高速电气化铁路铜合金接触线制造技术新进展

牵引供电系统中直接影响列车安全及运行速度的因素之一就是接触线,因此研究高速铁路接触线制造技术成为高铁建设的一个重要课题。我国在传统铜合金接触线制造技术的基础上,开发出先进的高强度接触线制造技术,可满足时速350km及以上高速铁路要求。

高速电气化铁路接触网施工技术研究——整体吊弦技术

本文对高速铁路接触网的整体吊弦的施工特点进行了探讨,并对整体吊弦的计算过程进行了较为详细的分析,文章的最后提出了整体吊弦施工时应该注意的事项。

东莞东站电气化站场改造信号过渡方案探讨

站场改造施工与运输生产的矛盾非常突出,如何优化施工过渡方案,在最短的时间内配合工务合理拆铺道岔,避免既有联锁软件修改及减少LKJ数据修改次数,减少对运输的干扰,缩短"信、联、闭"停用时间,最大化满足铁路运输生产的需要,是站场改造面临的重大课题,也是站场改造能否顺利进行的关键。

高速电气化铁路电气化工程施工探讨——光接入网系统的割接施工技术

随着我国"十一五"规划的实施,铁路建设已经迎来新的建设高潮,高速电气化铁路电气化工程施工研究具有重要意义。文章从高速电气化铁路改造的需求出发,分析了光接入网系统割接施工的原则,并结合实际工程的施工经验,提出了铁路通信光接入网系统割接开通时的施工关键技术,为光接入网割接施工提供了参考和借鉴。

高速电气化铁路接触网上部施工探讨

目前,我国高速电气化铁路已进入跨越式发展阶段,这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求。采取接触网上部结构综合因素考虑、一次到位施工方法,可以很好地达到该目标。本文结合胶济铁路电气化工程施工实际,简要说明接触网上部结构该施工方法的特点及优点。

九华山隧道电气照明安装施工技术

总结了南京市九华山隧道电气照明安装技术,通过电气照明安装工艺、工序的总结,为电气照明安装的施工提供依据。

城市轨道信号智能测量车运动控制系统方案设计

针对城市轨道信号系统运维人员严重不足、检测手段落后等问题。介绍了城市轨道信号智能测量车运动控制系统,开发了1套自主移动的城市轨道信号工程数据定测与智能感知装备,包含信号设备自动定位及指示、信号设备建筑限界的自动测量和轨道电路参数的车载测量装置三大部分。该装置可减少人工劳动强度,提升作业效率,以利于施工单位快速完成数据测量、喷字标识、轨道电参数测量和信号设备建筑限界测量等工作。

接触网支柱装配调整计算数学模型及简化算式

支柱装配调整计算是电气化铁路接触网新建、改造施工和运营维护作业中的一个重要的计算项目。本文 以接触网支柱装配计算原理为基础,建立了接触网支柱装配调整计算的数学模型。在对数学模型进行数学变换 和数学分析的基础上,得出了适用于作业现场计算的简化算式。实践应用和对比计算证明,采用数学模型计算, 结果精确,适用于计算机编程计算;采用简化算式计算,方法简单,适用于在施工现场进行手工计算;这两种方 法均能满足支柱装配调整施工一次到位的要求。

牵引供电系统接触网常见故障分析及对策

针对铁路牵引供电系统中接触网常见故障现象产生的原因进行了整体分析,并提出了有针对性的技术措施,为牵引供电系统的运行维护提供借鉴。

高速铁路“四电”集成技术与管理

我国铁路建设企业在高速铁路快速发展的时期面临新的机遇与课题,而解决新课题无疑是一项长期和艰巨的任务。综合介绍了高速铁路"四电"新技术发展的特点,并分析了当今铁路建设企业在发展中应该注意技术及管理上的问题,以及采用的应对措施。

高速铁路接触网弹性链型悬挂精细化施工技术探讨

针对高速铁路接触网弹性链型悬挂施工复杂、精度控制困难等问题,在理论分析的基础上,现场实践、总结出适合高速铁路的接触网弹性链型悬挂精细化施工安装技术。在郑西高铁接触网施工时,按照此技术实施,取得良好效果,对后期高速铁路接触网施工具有一定的参考意义。

浅谈视频监控系统在铁路系统中的应用

根据铁路视频监控需求,从系统构成、功能要求、网络结构等方面研究铁路综合视频监控系统设计。重点要把握好摄像机类型选择、焦距和通信带宽的计算、存储容量的选择以及联动功能的实现。

我国高速铁路牵引供电SCADA系统的分析与探讨

牵引供电系统是高速铁路运输的核心和关键,而SCADA系统作为牵引供电系统的一个重要组成部分,是提高供电可靠性及供电质量的重要保证。系统地分析总结了我国当前高速铁路SCADA系统应用的不足之处,并就不足之处提出了相应的改进建议,供同行参考。

浅析高压电力电缆金属护套接地方式

高压电力电缆线路保护接地,是有效保障电力电缆线路安全运行的重要措施之一。电缆金属护套采取合理的联接和接地方式,不仅可以提高电缆载流量,降低工程造价,而且对电力线路的安全运行都是非常重要的。针对不同接地方式进行分析,提出相应的解决方法,确保高压电力电缆的安全运行。

高速铁路10kV电力远动终端抗干扰施工技术的探讨

我国铁路供电技术相对落后,电力供电系统已经无法满足现在高速铁路和进一步提高旧有线路改造对电力的供给的要求。本文针对铁路电力供电系统的特殊性,对铁路电力远动系统的抗干扰施工设计从屏蔽、接地、隔离等方面进行研究,提出了铁路电力远动终端在抗干扰施工方面的措施。

高速铁路接触网钢柱防腐新技术

随着人们对环境的高度关注以及对产品性能的要求越来越高,达克罗技术代表了表面处理技术领域一场新的"绿色"革命。对达克罗技术现状及其在高速铁路接触网钢柱防腐上的应用进行了阐述。

郑西客运专线的四电系统集成与创新技术

客专四电系统集成施工总承包是我国铁路建设管理的一种新的模式,通过系统集成使四电系统的各个子系统、各种设备之间技术性能匹配、技术接口和工程接口完整,整个系统装备合理并能在规定的条件下达到整体功能最优,实现工程的总体目标。根据郑西客专四电集成工程的实践,通过对集成理论的初步研究,介绍了郑西四电集成管理技术和集成创新的主要成果,对客专四电集成工程总承包工作有一定的参考作用。