中铁武汉电气化局集团有限公司

中铁武汉电气化局集团有限公司,是世界双500强中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司。公司先后参建新中国第一条电气化铁路宝成线及武广、京沪、沪昆、海南环岛、汉十、潍莱、牡佳高铁等国家重点铁路,参建北京、武汉、广州等30余座城市轨道交通建设,以川藏铁路等国家重点工程建设项目为契机,开展高原铁路、时速400公里及以上高速铁路、智能铁路、新制式轨道交通等前沿技术、关键技术研究。

中铁武汉电气化局城建公司党委念好“五字经”推动转型发展

2021年以来,中铁武汉电气化局城建公司党委积极融入企业转型发展,念好“领、创、强、廉、和”五字经,强化党建引领、夯实基层基础、聚焦能力提升、营造清风正气、注重文化聚力,推动企业经营管理与改革发展取得新成效。念好“领”字经,抓思想、促转型、谋发展强化思想引领,抓学习提升政治站位。

中铁武汉电气化局城建公司开展“五双”党建活动推动转型发展

中武汉电气化局城建公司是中铁武汉电气化局从事房建、市政、地铁及新基建的专业化公司,近年来公司党委认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,推动“五双”党建品牌创建,通过在基层党支部和党员中开展“双学、双亮、双创、双促、双评”党建活动,将党的建设融入企业转型和改革发展中,充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,促进工程项目建设、推动企业改革发展取得明显成效。

电气化铁路接触网腕臂预配模拟计算技术应用研究

【目的】在电气化铁路线路速度等级和接触网安装精度的要求下,接触网腕臂多采用现场安装后再进行人工调整的方式。为了提高接触网腕臂的施工效率,需要对接触网腕臂进行模拟计算。【方法】通过建立模拟计算几何和约束模型,搭建接触网腕臂模拟计算平台,利用平台对现场采集到的数据进行模拟计算。【结果】对模拟计算的结果进行核查无误后生成模拟计算图表。【结论】通过对接触网腕臂进行模拟计算,能够实现接触网在各种工况下腕臂管件的精细化、高效化加工和一次性预配安装,有效地降低了施工工期和成本,提高了安装精度。

电气化铁路车网耦合系统时域仿真分析

针对我国电气化铁路中出现的低频振荡问题,文章在理论分析的基础上,根据实际参数建立了详细的全并联AT牵引供电系统仿真模型及CRH1型动车组仿真模型,仿真再现车网耦合系统低频振荡现象,分析了车网耦合系统低频振荡现象产生的原因。研究表明,限制区段上投入的同型号动车数量和适当调整动车组网侧整流器控制参数可以消除低频振荡现象。

电气化改造中过渡施工的技术与分析

随着国家铁路运行及改造升级,在工程中为了配合线路扩能改造,电气化过渡工程需与线路改造同步完成,必须采取临时过渡措施,方能与线路专业协同合作完成线路改造。结合参见的国内沪昆铁路扩能改造工程的施工经验,文章首先分析了轨道线路改建工程的类型,重点介绍了电气化铁路接触网过渡施工方法、类型、施工技术等。

恒张力放线车在高速电气化铁路施工中运用技术的研究

分析了恒张力放线车在高速电气化铁路施工中的优点,详细介绍恒张力放线车的基本结构、工作过程、恒张力放线车的种类,探究恒张力放线车运用技术控制点,对高速电气化铁路接触网施工具有一定的指导价值。

基于数字贯通的电气化工程施工全生命周期智能建造技术

智能建造在铁路电气化领域已经开展了部分应用和经验总结,但尚未普及数字化。通过开展基于数字贯通的智能建造在铁路电气化工程中的示范性应用,提出了解决方案,探讨了下一步研究方向。

浅谈强风地区电气化铁路接触网设备选型优化

近年来我国在强风地区电气化铁路接触网设计、施工和运营方面取得了一定成效,但也发现了一些问题和缺陷。本文通过对产生问题和缺陷的原因进行分析、归类,提出针对性优化建议,以期为强风地区接触网设计、施工和运营提供借鉴。

电气化铁路接触网故障分析及防护措施探讨

电气化铁路投资成低,资源消耗率低,经济效益好,符合绿色健康的发展理念,具有传统铁路事业难以企及的优势。电力为电气化铁路发展提供了足够的动力支持,所以说电力系统是组成电气化铁路系统的重要部分,但是目前仍然有一部分铁路车辆缺乏发电装备,依靠接触网取电,本篇文章结合实际情况分析了电气化铁路接触网故障的具体原因,提供了相对的解决方案,希望为电气化铁路事业发展提供更好的机会。

铁道电气化技术的问题探讨

铁道电气化技术是一种利用电气化机车的铁道技术,因为电气化机车具有效率高和功率大的特点,而且对环境污染极小,所以目前在我国得到了广泛应用和推广。在采用铁道电气化技术时,需要明确铁道电气化技术的问题。本文先概述铁道电气化技术,再说明铁道电气化技术存在的问题,最后针对问题提出具体的解决措施。

智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。

电气化铁道接触网防雷研究与改造研究

电气接触网防雷作为保证铁路正常安全运行的重要手段是必不可少的,对于保证铁路长期稳定可靠运行具有重要意义。为进一步完善电气接触网的防雷技术,增强接触网的防雷效果,本文针对我国铁路接触网电路的电气化情况进行具体分析,提出了电气化接触网防雷改造的几项措施,结合实际工程,对铁道接触网防雷技术的改造提出了新的方向,希望对铁路接触网防雷有所帮助。

铁路电气化轨道机械安全风险管控的技术措施

在使用轨道机械设备时,发生安全事故的风险很多、很大,为此在铁路电气化施工过程中必须采取有效的安全技术管控对策,以加强对施工轨道机械设备的安全风险管控。基于此,分析了使用轨道机械设备主要的安全风险和表现形式,探究了轨道机械设备发生安全事故和风险的原因,并提出了轨道机械安全风险管控技术措施。

110kV变电所电气设备安装工程的质量控制与施工安全研究

110kV变电所拥有多类电气设备,在电气设备安装中任意环节出现问题,均可能导致严重后果,因此在安装电气设备期间要采取有效的质量和安全控制措施。本文通过介绍110kV变电所电气设备安装工程的具体内容,提出工程施工建设中的质量控制和施工安全保障措施,以为相关工程管理人员提供一定参考,确保电气设备安装工程能够保质、保量、按期完工,使电气设备能够稳定、可靠的运行。

武汉至黄石城际铁路接触网无交叉线岔技术的应用

随着快速发展的高速铁路客运专线所创造的良好的社会经济效益日益凸显,多条城际铁路开工建设。在湖北省内,就有武汉至咸宁、黄石、孝感和黄冈四条城际铁路在建,远期还规划有武汉至天门、潜江等多条线路。城际铁路如火如荼、且建设标准高,设计时速一般为200km/h及以上。针对高速电气化铁路18#无交叉线岔在武汉至黄石城际铁路建设中的应用以及施工中发现的问题,及时进行研究、分析和总结,解决施工中发现的有关问题,为后期的运营维护以及其他类似线路的设计、施工等提供一定的参考、借鉴。

模拟月壤地聚合物制备及其性能分析

为探究碱激发剂对模拟月壤地聚合物性能的影响,对含有不同碱激发剂掺量的模拟月壤地聚合物进行抗压强度、流变剪切应力、反应放热、差示扫描量热-热重(DSC-TG)和X射线衍射(XRD)分析。结果表明,在80℃养护条件下,适量NaOH能够显著提高模拟月壤地聚合物的抗压强度,其中掺入6%NaOH使地聚合物7 d、28 d抗压强度分别达到12.5 MPa和14.6 MPa。复掺NaOH与Na_(2)SiO_(3)可提高浆体黏度和剪切应力,当掺入4%NaOH和6%Na_(2)SiO_(3)时,剪切应力达到36.8 Pa。NaOH和Na_(2)SiO_(3)单独掺入或复合掺入均能与模拟月壤反应生成水化硅铝酸钙(C-A-S-H)凝胶和水化硅铝酸钠(N-A-S-H)凝胶。碱激发剂种类对模拟地聚合物的放热速率和放热量有显著影响,掺入Na_(2)SiO_(3)有助于提高模拟月壤的放热速率,同时随着时间的延长,放热速率在0~1 h范围内先增大后快速减小。相较NaOH,Na_(2)SiO_(3)更有利于提高模拟月壤地聚合物的热稳定性。

浅析铁路工程投标商务文件编制方法

近年来我国铁路建设市场不断在扩大,铁路项目建设的步伐也在不断加快,铁路系统内部各个施工企业之间的竞争也越发激烈。参加铁路建设工程项目招投标是铁路工程施工企业获得铁路工程项目参建权的主要渠道,因此看来施工企业投标文件的编制质量显得更加重要。在招投标过程中,项目投标文件的编制需要注意的事项众多,投标商务文件编制也很容易出现废标,对企业中标造成极大影响,对企业发展也造成重大损失。本文就铁路工程项目投标商务文件的编制和需要关注的易错点进行分分析。

浅谈铁路信号工程施工质量的控制

先分析铁路信号工程的准备工作,之后列举铁路信号工程施工管理对策,深入思考信号工程施工组织等内容,希望对相关人员有所帮助,还能够提升铁路信号工程的施工质量,优化整体控制水平。

基于三维点云数据的接触线摩擦磨损检测方法

随着我国经济社会的发展,电气化铁路逐渐成为铁路运输中不可或缺的一部分。接触线局部磨耗对接触网的经济运行指标有很大影响,直接威胁着供电安全。为了检测接触线的摩擦磨损情况、保障供电安全,提出了基于三维点云数据的接触线摩擦磨损检测方法。在检测过程中,该方法可以通过对接触表面的三维点云数据进行分析和处理,来评估接触线的磨损情况。