受电弓动态包络线检测

介绍国内外防止机车受电弓与接触网之间弓网故障的思路、方法 ,介绍受电弓动态包络线检测尺对接触悬挂进行动态包络线检测的应用情况。

以力学分析计算方法确定接触网定位器状态方式的探讨

阐述了以力学分析计算方法计算确定接触网定位器受力状态及定位部分几何安装计算方式。

浅谈模拟法在接触网施工中的应用

通过额定预张拉或超张拉试验,理论力学计算,推导出接触网施工中的模拟温度,用模拟温度直接查腕臂偏移值和下锚坠砣b值曲线,提高接触网施工中一次到位率,减少施工中调整的工作量,最大限度地确保了接触网施工中安全、质量和经济效益的提高。

牵引变电所铜制双层硬母线的煨制及安装

哈大线牵引变电所首次采用了铜制双层导流硬母线,其安装对工器具的精确度与施工工艺的要求都很高,施工难度大。本文从计算到应用,系统地阐述了该种硬母线的制作、安装方法、施工工艺,旨在为今后同类施工提供一种思路和方法。

秦沈客运专线综合试验段接触网系统

介绍了秦沈客运专线及综合试验段内的接触网系统参数和要求 ,以满足电气化铁路旅客列车 2 0 0km/h乃至3 0 0km/h运行速度的需要 ,为高速电气化铁路做好技术和人才的储备。

轨道交通相邻或远端站变电所间电力线路纵差保护装置光缆通信有关问题研究

随着微机保护及集成型断路器操作箱的广泛应用,变电站保护和控制设备的小型化、智能化及自动化水平大大提高。相邻变电所间环网电缆线路纵向差动保护装置,是在供电线路故障时,能迅速切断电源保护电缆及相关设备的一种自动控制装置。但在几个有联络线联系的变电所间,数字式线路纵差保护装置的光缆通信问题,由于种种原因,经常造成光缆线路通讯故障,给设备运行带来很大弊端和安全隐患。本次课题就以上海轨道交通四号线牵引、降压变电所及电力监控系统工程中所遇到的线路纵差保护装置光纤通讯异常为例,研究如何保障远端相邻变电所线路纵差继电器光缆通道通信问题。

高速铁路接触网施工关键技术分析

由于现代高速铁路的绝大多数是用电牵引,因此就对接触网的要求很高.接触网是高速铁路供电系统的核心部分,由于它没有备用的可以替代,所以如果机车在运行的时候突然损坏,必将会严重影响机车的正常行驶.本文结合高速铁路接触网施工的实际工程案例,对目前在电气化铁路接触网施工中各方面的问题进行了研究,希望能为以后的工程建设提供一些建议和参考.