中铁物贸集团运用集中采购多种优势拓展市场经营

集中采购作为大型集团企业建设管理的重要模式,相比传统发展提出的分散采购模式,成本更低,采购操作更加规范,能促使集团企业按照持续发展的目标稳步前进。因此,本文在了解现阶段中铁物贸集团采购现状的基础上,根据实践工作面临的各项问题,基于集中采购设计明确的操作方案,并提出如何利用集中采购的优势不断拓展市场经营。

浅谈以中铁物贸大集采为基础的市场经营模式创新——北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程立体经营模式的实践

中铁物贸在统筹做好系统内物资集中采供工作的基础上,始终把经营工作视为推进企业规模增长、能力提升和持续发展的头等大事,尽管取得了一定的成绩,但集中采购业务"一股独大"的局面并没有得到根本性改变,企业高质量发展的基础还比较薄弱。站在"十四五"开局之年,进一步深化"双轮驱动"战略、实现经营规模跨越式发展已迫在眉睫。怎样实现"通过提升区域集采规模巩固地位、通过强化市场竞争优势加快发展、通过加强创新驱动能力提升效益"的发展目标,本文以北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程立体经营模式的实践来谈谈中铁物贸大集采为基础的市场经营模式创新。

基于流程管理的建筑施工企业物流管理分析——以中铁某物供中心为例

建筑施工企业现代物流流程管理成为提高物流效率,加快资金周转率,降低成本的重要手段。流程管理手段应用于建筑施工企业物流管理中时,会产生各种各样的问题,而这些问题往往是制约企业发展的关键因素。文章研究了我国建筑企业物流管理发展中存在的物流成本核算、物流管理制度、物流信息系统、物流人才管理等问题,为建筑企业优化物流管理方向、节约成本、增加收入、提高竞争力提供借鉴。

内部审计对国有企业公司治理的作用

改革开放以来,我国经济获得了长足的进步和发展。近年来,伴随着理论研究的进步和实践经验的积累,国有企业公司治理问题逐渐成为国家和社会发展的重中之重,内部审计对于国有企业公司治理的作用逐渐凸显,科学规范国有企业内部审计工作是我国经济发展的必然要求,本文将针对该问题作分析探讨,旨在促进我国国有企业公司的不断发展,为我国社会主义现代化建设做出应有的贡献。

中国中铁钢轨战略采购供应研究

长期以来,中国中铁股份有限公司(以下简称"中国中铁")占据了国内钢轨铺架市场的半壁江山,尤其是其下属的中铁山桥、中铁宝桥两家道岔生产企业钢轨需求量多年来一直维持在15万吨以上,但作为钢轨需求和使用大户的中国中铁在钢轨采购价格的制定上却难有作为。究其原因主要是,钢轨长期以来一直为铁路专营物资,生产和销售具有极强的专业性。中国铁路物资总公司是国内钢轨最大的代理服务商,控制着国铁轨和大维修轨的终端,同时也是中铁山桥、中铁宝桥道岔产品的最大采购方。

以新质生产力之新,推动建筑业供应链之变——中铁物贸集物平台探索与实践

新时代以来,党中央作出推进中国式现代化重大决策部署,以新质生产力推动高质量发展成为全党全社会的共识和主旋律。随着建筑行业的优化转型,传统的供应链管理体系已无法满足产业升级的高要求,必然需要新质生产力为其注入强劲动力。中铁物贸长期推进“数字中铁、智慧物贸”战略,在建筑业信息化、数字化领域已取得一定成绩,其中重要成果集物平台于2023年5月正式上线。坚持以新质生产力理论为指引,从技术突破、机制革新和数字研究三个方面展开探索,进一步深化实践建筑业供应链领域新质生产力的创造路径,不断谱写高质量发展新篇章。2023年9月,习近平总书记在黑龙江考察时首次提到“要加快形成新质生产力,增强发展新动能”。新质生产力是产业深度转型升级和实现高质量发展的重要动能。新时代发展对建筑业供应链带来巨大的冲击,供应链形态从链条型向网状结构转变,覆盖范围更广阔,导致不确定性和协同成本的走高。传统的供应链管理体系已无法满足建筑产业转型的高要求。时代背景下催生出的新质生产力能为传统产业注入新鲜血液,使其摆脱传统生产力发展路径和传统经济增长方式,依靠技术革命性突破、生产要素创新性配置以及产业深度转型升级使建筑业供应链焕发新的活力。中铁物贸认真学习贯彻国家数字化战略、产业链供应链战略,坚持以新质生产力理论为指引,从技术突破、机制革新和数字研究三个方面展开探索,进一步深化实践建筑业供应链领域新质生产力的创造路径。

基于多跳信息融合的实体对齐模型

实体对齐是融合不同来源知识图谱的关键步骤。现有的实体对齐方法主要利用结构信息和名称信息,对实体属性值的利用还不够充分,同时在结构利用方面主要利用一阶邻域的结构进行信息的传递,对距离较远的邻居实体的感知能力不足。针对以上问题,提出一种基于多跳信息融合的实体对齐模型。使用预训练语言模型编码属性值信息,在模型的输入中使用实体的名称信息和属性值信息,将其分别输入到2个通道的编码器中进行信息融合,通过多重注意力机制融合不同距离的实体信息,分别计算出不同信息表示下的距离矩阵,对矩阵融合调整后得出最终对齐结果。在原始和降质后的DBP15K数据集上的实验结果表明,所提模型相比现有的各基线模型总体上得到了更精确的对齐结果,其中Hits@1性能比最优模型分别提高了2.51和5.54个百分点。

建筑垃圾再生微粉制备与基本性能研究

文中研究了使用废弃砖瓦、废弃混凝土两类建筑垃圾制备不同细度再生微粉材料,在对再生微粉材料的化学成分、比表面积、颗粒粒度分布等进行测试分析的基础上,严格按照现行规范标准,检测了微粉材料的基本性能。结果表明,单纯通过机械粉磨的方式,再生微粉的相关指标可达到Ⅱ级粉煤灰甚至S95矿粉的技术要求。

强化“五个意识” 建设“五型组织”——中铁物贸打造高质量发展“红色引擎”

近年来,中铁物贸集团有限公司党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,探索开展学习型、创新型、价值型、服务型、廉洁型新“五型”组织建设,切实发挥党委“把方向、管大局、保落实”作用,全力打造企业高质量发展的“红色引擎”。

党建领航扬风帆 砥砺前行谱新篇 中铁物贸“八个突出”推动企业高质量发展

2023年以来,中铁物贸党委坚持高质量党建引领保障企业高质量发展,深入开展“党建+”工作,重点实施突出顶层设计、深度融合、制度建设、补强短板、队伍建设、全面从严治党、文化品牌建设、重大风险防控等“八个突出”攻坚任务,将党建政治优势、思想优势、组织优势转化为企业核心竞争优势,从思想、组织、行动、载体、环境等方面汇聚起价值创造、效益提升的合力和智慧,为建设成为国际一流建筑业供应链集成服务领军企业凝聚起推动发展的强大力量。

载万物 集大成——中国中铁物贸数平化转型纪实

党的二十大报告提出,“创新是第一动力”。近年来,中国数字化进程步入快车道,信息技术发展与产业环境日趋成熟,传统基建行业数字化转型压力倍增。在此背景下,企业转型升级应有属于自己的数字化发展之路。在国内建筑业领域,一款平台正以新星姿态面向市场,正式上线当天成功下单2.4万吨钢材、1万吨水泥,交易额达1.3亿元,不仅成为企业自身业务枢纽平台,同时向社会开放了互联互通、互用共享的供应链生态圈。

贵阳轨道交通智慧城轨云安全生产中心网络安全体系建设研究

随着信息技术的迅猛发展,智慧城市建设逐渐成为现代城市发展的新趋势。轨道交通智慧城市作为其中的重要组成部分,不仅提高了城市交通的运行效率,还极大地改善了市民的出行体验。然而,随着信息化建设的加速推进,网络安全威胁也随之增多。本文旨在探讨贵阳轨道交通智慧城轨云安全生产中心的网络安全体系建设,重点分析平台安全和租户安全两个方面,并针对城轨云网络安全风险点提出合理的设备配置和策略建议,以期提升城轨云的安全性和抵御潜在威胁的能力。

大数据环境下的企业供应链财务管理研究

时代在不断发展,社会在持续进步,我国各行各业都在如火如荼的发展中,展现出全新面貌。与此同时,市场竞争愈发激烈,企业要想实现进一步发展,就要立足大数据环境,做好供应链财务管理工作。企业发展中,供应链财务管理工作占据了重要地位,紧随时代潮流,整合先进的大数据技术,可以减少企业的整体经营成本,同时促使企业拥有持久性的竞争力,实现全面创新发展。本文对企业供应链财务管理过程中应用大数据技术的必要性进行了深入分析,同时对具体流程以及管理策略进行同步阐述,以期促进企业可持续发展。

关于城轨云服务器统一智能运维管理的探索

随着城市轨道交通信息化技术的发展,城市轨道交通经历了从传统各系统独立配置系统服务器转向统一建设城轨云,并负责各系统的存储及运算服务方式,如今已迈入智慧城轨云时代,应对智慧城市轨道交通多业务场景海量底层服务器的智慧管理和运维、统一运维、智能运维理念一直是运营探讨的方向和重点。本文结合在贵阳轨道交通智慧城轨云项目建设中积累的经验,提出了城轨云平台服务器的智能管理探索方向,旨在实现服务器的可视化管理和机架故障诊断,甚至多厂家设备纳管、设备配置、固件升级、设备监控、操作系统部署等全生命周期的管理能力。

浅谈建筑钢材贸易企业逾期应收账款形成的原因及建议

国内建筑行业逐渐出现资金短缺的局面,建筑物资供应企业,特别是钢材贸易企业的逾期应收款居高不下,清欠工作的重要性尤为突出。基于此,高质量资金管理已成为钢材贸易企业必须重视的课题,建立完善的清欠管理体系和狠抓清欠工作是确保资金安全的有效途径。阐述钢材贸易企业逾期应收款产生的基本背景和原因,分析清欠工作存在的问题,探讨逾期应收款的清欠对策及建议。

基于不同运输模式的高铁货运技术参数研究

为了弥补在高铁货运运力、运营成本以及开行条件方面研究的不足,总结我国高铁货运4种不同的运输组织模式——专列模式、确认车模式、共运模式以及共编模式。并对每种模式的载运能力、运营成本构成以及开行条件等技术参数进行研究,以此得出不同运距下的盈亏平衡载货率。最后对比分析每种运输模式的优劣势及适用性,得出两条重要的适用条件:一是组织条件,高铁货运专列需要编制高铁货运专列开行方案,而其他三种模式是基于既有旅客列车运行图编制货物装卸车作业计划;二是适合运量,专列模式适合于运量比较大的条件下使用,高铁确认车和共编模式适合在运量适中条件下使用,而共运模式适合运量小的情况。

激发剂对再生混凝土微粉砂浆水化性能的影响

再生混凝土微粉活性相对较低,导致其回收再利用率不高,通过碱激发可以很好地提升再生混凝土微粉活性,实现再生混凝土微粉高附加值利用。以再生混凝土微粉部分替代水泥作为胶凝粉料,以氢氧化钠、氢氧化钙、水玻璃溶液为碱激发剂,通过激发作用后对再生砂浆做抗压强度、XRD、水化放热以及热重分析测试,研究了3种不同激发剂对再生砂浆水化性能的影响。试验发现:氢氧化钙能显著提高再生砂浆的强度和水化放热速率,加快水化过程中两个放热峰出现的速度,且在早期水化过程中,C-S-H凝胶和水化产物氢氧化钙的量最多,其激发效果最好,水玻璃溶液次之,氢氧化钠最差。

西南地区铁路建设中的智能化物流组织系统设计研究

我国西南地区各种地貌形态分布复杂,铁路施工建设难度极大,工程物资供应和物流保障任务重要而且艰巨。通过分析西南地区铁路物流组织系统的智能化需求和传统物流组织系统存在的问题,探讨了以商流、物流、信息流、资金流统一为目标的数字化供应链建设思路。并且提出了相应的软硬件一体化解决方案,完成了软件功能架构和物理架构设计,研发了相应的人工智能算法软件和智能技术装备,实现了基于人工智能技术的物流组织系统赋能,为西南地区铁路建设中的智能化物流组织提供了技术支撑。

考虑川藏铁路特长隧道的工程物资储备基地选址问题研究

为提升川藏铁路雅林段建设阶段工程物资供应的抗风险能力,有必要建设物资储备基地。将23座特长隧道作为工程物资需求点,拟定10个具备建设条件的储备基地候选点,考虑每个需求点对物资需求量的不均衡性及不同运距下运输成本的差异性,建立P-中值模型,采用免疫算法对模型求解。研究结果表明:雅林段储备基地最优选址地点为新都桥、理塘、白玉、昌都、邦达、波密,分别辐射折多山隧道-西俄洛、西俄洛-巴塘、巴塘-金沙江特大桥、金沙江特大桥-昌都隧道(出口)、昌都隧道(出口)-康玉隧道(出口)和康玉隧道(出口)-通麦;可将特长隧道作为工程物资需求点研究储备基地选址问题,证明了采用P-中值模型和免疫算法的可行性。

高速公路工程施工安全管理存在的问题及应对措施研究

交通运输建设领域是一个危险度较高、不安全影响因素较多、事故频繁和多发的领域。充分落实安全管理责任制度,在高速公路工程施工的安全管理工作当中,安全管理责任制度的落实水平是非常重要的,其不仅关系到施工人员的生命安全,更会对企业的社会及经济效益产生直接影响。积极建立安全管理经费体系,确保安全经费落实到位。要做好对高速公路建设施工安全质量管理的研究,提高高速公路工程施工安全管理质量对于高速公路施工单位自身的发展以及高速公路建设技术水平的进步具有重大而深远的意义。