高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究

铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模型静力和疲劳试验,观测钢桥面易损细节的疲劳应力和混凝土层开裂情况。根据足尺模型建立有限元模型并验证其合理性,基于有限元模型进行参数分析,探明影响钢桥面疲劳应力消减作用的关键因素。结果表明:混凝土层对钢桥面的疲劳应力消减作用主要受混凝土层和钢桥顶面刚度影响,深度不超过混凝土保护层的裂缝的不利影响可忽略。提出的疲劳应力消减作用量化公式可为正交异性钢-混组合桥面优化设计提供参考。

既有铁路T梁更换道岔梁施工技术研究

根据绍兴市发展旅游业的长期规划,需将既有萧甬线改造成绍兴旅游风情线。既有萧甬线原为一条货运线,原设计线路为两条正线且全线无站台。根据规划,需在设计车站范围内新设到发线两条,即车站规模为两台四线。技术上则为将原既有桥梁更换成道岔梁。该工程地处绍兴市柯桥区公铁交通繁忙、周边社会环境复杂、施工场地狭小的地段,且必须在规定的封锁时间内,完成桥梁的更换,恢复萧甬线的通行,施工难度大。整体更换桥梁既有桥梁,在国内先例较少,此次施工技术研究的意义在于可为今后维修或整体更换铁路旧桥梁提供宝贵的经验。

管理会计中实施税务筹划的措施探究

随着财务共享中心在建筑央企中日益普及,财务人员日常工作也逐步从财务核算向财务决策进行转移,对财务人员的要求也从传统的财务会计更多地向管理会计进行迈进。在众多的财务决策中,项目的事前策划,尤其是项目前期税务策划对整体项目的效益通常有着十分重要性的影响。面对建筑业“营改增”、税率调整等税收政策的不断变化,建筑央企财务人员如何发挥管理会计职能,充分运用风险矩阵、管理会计报告等管理会计工具,对强化税务风险管理,防范建筑央企经营风险,改善经营质量,创造税务管理价值,为其他财务管理活动应用管理会计工具方法提供借鉴经验,进一步推动管理会计工具方法在施工建筑央企各项生产经营活动中的全面应用具有重要意义。

土木工程施工中混凝土浇筑施工技术的应用研究

随着建筑行业的不断发展,对混凝土构件的浇筑技术要求也变得越来越高。在土木工程施工中,混凝土浇筑非常重要的一个环节,其施工水平直接关系到工程施工质量和工程效益。结合当前情况发展,我国土木工程中混凝土浇筑施工技术还存在诸多不足之处,对此,要结合工程实际情况合理选择混凝土浇筑技术,做好施工前的各项准备工作,对浇筑关键点进行质量控制,从而确保建筑工程施工质量。据此,本文分析土木工程中混凝土浇筑施工技术现状,就混凝土浇筑施工展开研究,希望可以进一步提升土木工程建设水平。

“四极三高”地质隧道施工关键技术与创新

目前对集穿越活动断裂带、高地应力、高地质灾害风险、软弱破碎岩性、地下水丰富等于一体的“四极三高”地质隧道施工技术研究较少。结合穿越岷江活动断裂带的成兰铁路“四极三高”红桥关隧道工程,针对其施工时极易发生变形侵限、钢拱架扭曲断裂、初支结构严重破坏,研发了长短锚杆与纵环向等刚度拱架组合体系、微三台阶上部预留大核心土的隧道开挖方法,加快了隧道施工进度以及初支结构封闭成环,有效控制了隧道大变形的发生;针对活动断裂带隧道错动大、震后结构损伤大的特点,研发了隧道穿越活动断裂带不等长多节段圆形衬砌结构体系,有效地增强了隧道结构的抗错动能力;研发了活动断裂带宽变形缝隧道结构防排水体系,解决了活动断裂带隧道渗漏水难题。这些创新技术的应用,实现了隧道安全快速掘进,可供类似工程参考。

泥石流堆积体隧道稳定性控制技术研究

泥石流堆积体隧道围岩松散破碎,黏聚力差,掌子面及洞周极易坍塌,初支拱脚沉降变量大,初支结构整体失稳风险高,施工安全难以保证。为此,结合红桥关隧道穿越泥石流堆积体段工程,开展泥石流堆积体隧道稳定性控制技术研究。实践表明:采用管棚与玻璃纤维锚杆相结合的掌子面超前支护措施,可增强掌子面稳定性,掌子面向隧道净空变形破坏得到控制;采用“先固后钉法”的围岩加固技术(即地表竖向、洞内纵向群桩注浆加固和土钉加固围岩),改善了围岩物理力学特性及抗变形破坏能力;采用锚桩与横担梁相联合的初支拱架沉降控制技术,解决了隧道初支拱架锁脚部位沉降问题,使拱架结构稳定性大幅提高,保证了隧道安全高效施工。