晋西北低效柠条林老龄复壮技术及能源化利用

柠条是西北地区水土保持、防风固沙造林中的重要灌木树种,同时也具燃料、饲料等多种功能,但存在随林龄增加生长衰退、效益下降等问题。以晋西北偏关县30a生老龄柠条林为研究对象,对其平茬后生长1～5a各生长指标、生物量及热值进行了对比;对3种立地条件(阴缓坡、阳缓坡、梁峁顶)下不同平茬方式(留茬高度、覆土与不覆土、带状与块状)进行了对比,研究形成柠条能源林的合理平茬技术。结果表明:(1)平茬5a后各生长指标:株高、地径、分支数分别比CK(35a老龄林)提高了20.96%,10.03%,104.82%;单丛生物量最大达到2.89kg/丛,比对照提高了25.65%;林分的总生物量达到10 110～11 560kg/hm2,比对照高出25.51%～156.70%;生物量年均增长量达到2 022～2 312kg/(hm2.a),较对照提高了7.8倍。(2)对3种立地条件下,5种平茬高度(2,5,10,15,20cm)进行处理,留茬5cm单丛生物量最大,且与其它处理差异显著;覆土与不覆土处理、带状与块状处理间无显著差异。建议对我国西北地区大面积柠条林进行合理平茬及能源化利用,特别是对退化老龄柠条林更需要进行平茬复壮(平茬周期至少需要5a,留茬高度控制在5cm左右)。

CO_(2)和O_(2)对生物质炭脱硝性能的影响

在实验室规模的固定床反应器上,生物质炭为稻壳炭,CO_(2)的浓度为15%~35%,O_(2)浓度为1%~5%,反应温度恒定为900℃,研究CO_(2)和O_(2)对生物质炭脱硝性能的影响。结果显示:CO_(2)浓度对生物炭脱硝性能的影响不明显,CO_(2)浓度为25%时取得最佳脱硝率;O_(2)能够明显抑制生物质炭的脱硝性能,O_(2)的存在导致生物炭的脱硝率和NO选择性明显降低。

多次冻融条件下土体的融沉性质研究

以青藏铁路那曲物流中心站场路基填料为研究对象,通过室内试验深入研究和分析了压实度、荷载以及冻融次数对土体融沉性质的影响规律。研究结果表明:第1次冻融过程中压实度大的试样的冻胀融沉量小,而经历多次冻融后压实度大的试样的冻胀融沉量则变大;多次冻融后较大压实度的试样表现为隆起变形,而较小压实度的试样则表现为压密变形,即不同压实度试样在经历多次冻融后压实度趋于某一定值;存在一临界压实度值,该值下多次冻融后试样高度不发生变化;荷载的压密作用在抑制冻胀变形的同时也加剧了试样的融沉变形,总体变形量随荷载的施加和增大而增大;补水条件下多次冻融后试样的含水率远远大于初始含水率,因此应做好防排水措施;外界水源补给量随冻融次数的增加而减小,并在经历3次冻融后达到稳定,且冻结过程中的补水量远远大于融化过程中的补水量;融沉系数随冻融次数的增加先增大而后减小并在经历5次冻融后趋于稳定,因此可将5次冻融后的融沉系数作为评价土体融沉性质的指标。

反复冻融条件下粉砂土动力学参数试验研究

在大量冻融试验和动三轴试验的基础上,深入研究和分析了经历多次冻融循环后粉砂土动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:同一动应变水平下,动应力大小与冻融次数、含水率呈负相关性,而与围压、加载频率、压实度呈正相关性;粉砂土的动应力-动应变关系存在明显的非线性,且随动应变水平的提高,动模量成倍减小,而阻尼比则成倍增大;随冻融次数的增加,动模量降低而阻尼比则增大,且经历6次冻融后均趋于稳定,建议将6次冻融后的力学特性作为设计与计算指标;围压和压实度的提高有效增强了土颗粒之间的骨架作用,动模量随围压和压实度的增减而增减,阻尼比则随围压和压实度的增加而降低;含水率的变化对阻尼比的影响不大,而当土样达到饱和状态时,动模量成倍降低;加载频率对阻尼比的影响较大,并随频率的提高而迅速降低。

粉砂土反复冻胀融沉特性试验研究

针对深季节冻土区的特殊环境,通过室内试验研究了粉砂土在不同初始含水率、干密度、荷载、冻融次数条件下的反复冻胀、融沉特性。研究结果表明:粉砂土的冻结温度为-1.03°C;其冻胀融沉变形随冻融次数的增加呈现波浪式起伏变化,并最终趋于稳定状态;经历多次冻融后,干密度较大试样整体表现为膨胀,干密度较小试样整体表现为压密;上部荷载在抑制冻胀的同时加大了试样的整体融沉变形,却降低了每次冻融的冻胀率和融沉系数;存在一个最优初始含水率,该含水率条件下,试样经历多次冻融后的高度不发生变化;由于外界水源的补给,冻融后试样内部含水率均大于初始含水率;干密度和顶端荷载的增大均有效地抑制了外界水源的补给;4次冻融循环后,粉砂土的冻胀率、融沉系数均逐渐趋于稳定。

寒区铁路站场路基服役性能评价与分析

通过对青藏铁路那曲物流中心站场路基的分析,从冻土类型、温度、水文、地质及工程条件5个方面选取了12项对路基服役性影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土区铁路站场路基服役性能评价体系.在充分考虑各影响因素间关系的基础上引入可靠度理论,结合层次分析法和模糊数学理论建立车站站区路基服役性能的模糊综合评价模型.利用此方法对货物堆载区、车站站区和道路区进行评价,并对铁路站场路基10年后的服役性能进行预测.结果表明:受到堆载区空载的影响,货物堆载区评价得分高,服役性能好;车站站区评价得分较高,服役性能满足要求;道路区的评价得分低,服役性能差,符合现场道路病害严重的情况;经历10次冻融循环后,由于大宗货物堆载的原因,堆载区服役性能降低,经养护维修后,车站站区和道路区服役性能提高,说明有效的养护和维修措施是保证站场路基服役性能正常发挥的前提条件.

活性炭载体及其滤层对硫酸盐还原相反应器启动及SRB分布的影响

研究添加活性炭载体、活性炭滤层对硫酸盐还原相反应器的启动及硫酸盐还原菌(SRB)在反应器中分布的影响.采用两组平行的经改造的UASB反应器,一组添加活性炭载体并在反应器上部添加活性炭滤层(1#),一组不添加任何载体(2#),对比分析硫酸盐还原相反应器启动过程中各分析相的变化、SRB生物相差异及SRB的分布情况.结果表明,两组反应器均能成功启动,但1#启动时间比2#时间短.1#形成的颗粒污泥粒径约为1.0～1.2mm,约为2#的2倍.2#中仍有部分结构松散的絮状污泥.1#SRB主要分布在反应器的底部的活性炭载体上和反应器上部的活性炭滤层的下部,而2#SRB较均匀分布在反应器各部分,因此2#出水色度差.

群塔作业的施工管理探讨

经济的快速发展使得城市的建设规模不断增大,大型工程及群体性工程也越来越多,单台的塔机已经不能满足工程施工中的运输需要,进行塔吊群作业已经是工程施工中普遍存在的现象。本文通过对群塔作业的施工管理进行分析研究,以期促进塔吊群作业的科学控制与管理,圆满完成工程任务。

关于低温热水地面辐射采暖技术的相关研究

随着时代的发展与科技水平的进步,低温热水地面辐射采暖技术呈现出迅猛的发展势头。本文从热负荷的相关计算、工程应用中的主要管材、管道敷设的具体工作等不同的角度分析了低温热水地面辐射采暖技术的相关研究结果。

建筑工程外墙保温技术的运用及注意事项探微

随着我国经济的不断发展,建筑行业的规模也在逐渐扩大,人们对建筑工程外墙的要求也越来越高,而外墙的保温技术的应用就显得尤为重要。建筑的建设形势越来越多样化,随之建筑工程建设质量也不断提升。外墙保温技术属于建筑施工工艺的核心要点,建筑施工单位正确运用外墙保温技术,可满足建筑外墙的隔热与保温性能标准,从而改善建筑环境的居住体验。在实际施工中,由于受到外界环境因素的影响较大,导致建筑物的质量问题比较严重,所以需要对建筑工程的外墙进行一定的处理和加固,以保证建筑工程的整体性能。

大商务管理体系协同关系的构建

构建大商务管理体系应该重点抓好这四个方面的工作:领导团队、人才培养、利益分配、企业文化。近年来,中建、中铁等多家建筑央企大力推行大商务管理,以适应新时代高质量发展需要。大商务管理体系是在传统成本管理的基础上,以系统思维突出全员、全要素、全业务链条、全管理环节的协同联动,通过文化理念、组织架构、职能权责、激励机制.