64D继电半自动闭塞电路模拟试验方案

64D半自动闭塞曾在全国广泛应用，具有成本低、安全性高的特点，在其基础上发展了64F复线半自动闭塞和结合计轴设备的自动站间闭塞。近年来，随着铁路电气化技术的飞速发展，特别是2000系列自动闭塞在全路的普及，使64D继电半自动闭塞在信号施工中逐渐退出了主导地位，但还有部分车站因车流密度小、其他支线接人等原因仍然使用64D继电半自动闭塞。

高速铁路信号控制系统

高速铁路信号系统是高速铁路指挥列车运行的核心系统。系统设备在安装完成后,需通过联调联试进行综合测试,根据测试结果总体评估系统对设计要求的适用性。本文对信号系统的测试内容、测试方法以及测试中常见问题进行了阐述。

ZPW-2000A特殊站联电路的施工改进

对于设有分割点的ZPW-2000A自动闭塞轨道电路,施工试验过程中发现站联电路存在缺陷,为此提出了对应的解决方案,保证了联锁关系正确无误。