建筑工程施工质量管理方法及控制策略

目前,我国的经济快速发展直接推动了建筑工程的发展,在建筑工程行业发展实际中,一些新的内容也开始出现,使得建筑工程管理工作变得更加复杂。当前,我国人们的生活水平不断提升,在这个过程中,人们的精神世界不断丰富,对于居住环境的要求也不断提升,只有加强建筑工程的质量建设,才能更好的满足人们的需求。在当前的建筑工程施工中,由于工程的复杂性等多方面的原因,往往会导致建筑工程建设中出现一定的问题,影响了建筑工程的质量。建筑企业的管理者必须要加强对于建筑工程施工管理的研究,明确施工中的具体内容,制定科学的管理方法,从而推动建筑工程施工的发展,为建筑行业的未来发展奠定更好的基础。

论土木工程施工技术创新及发展

近年来,我国的土木工程施工技术有了很大进展,在新的技术应用下,大大提高了工程施工的质量和效率。土木工程施工技术的创新才能推动土木工程领域良好发展,基于此,本文先就土木工程施工的特征以及基本施工技术加以阐述,然后就土木工程施工技术创新和发展方向详细探究,希望能通过此次理论研究,能对土木工程施工技术的创新发展起到促进作用。

爬模在斜拉桥桥梁施工中的应用与优化研究

墩子爬模技术作为桥梁施工领域的关键技术之一,其应用与优化对于提升施工效率、确保工程质量具有重要意义。本文首先深入探讨了墩子爬模技术在施工中的应用情况,包括其施工原理、工艺流程以及在不同工程条件下的应用效果。通过案例分析,详细阐述了墩子爬模在桥梁施工中的实际应用过程,包括模板的安装、爬升系统的操作以及施工过程中的质量控制等方面。本文分析了墩子爬模在施工中存在的问题和挑战,如模板稳定性不足、爬升系统效率低下等。针对这些问题,本文提出了相应的优化策略和改进措施。在模板设计方面,通过优化模板结构和材料选择,提高模板的稳定性和承载能力;在爬升系统方面,引入先进的自动化和智能化技术,提高爬升系统的效率和精度;同时,加强施工过程的监控和管理,确保施工质量和安全。本文还探讨了墩子爬模与其他施工技术的结合应用,如与预制构件技术的结合,以进一步提高施工效率和质量。通过对比分析不同施工方案的优劣,为实际工程提供了有益的参考和借鉴。

现浇支架基础沉陷注浆加固施工技术研究

现浇支架基础沉陷是当前公路、铁路、建筑工程建设施工中常见的问题,其对于公路、铁路、建筑工程的施工质量和使用性能的发挥有着极为重要的影响。因此,深入分析和研究导致公路、铁路、建筑工程现浇支架基础出现沉陷问题的原因,合理运用注浆施工技术解决公路、铁路、建筑工程现浇支架基础沉陷问题,才能达到促进公路、铁路、建筑工程现浇支架稳定性与强度有效提升的目的。本文主要就匝道桥现浇梁支架基础渗水沉陷注浆加固施工技术进行了分析与探讨。

考虑梁重误差效应的节段拼装混凝土斜拉桥索力调整

为了减小节段拼装混凝土斜拉桥梁重误差引起的线形变化,将拉索看作弹性支承,将主梁和桥塔均视为弹性支承悬臂梁,提出混凝土斜拉桥施工阶段索力调整的弹性支承悬臂梁法。该方法将梁重误差作用下主梁的弹性支承力作为拉索的竖向分力,求解拉索的索力调整量初始值,再利用塔偏变形对其进行修正。工程实例分析表明:与出现梁重误差梁段接近的拉索索力调整量大,其值可达到梁重误差值的70%,而远离的拉索索力调整量较小,其值不及梁重误差值的5%;调整后的索力能够有效减小梁重误差产生的线形变化,使得拼装阶段结构线形接近预设线形;主梁支承力产生的初始值在索力调整值中占比大,塔偏修正值占比小,而且修正值随悬臂长度的增加而减小;索力调整量随主梁刚度的增大而减小,但会随着拉索刚度的增大而增大。

大跨度景观桥斜拱曲梁架设关键技术研究

广州海心桥斜拱曲梁架设方案结合周边水文地质环境、施工工期安排、上部结构特点、架设设备,深入研究了梁拱节段分段、临时墩设置、斜拱曲梁架设与精调定位装置及方法等关键技术,解决了斜拱曲梁安装精度要求高、线形控制难度大、水上运输和装吊风险高、施工水域环境复杂、施工工期短等难题,具有良好的经济效益和社会效益,可为同类桥梁曲梁斜拱架设施工带来典型的示范作用。

建筑施工企业现场施工管理研究

建筑工程的施工建设,往往会涉及诸多层面的问题,所以需要制定完善的管理措施,建筑施工过程中,现场施工管理对于建筑项目的后续进展有十分重要的影响,如何高效地做好建筑现场施工管理值得重视的问题,文章主要就建筑施工企业如何做好现场施工管理进行分析.

全过程管理在建筑工程管理成本控制中的作用

全过程管理是指从项目决策阶段的投资估算、设计阶段的概算和预算、实施阶段的工程结算到竣工决算的全费用、全过程的管理.全过程管理在建筑工程管理成本控制中有重大作用,不仅关系着工程造价的水平,而且对建筑工程的成本核算也有重要影响.通过全过程管理,能有效控制建筑工程管理中的各阶段的成本.本文基于全过程管理在建筑工程管理成本控制的特点,分析其在建筑工程管理成本控制中的作用.

高速公路隧道不同围岩施工工艺及对策研究

高速公路在现阶段经济发展实践中的价值表现突出,积极的强调地区高速公路建设,实现区域沟通和联系的加强,这于当地发展经济有重要意义。在山地较多的区域,隧道工程是高速公路建设中需要重点强调的内容,基于施工安全和高速公路使用稳定的考虑,需要在隧道施工的时候针对不同的岩体结构类型采用针对性围岩施工工艺。分析研究高速公路隧道不同围岩施工工艺以及对策,旨在为当前的施工实践提供指导和帮助。

静压预应力混凝土管桩施工中常见的质量问题及防治对策

当前城市建筑中普遍采用静压法进行预应力管桩施工,但由于操作不规范、技术不过关以及设备故障等原因,仍然存在较多的施工质量问题。本文针对沉桩终压力值不合要求、斜桩、桩体破损这三类常见的静压预应力管桩质量问题进行了简要探讨,分析了几类问题产生的原因,并提出了相应的防治对策。

UHPC高性能混凝土拱肋外包技术研究

跨河流梁拱组合桥中,拱梁的两端伸入水中与承台基础固定,拱梁伸入水中的部分为拱梁涉水段,在涉水段外侧外包混凝土层,能够减缓涉水钢结构的腐蚀速度。以广州海心桥拱肋涉水段施工为背景,研究了UHPC包裹钢箱混凝土组合结构、UHPC高性能混凝土拱肋外包施工等技术,解决了涉水段腐蚀问题以及涉水段在外力作用下发生变形、断裂、破碎等问题,打破了传统的防腐形式,提高了钢结构的耐久性,可为涉水钢结构防腐提供参考借鉴。

高速铁路双塔斜拉桥混凝土节段梁预制及架设施工技术

以广汕铁路斜拉桥增江特大桥混凝土节段梁预制及架设为背景,介绍了短线法节段梁预制、运输、架设等技术。

拱桥劲性骨架管内混凝土施工工艺

沪昆高铁北盘江特大桥主桥为跨度445m的上承式混凝土拱桥,主拱采用钢管混凝土劲性骨架成拱的施工工法,为目前世界第一大跨混凝土拱桥。劲性骨架采用桁架结构,主弦管为8根外径750mm,壁厚24mm钢管,合龙后管内灌注C80混凝土。结合劲性骨架钢管直径、材料和现场场地条件,提出采用了单根钢管从拱脚对称一次顶升管内混凝土至拱顶的施工方法,并对管内C80混凝土的配合比进行反复试验,确保了顶升工艺的顺利进行及管内混凝土的施工质量。本文对北盘江特大桥的劲性骨架管内顶升施工的混凝土配合比、施工控制及真空辅助压注工艺及控制要点进行介绍,可为以后同类桥梁施工提供参考。

浅谈特大跨度钢筋混凝土拱桥收缩徐变试验方案与实施成果

文章以沪昆客专北盘江特大桥为依托介绍了特大桥跨度钢筋混凝土拱桥的特点、重点、难点、关键点以及收缩徐变试验研究的必要性,详细介绍了现场收缩徐变试验方案与实施情况及可取得的有关成果。

发挥心理学价值 构建和谐工会

随着社会的不断发展,跨人文社会科学与自然科学中的心理学作用日益凸显。在新时期,工会工作面临着全新的发展机遇和压力,为了进一步维护广大员工的权益,积极引导和带动广大员工投身工会工作,工会需要在企业和员工之间架起一座心灵之桥。无论是团体行为还是个人行为,在企业中,其心理发展的特点都有相应的规律,需要对其应用价值做进一步的分析,找出相应的心理策略和工作方法。

基于WHCORS在城市建设中的应用研究

利用WHCORS网络RTK技术布设的城市一级控制网,用城市一级GNSS静态网技术施测,检测平面坐标值可以满足城市一级静态网精度要求。GNSS拟合高程用二等水准技术施测,经检测在信号良好、地势平坦区域可以达到四等水准精度要求。故由数据实验得知,在城市建设中,用WHCORS网络RTK技术施测的控制点精度高可靠性强,可以达到同等级的城市静态测量精度要求。

隧道主体结构裂缝病害分析及处理典型案例

为保铁路证隧道结构的安全性及耐久性,以新建广州南沙港明挖铁路隧道为例,分析隧道主体结构裂缝特点、产生原因,提出针对性处理方法,并结合试验检测进行处理效果评价。现场观察及试验检测结果表明,针对该案例提出的“针孔注浆法”处理效果较好,处理方法可行,该研究成果可为类似隧道结构裂缝处理提供参考依据。

隧道独头掘进长距离通风施工技术研究

在隧道施工中,隧道通风情况不仅决定了隧道独头掘进长度以及是否设置辅助坑道,还关系到隧道施工的质量、效率和隧道内现场作业人员的安全。现以贵南铁路2标斗篷山二号隧道为例,提出长大隧道独头掘进施工通风技术方案,结合隧道通风风量计算、风机风压,做出风机、风筒的选择,并分享了关键技术及成果,以期为隧道施工提供技术参考。