填湖工程中防污屏的水体保护应用

在填湖围堰、围海造陆等水上工程的施工过程中,石块、沙土的抛填及湖底淤泥的清理工作难免产生大量的泥沙等悬浮污染物,这些污染物的扩散会对周围水域的水质造成一定影响,破环该区域水生动植物的生存环境。本文详细介绍了广州市轨道交通十号线东湖站工程进行填湖围堰施工过程中,利用防污屏对施工产生的悬浮污染物进行隔离,有效保护东山湖水环境的成功案例,并结合案例对防污屏在水体保护工作中的效果进行了深入的对比研究分析。

城市轨道交通工程建设过程中的安全管理与控制

城市轨道交通工程建设是关系到人民群众生命财产安全的重要项目,安全管理非常重要。本文通过对中国铁建大桥工程集团有限公司合肥市轨道交通6号线一期土建施工总承包2标项目城市轨道交通工程建设背景及安全管理重要性进行总结,并指出现存问题。针对所述问题提出安全管理措施:加强组织保障措施,落实技术措施,同时对施工作业控制体系建立及实施情况进行详细描述、对施工废气采取控制措施,并对污水和垃圾处理进行了有效处理。

预应力智能张拉施工技术在桥梁工程中的应用探析

在国民经济水平不断提升下,市政建设也在不断的做出完善,而桥梁工程建设便是其中一项主要内容,对市政建设中的交通便捷性具有重要意义。在建筑领域的不断发展中,各项先进技术得以应用其中,而预应力便是施工期间比较常用到的技术之一,而更为主要的是,若是张拉施工过程出现质量问题,则整个桥梁工程的质量也会得不到保障。但是,传统张拉施工中仅仅是借助于手动操作,其问题是误差率较高,不能够确保预应力实施质量,针对此,针对此方向上的研究也越来越受到相关领域的关注。在本文中首先对预应力智能张拉系统功能及其工艺原理进行了分析,后阐述预应力智能张拉系统的具体应用。

铁路工程T梁预制与架设施工技术概述

现如今,我国经济的快速发展,不仅改变了老百姓的日常生活水平,同时还在很大程度上促进了铁路工程建设行业的稳定发展。T梁预制与架设作为当前铁路工程建设施工中的重要环节,其施工质量将对整个工程的质量以及功能起到决定性作用。对此,相关企业需要结合铁路工程建设经验,分析和研究T梁预制与架设施工技术,并在保证T梁预制与架设施工规范性以及合理性的同时,提升铁路工程整体社会效益以及经济效益。

试析盾构区间硬岩段工程施工中的爆破施工方法

现如今城市交通越来越发达,地铁地下区间普遍采用盾构机械化施工方法。盾构机械在地下工程施工中会遇到不同的地质类型,在遇到硬岩、孤石地层时,将会在盾构区间开挖过程中造成盾构机刀盘刀具磨损增大、带压更换刀具频率高等问题,同时也面临着刀具更换费用昂贵、盾构姿态控制困难、地表沉降风险大的问题。如何保障盾构机械设备在特殊地质中进行可控、安全、高效的施工引发了研究者的关注。本文通过研究盾构区间在遇到硬岩、孤石地质条件时的爆破施工方法,分析盾构区间硬岩、孤石工程施工概况,从爆破工程的周边环境、地形地质、盾构区间硬岩及孤石处理、爆破孔网的参数设计方面入手进行总结,希望能为关注此课题的研究者提供参考意见。

基于PDCA的地铁工程BIM施工管理模式研究与应用

为提高BIM技术在地铁工程的施工管理水平,实现地铁工程BIM施工管理转型升级,通过分析城市地铁应用需求,研究BIM技术与PDCA管理理念的结合,建立基于PDCA的BIM施工管理体系,并在深圳地铁16号线进行试验测试。研究结果表明:利用基于PDCA的BIM施工管理模式,对地铁工程的施工策划、施工实施、施工检查、施工改进等方面的方案模拟,提高了地铁工程施工全过程的管理效率,取得了较好的经济效益和社会效益。

地铁土建工程预算管理与控制

随着城市化进程的加快,建筑行业正在不断发展。其中,地铁工程是城市交通建设发展的重点工程,不仅缓解了城市交通的压力,也为人们出行提供了便利。在地铁工程建设之前,需要对工程进行预算管理与控制,从而在保障工程建设高质量的同时,降低成本,增加企业效益。论文分析了地铁土建工程预算管理,并对施工阶段、竣工阶段的造价管控进行了探究。

市政道路工程污水顶管施工技术

在市政道路建设中,顶管施工是一项非常重要的施工技术。随着科学技术的不断发展,对顶管施工所需的材料、装备等进行了不断地改良,并不断涌现出新的施工技术。在市政道路建设中,采用顶管施工的方法,可以有效地减少对水源的污染。污水顶管施工技术是废水处理技术中的一项关键技术,它能确保废水处理工程的进度与质量,是废水处理技术得以成功实施的重要保证。本文通过对芜湖三山经开区大福路等六条市政道路EPC工程的实例,对市政公路建设中的污水顶管施工技术进行了简单的归纳,并对其技术要点进行了剖析。可作为有关研究者的参考。

结算法律法规在建筑工程中的作用

在建筑工程中运用结算法律法规,是为了更好地规范工程价款的结算,维护建筑市场正常秩序。目前随着我国建筑行业的发展成熟,工程结算的程序越来越规范,这给建筑市场的发展带来有利形势。

隧道大角度上跨既有溶洞时底板安全厚度分析及工程应用

在岩溶发育区的隧道建设中,隧道上跨既有溶洞时隧道底板的厚度是影响施工的重要因素。为了确保岩溶隧道的施工安全,首先将隧道上跨既有溶洞时溶洞与隧道的作用系统简化为模型悬臂岩梁和悬臂岩板并进行分析,然后推导两种模型下的底板厚度计算公式,确定两种模型下隧道底板的最小安全厚度。最后将该计算方法应用于安六城际铁路对门寨隧道岩溶段,对该段隧道底板安全厚度进行分析。最终对隧道安全施工提出指导意见。

隧道大角度下穿既有隐伏溶洞最小顶板厚度的确定及工程问题分析

溶洞是我国西南地区多见的特殊地质之一,岩溶段隧道的施工安全事关整个隧道工程的成败,施工中容易引起突水、突泥等问题。从隧道围岩的失稳条件出发,通过对溶洞形状、大小的分析,将隧道下穿隐伏溶洞时的隧道力学模型进行简化,采用弹性力学理论分析得到顶板岩层最小安全厚度公式,并对受较大结构面控制的岩柱塌陷进行了分析。

地铁联络通道冻结法施工有限元分析

为研究冻结帷幕在地铁联络通道施工中所起的作用,依托国内某地铁联络通道冻结工程开展冻结帷幕扩展和施工力学分析。通过建立ABAQUS温度场模型和MIDAS分步开挖模型,对结构受力特性进行研究。结果表明:与常规施工相比,冻结法施工的衬砌结构竖向变形减小约5 mm,交叉部位的变形得到有力控制;由常规施工转为冻结法施工后,结构内力和应力总体上大幅减小,其中弯矩的降幅(约60%)明显大于轴力降幅(约10%),应力中降幅最大的第一主应力下降达20%。因此,冻土帷幕能够较好地改善结构受力,降低施工风险。

软土地层三线小角度叠交盾构隧道施工影响规律及位移控制

天津地铁6号线入出段线盾构隧道上穿既有隧道,通过现场实测和数值模拟对既有隧道结构变形规律、变形影响因素、不同变形控制措施的效果进行了研究。结果表明:盾构上穿过程中既有隧道竖向位移整体呈现出隆起-沉降-隆起的变化规律;刀盘距叠交部位断面距离L=2.0D(D为隧道直径)时,叠交部位断面轴力达到最大值,L=0~2.0D时,叠交部位断面弯矩逐渐由L≤0时的横8字形转变为L≥2.0D时的三叶草形;新建隧道与既有隧道的叠交角度在15°~60°、竖向净距小于1.0D时,既有隧道竖向位移受新建隧道影响较大,实际工程中应使叠交角度大于60°,竖向净距大于1.0D;设置支撑台车后,支撑台车影响范围约为2倍台车长度,在影响范围内横断面位移得到控制,但随着支撑台车离开,原来位置处对位移的控制效果逐渐消失;与不注浆相比,深孔注浆加固后既有隧道竖向位移最大值和水平位移最大值分别减小了67.4%、76.0%。

搅拌站智能化对混凝土施工时间和资源的节约效果研究

搅拌站的智能化发展,在提高混凝土施工效率、成本优化、资源节约等方面发挥着重要作用。文章从混凝土施工需求出发,探讨了搅拌站智能化对混凝土施工效率提升和资源节约的作用及效能,并详细论述了其在加工时间、运输时间、物料节约、能源节约等方面的优势。

复杂环境下超浅埋地铁隧道施工技术研究

地铁隧道建设已成为我国当前社会发展的重要组成部分,在很多城市中都扮演着越来越重要的角色。南京地铁7号线马家园车辆出入段区间线路下穿铁路咽喉区,具有超浅埋、大下坡、小净距的工程特点,同时存在施工难度大、安全风险高的问题。文章以该工程项目为背景,提出了矿山法、盾构法与明挖法相结合的多工法组合方案,并着重对盾构法施工技术开展了重难点分析。在此基础上,针对性地提出了相应的解决方案,为今后类似工程提供参考。

高速公路现浇连续箱梁施工过程中成本控制研究

在高速公路建设过程中,桥梁具有施工速度快、对环境影响小、安全可靠等优点,施工占比高,但工程造价逐年攀升。许多正在建设的高速公路项目没有进行良好的成本控制,成本花费连年递增,究其根源是未能建立起良好的成本控制管理体系。基于此背景,为了分析、研究目前在高速公路建设中现浇连续箱梁在施工建设中的工程成本与经济效益情况,本文以中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段01标项目泉冲水库大桥现浇连续梁施工为例,提出现浇连续箱梁在高速公路建设中的成本控制研究。本文重点介绍了01标项目泉冲水库大桥现浇箱梁的设计标准,围绕泉冲水库大桥现浇连续箱梁实际情况,研究在现浇箱梁施工过程中高速公路如何加强成本控制,这对加速施工管理以及降低高速公路建设成本具有重要的现实意义,可以为后续类似项目提供有效的成本控制参考价值。

洪岗站盾构暗挖隧道对接施工技术研究

为解决目前盾构暗挖隧道施工带来的风险和对接工艺的加固效果难以保证的问题,本文提出合肥地铁6号线项目洪岗站盾构暗挖隧道对接施工技术研究。首先,进行盾构与暗挖隧道对接断面初支开挖,保证适当的质量控制措施。其次,再进行注浆并加固掌子面。最后,安装隧道保护钢架,确保暗挖隧道对接的定位精确。实例分析结果表明:使用洪岗站盾构暗挖隧道对接施工技术施工后,各个测点的周边的沉降数值均低于施工最大周边允许的沉降数值,证明了设计的洪岗站盾构暗挖隧道对接技术施工的效果较好。

盾构施工成本控制分析

近年来我国一直在致力于建设交通强国,地铁、公路、铁路、水利等隧道工程建设项目明显增多,该类建设项目在条件允许情况下,一般采用盾构法进行施工建造,经过不断实践,我国盾构施工技术工艺越来越成熟,施工效率随之显著提高,但是在盾构施工成本管理与控制方面,仍然存在一些不足,这是导致盾构施工项目经济效益不理想或是责任亏损的重要原因。基于此本文借鉴和参考成都某盾构工程,进行盾构施工项目成本控制措施与施工成本责任管理策略的分析总结,期待与相关从业人员共同探讨。

企业党委巡察工作的主体责任推进实践与思考

基层巡察是指在政府、组织或机构等层级中,对基层单位、部门或个体进行定期检查、监督和评估的活动。这种形式的巡察旨在确保基层单位履行职责、执行政策和法规,并促使其在工作中更加有效和合规。而推进巡察工作并突出党委的主体责任是确保巡察工作高效开展和取得成效的重要举措。基于此,本文对突出党委主体责任,扎实推进巡察工作的措施进行分析。

盾构机扩径再制造技术应用

文章针对盾构隧道施工中存在的适应性差、施工难度大等问题,以S266/S267/NTU032.1/NTU032.2四台隧道掘进机为研究对象,针对隧道掘进中存在的适应性差、施工难度大等问题,提出了一种基于S266/S267/NTU032.1/NTU032.2四台隧道掘进机的组合方法,并对其进行直径扩大,以达到施工需要。在此背景下,该文章主要针对盾构机扩径再制造技术进行了分析,并且提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考,同时也能够促进相关行业的发展和进步。