好、地层上软下硬的特点,首次创新采用的一个新型施工工法.本文结合现场施工的成功经验,对盖挖法进行了描述和探讨.

钻孔灌注桩作为D型便梁基础时盖梁的应用

为解决特殊条件下挖孔桩施工困难的问题,某工程于铁路路建筑限界以外采用钻孔灌注桩作为便梁基础,桩顶设钢筋混凝土盖梁,施工便梁支点设于盖梁。根据工程实例,简单介绍了钢筋混凝土盖梁的设计及施工,通过MIDAS软件对盖梁进行结构计算,并经过了施工的检验,此方式切实可行。该工程的实施,对既有线顶进桥涵线路加固有一定的参考价值。