电气化铁路接触网维护与检修的优化策略分析

作为轨道交通的关键部件,开展列车接触线维修工作,是减少设备失效概率,提高列车安全稳定的关键。然而,受各种原因的制约,当前我国轨道交通中的接触网维修工作还面临着一系列的问题,给列车的安全、平稳运行带来了许多的安全隐患。因此论文着重对我国电气化铁道的接触网维修工作进行了深入的研究,并对其中的一些问题进行了深入的分析,并给出了改进的方法。

关于铁路电气化改造工程施工安全风险管理

在铁路日常运行过程中,电气化工程的引入是支持铁路正常运行的关键。在日复一日的工作中,势必会出现线路老化的现象。为了维持铁路的正常运行,需要针对铁路电气化工程进行改造。另外,科技的发展推动电气化工程的不断发展。为了引入先进的电气化技术需要进行电气化工程改造,为铁路的安全运行提供必要条件。随着铁路电气化改造工程的不断增多,施工安全风险管理变得尤为重要。本文针对铁路电气化改造工程施工安全风险管理策略加以探究,助力铁路电气化改造工程安全展开。

电气化铁道接触网线路防雷技术探讨

电气化铁道作为我国轨道交通发展中的重要组成,借助电气系统,提高主系统与终端机械部件之间的对接性,提高列车的响应效率。但是受到外界自然雷电因素的干扰,电气化铁道可能面临雷击风险,令内部产生运行失效问题,严重可能造成行车安全问题。对此,文章结合电气化铁路,分析我国电气化铁道接触网防雷的发展现状,阐述电气化铁道接触网防雷技术,并对铁道接触网线路防雷措施进行研究。

铁路通信工程应用接入网技术

随着信息科技的飞速发展,科技创新也带动通讯技术的进步,光缆接入网络技术应用水平也得到了全面提升,在轨道交通项目中采用光缆接入网络,可使旅客出行更加方便,享有高速的网路,配合铁道资讯工程建设之需要。文章对光接入网络的有关技术进行了简单的阐述,并就光网络接入技术及其在铁道通讯项目中的运用进行了初步的探讨。

探析地铁牵引变电所直流保护装置设置及可靠性

地铁作为城市交通的心脏,其能源系统的坚固稳定直接决定着地铁列车的平稳行驶与乘客的舒适体验。在地铁能源系统模块中,其核心要素——牵引变电所,尤需确保其配备的直流保护装置的合理安置与持续稳定工作表现。基于此,本文首先阐述地铁牵引变电所直流保护装置基本原理,其次分析地铁牵引变电所直流保护装置设置方法,最后分析地铁牵引变电所直流保护装置可靠性,以供参考。

城市轨道交通直流牵引供电网短路故障分析

近年来,随着城市化进程的大力推进,如城市轨道交通等基础设施的建设也不断完善,城市轨道交通作为现代居民出行的重要交通工具之一,其安全性受到社会的广泛关注。而城市轨道交通直流牵引供电网短路故障作为影响轨道交通出行安全的主要因素之一,对其短路故障分析迫在眉睫。本文即对城市轨道交通直流牵引供电系统概述进行分析,研究了直流短路故障的原因,并提出相应的预防措施与应对措施,以期望促进城市轨道交通安全性的有效提升。

地铁刚性接触网施工关键技术分析

随着社会市场的不断发展,在我国各大中型城市的建设中,地铁工程建设已经成为主要的建设项目,在地铁工程具体的施工作业中,要重点关注各项施工技术,促进地铁工程建设顺利进行。地铁建设中的各项施工技术是决定地铁工程整体建设质量的关键,其中在具体施工环节,有必要对地铁刚性接触网设施进行深入地分析,掌握技术的关键要点,深入探索该项技术并提高该项技术的实际应用效果,为施工的整体质量保驾护航。本文着重对地铁刚性接触网施工关键技术进行深入分析,了解其主要的构成和特征,并掌握该项技术在施工中具体的应用。

轨道交通信号设备故障诊断中常见的问题分析

伴随我国人口基数的扩大,交通运输行业进入全新的历史发展阶段,交通事故层出不穷,交通安全管理成为时代热点。轨道交通信号作为交通安全管理中的关键要素,关系到交通安全管理工作的推进。如果在日常的行车过程中遭遇了交通安全信号设备故障,可能就会增加行车中的风险因素,引发严重的交通安全事故,因此加强对交通信号设备故障诊断中常见问题的分析和研究显得尤为重要。

铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施分析

铁路通信是一种用于调度、指导列车运行、保证列车安全、传递信息的重要手段。在进行铁路通信工程的施工之前,应该要制定出一套严格的信号启停及施工方案,这样才可以确保铁路通信施工能够保质、按时完成,构建出一个具有稳定性能的电路导通工程,从总体上提高列车的运行效率。目前随着我国经济的发展,铁路作为我国道路建设、经济建设的重要组成部分,其安全运营已经关系到我国经济、民生等各方面,所以展开铁路的通信工程相关研究,可以更好的去优化目前铁路通信工程建设过程中存在的问题。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理

铁道信号电源是保证铁路交通安全运营的重要设备之一。然而,信号电源接地和混电问题可能会影响信号系统的正常工作,甚至会导致安全事故。本文从理论原理和实际工程应用出发,详细分析了信号电源接地和混电现象的成因及其对信号系统的影响。在此基础上,提出了相应的解决方案和措施,以期对加强铁路交通运输安全、提高信号系统可靠性和稳定性具有重要意义。

铁道牵引供电系统存在的问题及其应对措施

在我国铁路的发展进程中,电气化铁路成为了我国铁路轨道交通的重要组成部分,通过电力牵引供电的方式,提升了铁路运作的质量和效率,特别是近几年电力化技术水平不断提升,使得铁道牵引供电系统逐渐完善,体现出铁道牵引供电系统的应用价值和发展优势。牵引供电系统是直接关系到整个电气化铁路运行安全的牵引负载的动力源——电气化铁路的关键部件,其待机质量的优劣。然而,目前我国铁路电力系统中普遍存在谐波、无功和三相不均衡等问题,严重影响了电力供应的效率和质量,严重影响了铁路的安全和可靠性。所以,对城市轨道交通中存在的上述问题进行深入的研究和探讨,对于构建城市轨道交通的高效率电力供应体系,具有十分重要的现实意义和现实意义。

GPON技术在高速铁路通信网络中的应用前景分析

GPON技术是一种以光纤为传输介质的新型宽带通信技术,具有高速、稳定、安全等优点。随着高速铁路的发展,高速铁路实现宽带网络覆盖,也成了技术研究的一项重要课题。在高速动车组列车内部及与外界之间的通信中,需要使用一种高速、稳定、可靠的传输方案来满足需求。与传统的铜缆和有线电视网络相比,GPON技术正逐渐成为高速铁路通信网的首选技术。通过本研究的开展,可以深入了解GPON技术在高速铁路通信网中的应用,为高速铁路通信网的建设和发展提供有益的参考。此外,本研究也可以为GPON技术在其他领域的应用提供借鉴与参考。

基于改进Faster R-CNN的轨旁设备识别算法研究

针对铁路建设过程中,人工检测轨旁设备安装位置与限界数据时存在的效率和准确度低等问题,研发一款可自主移动的便携式信号工程数据定测及检测装置。为实现该装置自动识别轨旁设备,提出一种改进的Faster R-CNN算法模型。以改进型的残差网络ResNet50-D为骨干网络提取特征图,将特征金字塔网络算法融入Faster R-CNN网络中,提高大小目标检测精度。采用余弦退火学习率策略对骨干网络进行预训练,将相机采集得到的图像进行数据加强与扩充并输入模型中,利用Momentum优化器对模型进行进一步训练。调整批量样本数和迭代次数,以及Intersection over Union(IoU)阈值和置信度阈值等参数,将最终生成的最优模型通过C++部署到Visual Studio 2017中,供检测装备系统实时调用运行。与一阶的YOLO算法模型和不同层数的骨干网络对比,Faster R-CNN[ResNet50-D]模型具有检测速度较快,对于小目标检测精确度高等特性。实验结果表明,改进的Faster R-CNN算法检测所有类别轨旁设备的平均准确度达到了97.6%,各个类别的精确率均在94%以上,符合自动识别轨旁设备的工程预期。搭载该模型的便携式信号工程数据定测及检测装置可实现轨旁设备的自动识别,结合该装置采集到的位置信息和限界数据,进而实现对各个轨旁设备安装位置和限界数据自动检测。

电网络和矩阵理论在变电所接地故障诊断中的应用

为解决传统变电所接地故障诊断方法中诊断幅值低的问题,基于电网络和矩阵理论设计变电所接地故障诊断方法。基于电网络,采集、处理变电所接地故障数据,提取离散型变电所接地故障信号,计算故障信号特征能量;基于矩阵理论,建立故障诊断矩阵,上传故障诊断数据,实现故障诊断定位。实例分析结果表明,本文设计的故障诊断方法能解决传统变电所接地故障诊断方法中诊断幅值低的问题。

电缆转接装置在地铁环网工程中的应用

本文介绍了电缆转接装置在地铁环网工程中的应用,结合工程介绍了置于电缆竖井内的KP转接头技术方案,并对比分析了该方案与传统电缆分支箱的优缺点。结果表明:采用KP电缆转接头实现环网工程的贯通,效果良好。

分析地铁变电系统的构成和保护装置的选用

随着我国经济发展水平的逐渐提高,地铁逐渐普及到人们日常生活和工作的各个方面,为人们日常交通出行提供了更加便利化的服务。在地铁变电系统实际应用时,内部构成和保护装置一直是较为重要的内容,直接影响到地铁的正常运行,本文主要从不同方面对地铁变电系统进行了分析和阐述。

高速铁路接触网检测技术

随着现代社会的建设,我国的交通运输体系正在逐步完善。在新技术的影响下,高速铁路作为一种重要的交通工具得到广泛普及。在实际轨道交通过程中,高速架空接触线对轨道交通的安全和质量有着直接的影响。近年来,作为高速电动轨道车供电关键设备的高速铁路接触网,对检测技术的要求逐渐提高。先进的检测技术可以最大限度地避免铁路运输过程中的各种故障,同时有效提高高铁网络的接触性能,从而提高轨道交通的安全性。

铁路信号设备防雷应用探析

随着我国社会以及经济的迅速发展,铁路运输也随之不断增长,为了促使铁路运输行业的稳健发展,做好铁路调度工作是保证列车安全运营的关键,在铁路运输的调度中铁路信号装置是列车运行调节控制系统的关键设施,在铁路信号装置的运用过程中会受周围恶劣大气环境的影响,特别是雷电这一现象的侵袭会造成铁路通信装置发生故障或者瘫痪,因此对铁路运输的运营产生了很大的安全隐患。本文重点针对铁路信号设施的防雷工作展开剖析,期望通过本文的介绍可以为中国铁路信号的防雷发展贡献力量。

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的探讨

铁道运输行业一直以来所面临的压力较大,这既是基于庞大的人口和复杂的地域特性,又是因为随着社会经济的快速发展,人们有了更高的出行要求和标准,因此铁道信号施工及配合施工关键环节卡控成为铁道运输效率提高最为主要的手段.近年来铁道信号与人们的生活有了更为密切的关联,因此本文主要分析和讨论现阶段铁道信号施工及配合施工中的关键环节管控方面的重要内容,以期能对铁道信号施工工程质量和铁道运输效率提升有所助益.

国内双流制铁路接触网交流电分相设置和改造方案探讨

随着我国社会经济和技术的发展,铁道运输得到了跨越式的发展,尤其最近几年是我国高速铁路旅客运输营运里程的数量有了突飞猛进地增加。为了方便国人出行,体现以人为本的理念,铁路旅客运输在大铁和地铁之间实现互联互通已经成为发展的趋势。2021年10月,我国第一辆双流制电客车在重庆中车长客车辆厂下线,解决了电力机车从交流27.5kV向直流1500v平稳过渡的技术课题,从根本上实现了交直流互联互通的难题,为大铁和地铁之间实现直通提供了技术支持。但是由于交流制和直流制供电方式以及机车车辆构架的不同,导致在技术融合的过程中出现了越来越多的技术难题,例如:电力机车的分相过渡、交直流转换等。笔者在参加国内第一条双流制铁路重庆轨道江跳线建设过程中,遇到和解决了一些技术问题,也积累了一些经验。下面就针对接触网专业分相设置原理,结合双流制电客车结构特点和大铁电气化区段分相功能,就有关双流制电客车交流段电分相设置方面的技术问题进行了总结和阐述,并有针对性的提出了改进建议。现将有关内容予以呈现,以期为相关施工人员提供帮助和参考。