电气化铁路接触网故障分析及防护措施探讨

电气化铁路投资成低,资源消耗率低,经济效益好,符合绿色健康的发展理念,具有传统铁路事业难以企及的优势。电力为电气化铁路发展提供了足够的动力支持,所以说电力系统是组成电气化铁路系统的重要部分,但是目前仍然有一部分铁路车辆缺乏发电装备,依靠接触网取电,本篇文章结合实际情况分析了电气化铁路接触网故障的具体原因,提供了相对的解决方案,希望为电气化铁路事业发展提供更好的机会。

110kV变电所电气设备安装工程的质量控制与施工安全研究

110kV变电所拥有多类电气设备,在电气设备安装中任意环节出现问题,均可能导致严重后果,因此在安装电气设备期间要采取有效的质量和安全控制措施。本文通过介绍110kV变电所电气设备安装工程的具体内容,提出工程施工建设中的质量控制和施工安全保障措施,以为相关工程管理人员提供一定参考,确保电气设备安装工程能够保质、保量、按期完工,使电气设备能够稳定、可靠的运行。

高速铁路接触网工程提料阶段技术分析

以津潍高铁济南联络线的接触网材料提报及总结以往参建高速铁路提报经验为基础,对现阶段高速铁路接触网工程材料提报进行系统性的总结和分析,形成一套可以快速、高效、精确完成接触网材料计划提报的方法,为高速铁路接触网提料阶段提供可靠的经验。

无人机在铁路工程建设中的应用与思考

在铁路工程建设中无人机能检测铁路工程施工、建材准备情况、规划建材运输和施工路线,及时调运材料,降低公众干扰,保证施工进度。文中详细论述了无人机作业流程、航线设计步骤、飞行试验分析和总结,无人机和BIM技术的综合应用等。结合3S系统进行精确定位,以及BIM综合应用,实现铁路工程建设数字化全过程可视化管理。

质量控制在铁路通信工程施工技术中的分析

对于铁路通信工程来说,质量有效保证显得极为重要。在质量得到有效保证的前提条件下,才能使行车安全得到保障,进一步使铁路运输能力及铁路管理水平得到有效强化。然而,目前铁路通信工程施工中却还存在一些较为明显的问题,这些问题会在很大程度上阻碍铁路通信工程施工的顺利进行。本文在分析铁路通信工程施工中潜在的问题及施工技术要点的基础上,进一步对铁路通信工程施工质量进行探究,希望以此为铁路通信工程整体施工质量的提升提供保障依据。

浅谈铁道信号工程的发展

随着时代的进步,科技的发展,铁道信号技术也经历了突飞猛进的发展。文章回顾了铁道信号发展的历史,介绍了铁路信号的相关知识和铁路运输系统的组成,陈述了铁路信号工程与铁路运输的密切关系,列举了铁道信号在发展过程中存在的一系列问题,最后展望了未来铁道信号的发展趋势。综合阐述铁道信号工程在现代化铁路运输中举足轻重的地位。

连镇铁路连云港至淮安东站先导段四电系统集成工程开通方案分析

根据铁路总公司国家高速铁路建设的总体安排及江浙地区高速铁路运营须满足市场需求的总体规划,徐盐铁路须2019年底全线开通运营,其中淮安东站为徐盐铁路和连镇铁路共站共场车站,并由连镇工程统一建设,须随徐盐铁路同步开通。若仅将淮安东站先行开通,将对连镇铁路后期工程实施、联调联试及开通带来极大不便。结合现场实际情况,吸取国内高速铁路互联互通建设经验,认为连镇铁路连云港至淮安东(含)段随徐盐铁路同步开通是必要的。因此,结合现场实际情况对两种四电系统集成工程开通方案进行技术分析探讨,并着重介绍实际采取的方案实施情况。

武汉至黄石城际铁路接触网无交叉线岔技术的应用

随着快速发展的高速铁路客运专线所创造的良好的社会经济效益日益凸显,多条城际铁路开工建设。在湖北省内,就有武汉至咸宁、黄石、孝感和黄冈四条城际铁路在建,远期还规划有武汉至天门、潜江等多条线路。城际铁路如火如荼、且建设标准高,设计时速一般为200km/h及以上。针对高速电气化铁路18#无交叉线岔在武汉至黄石城际铁路建设中的应用以及施工中发现的问题,及时进行研究、分析和总结,解决施工中发现的有关问题,为后期的运营维护以及其他类似线路的设计、施工等提供一定的参考、借鉴。

铁路四电工程智能仓储系统探讨

信息化和智能化掀起了建筑业发展的新浪潮,提供了确保工程建设安全、提高工程建设效率的新思路、新工具和新方法。仓储管理作为铁路四电工程建设物资供给的关键环节和基础保障,其管理效率和安全维护是重中之重。本文以铁路工程建设为背景,结合铁路四电工程仓储管理的现状和特点,梳理铁路四电工程仓储管理的智能化需求,集成RFID、人脸识别、智能视频监控、信息化管理系统等先进成熟的智能化信息技术,设计了智能仓储系统的各项功能及实现路径。最后,本文还对系统的总体构建框架和主体思路进行了阐述,在此基础上总结了系统的智能化效果和应用价值。

铁路电力工程施工问题的分析探讨及优化改进

铁路电力工程是铁路建设中不可缺少的一部分,能够为铁路运行提供稳定且可靠的电力供应。但在铁路电力工程施工过程中,由于受到的干扰因素较多,导致工程施工期间频繁出现问题,影响了施工效率和质量。鉴于此,将铁路电力工程作为研究对象,深入分析施工中存在的各类问题,并结合具体情况,合理制定优化改进措施,促进施工水平的提高。

兰渝铁路通信无线覆盖优化与工程应用实践研究

为了满足兰渝客运专线GSM-R网络的应用需求,文章从GSM-R网络覆盖、干扰、切换等方面对网络优化方案进行讨论。针对网络的上下行干扰、网络覆盖、客专开通后期调整优化等问题进行研究并提出解决方案,为以后的GSMR网络建设优化工程提供可借鉴的宝贵经验和工程优化设计思路。

浅析通信工程的施工安全控制防范

目前,我国通信行业倡导信息化管理机制,利用信息技术构建施工安全管理平台,减小了人工参与工程调度的难度。结合通信安全施工信息化趋势,从施工前、中、后等阶段提出安全控制要点,为通信工程管理改革提出可行性意见。本文分析了通信施工安全控制要点,论述了通信工程施工安全控制方法。

基于AdaBoost卷积神经网络的矿山边坡稳定性预测

为了准确快速地分析露天矿边坡的稳定性,提出利用AdaBoost卷积神经网络(AdaBoost-CNN)分析露天矿边坡稳定性和影响因素之间的非线性关系。AdaBoost-CNN是结合自适应Boosting算法(AdaBoost)和卷积神经网络(CNN)的一种新的机器学习方法。其核心思想是将CNN的特征提取能力和AdaBoost处理非平衡数据的能力结合起来,具有高可靠性、高精度性、训练时间少等优点。AdaBoost-CNN利用迁移学习,不仅消除了传统CNN需要大量训练样本的限制,而且解决了AdaBoost算法序列化过程中存在着的降低实际性能的问题。分别采用BP神经网络、支持向量机(SVM)、卷积神经网络以及AdaBoost-CNN对工程实测数据进行建模与分析,通过对比均方根误差(RMSE)和相对预测误差(RPE),发现AdaBoost-CNN的预测精度最高、模型泛化能力最强。结果表明,AdaBoost-CNN能够较精确地对边坡的稳定性进行预测,是边坡稳定性预测的可靠性工具。

基于PSO-DSRVM的边坡变形预测

为了建立高精度的边坡位移预测模型,文章采用基于粒子群优化(PSO)的双稀疏相关向量机(DSRVM)建立边坡稳定性和影响因素之间的非线性关系。双稀疏相关向量机是在变分和相关向量机(RVM)框架下提出的一种多核组合优化的方法,相比于RVM和其他多核学习方法,DSRVM不仅有更少的训练时间,并且能够得到更高的预测精度。由于DSRVM的核参数对预测效果的影响较大,文章采用粒子群算法实现多个核参数的优化选取并应用于边坡位移预测。最后将本文提出的基于粒子群优化的双稀疏相关向量机(PSO-DSRVM)预测结果与极限学习机(ELM)和小波神经网络(WNN)预测结果进行对比,通过均方根误差(RMSE)、复相关系数(R^(2))和平均相对预测误差(ARPE)进行评价,验证了PSO-DSRVM模型在边坡变形预测上的可行性。

基于多簇回声状态网络的边坡变形预测

由于边坡失稳是一个循序渐进的过程,利用时间序列分析的方法来预测边坡未来变形,有利于实现边坡的稳定性评价。相比于传统的时间序列分析方法,多簇回声状态网络(MCESN)采用动态储备池将输入信号转换为高维状态向量,选择一组最优的状态向量来表示与任务相关的输入动态。为了验证模型的有效性,采用差分整合移动平均自回归模型(ARIMA)、回归支持向量机(SVM)、长短期记忆网络(LSTM)和传统的回声状态网络(ESN)以及MCESN对三峡船闸高边坡位移进行建模与分析,通过对比均方根误差(RMSE)和复相关系数,发现MCESN的预测精度和模型泛化能力更好。结果表明,MCESN在边坡变形预测具有良好的应用前景。

基于AWSST和GCV的矿山微震信号联合降噪新方法

由于露天矿山开采环境的复杂性和各异性,传感器采集得到的微震信号包含大量的噪声干扰,为了获得更加准确的微震信号特征,提出了基于自适应同步压缩小波变换(Adaptive Synchrosqueezing Wavelet Transform,AWSST)和广义交叉验证(Generalized Cross-Validation,GCV)的联合降噪方法,从而对微震事件定位和判断开挖过程中岩体状态提供可靠的数据保障。首先在自适应小波变换(Adaptive Wavelet Transform,AWT)的基础上,对每个尺度中的小波系数进行阈值化处理,利用GCV方法自动确定每个成分的最佳阈值水平,达到去除噪声的目的。然后,通过同步压缩变换(Synchrosqueezing Transform,SST)的后处理操作,在时频平面对小波变换系数进行二次重分配,从而提升时频表达的能量聚集性。最后,应用于微震信号的降噪处理,并与现有的时频分析方法进行比较,结果表明提出的联合去噪方法降噪效果更好、时频分析的分辨率更高。

沪昆高铁隧道接触网施工专用机械设备研究

先进的机械设备在一定程度上体现着行业施工水平,特别是传统施工模式改变与之配套的机械设备研究对提高施工效率、保证工程质量显得更为关键。通过分析新建电气化铁路接触网专业隧道吊柱人工作业存在的弊端,提出了适用于隧道吊柱安装施工的专用机械设备研制方案,并通过在沪昆高铁湖南段验证将其功能拓展,可作为公、铁两用车在新建及既有电气化铁路广泛使用,能为我国今后新建电气化铁路接触网专业施工机械研究提供一定的借鉴经验。

国有企业预算管理问题及对策

建筑业作为我国经济发展的重要组成部分,伴随着我国的经济发展也在快速的发展。而随着建筑业的发展,其面临的竞争压力日益加大。建筑业需要不断地提升自身预算管理质量,保证建筑业预算能够辅助企业管理层更好地规划企业发展方向以及规划企业各个部门的工作,从而保证企业能够在预算管理的统领下,朝着既定的发展目标稳步有序推进。文章将针对建筑业预算管理中存在的问题及其对策展开研究与讨论。

浅析建筑施工企业使用劳务派遣工存在的问题与对策

建筑施工企业可以通过劳务派遣的方式充分地满足其用工需要,但在劳务派遣工作中所存在的问题也不容忽视。如果没能将这些问题加以有效解决,不但会使整个用工市场的良性发展受到阻碍,还会使企业面临巨大的用工风险。本文主要阐述了建筑施工企业中使用劳务派遣工所存在的问题与解决对策。

现代高速公路机电通信系统新技术分析

机电通信系统是我国高速公路建设的一个重要组成部分,其能够有效发挥现代网络技术在高速公路建设和使用中的实际作用,并且可以有效提高高速公路的运作效率。因此研究如何提高高速公路的机电通信建设具有实际价值。高速公路中的机电通信系统是整个高速公路中收费站及各个监控运行的主要支撑,真正帮助高速公路实现了其自身存在的服务及交通作用。当前我国高速公路的建设目标应当将重心放在高速公路的机电通信系统建设上,而不是只注重高速公路的车流量问题。文章主要分析了现代高速公路机电通信系统新技术,旨为我国高速公路机电通信系统建设提供参考意见。