电气化铁道接触网防雷研究与改造

随着我国高速电气化铁路的发展,雷电过电压对其安全性的影响越来越突出。据统计,我国由雷击引起的接触网跳闸次数占总故障跳闸次数的30%以上。对于接触网的防雷,已有众多学者做了研究,并提出了一些相应的防范保护措施。但是,由于我国电气化铁路横跨东西、纵贯南北,所经地理位置地形地貌千差万别,防雷措施还不是非常的完备,因此文中将具体对电气化铁道接触网防雷进行了研究。希望可以为相关部门提供一定的帮助。

铁路专用铁道电气化改造有关问题及措施

目前我国交通行业和科技发展不断加速,而在铁道建设中,电气化改造是顺应时代潮流的一项改造工作,对铁路运行整体质量影响巨大。在当前形势下,假如电气化改造不符合要求,就难以发挥出改造的优势与价值。当前,对于铁路运营要求不断提升,接触网改造迫在眉睫。但是,改造工作本身具有较高的技术难度,不可能一蹴而就。在实际工作中容易遭遇各种问题,技术难点较多。所以,在实际工作中,技术人员必须加强技术应用研究,做好各项技术的落实,有效确保施工质量,使接触网改造可以充分发挥应用价值。

套期保值在外资工程项目中的运用

在外资投资的工程项目中,一般使用外币报价,将汇率风险转嫁到承包方,应对汇率风险的能力直接影响着项目的盈利水平。套期保值作为应对汇率风险的主要手段,其应用方法也有不少需要注意的地方。

高速铁路接触网系统气动弹性模型风洞试验研究

为研究高速铁路接触网系统的风振特性,按照气动弹性模型相似理论建立5柱4跨接触网系统的气动弹性模型,并进行其风洞试验;采用加速度传感器、激光位移计以及三维动态激光位移计,分别测量腕臂结构的加速度、位移以及接触线三维动态位移,研究均匀流场（试验风速级数范围为3~14m·s-1）和紊流度为20%的紊流场（试验风速级数范围为2~8m·s-1）条件下风攻角为90°和60°时,接触网系统腕臂结构和接触线不同位置的风振响应。结果表明：相同风速下,接触线在紊流场中的位移响应大于在均匀流场的响应;风攻角对接触网挂线点和接触线的影响不同,相比较而言,60°风攻角对挂线点更为不利,而90°风攻角对接触线更为不利;同一吊弦区段内接触线跨中的3点风偏位移基本相同。

有砟轨道区段接触网吊弦测量计算分析

电气化铁路有砟轨道的铺设精调滞后于接触网上部结构安装施工,在接触网上部结构施工前轨道不能达到设计标准,待线路精调完成后,接触线实际高度不能满足验收标准,致使接触网后期调整工作量较大。本文通过建立数字参数模型,在有砟轨道线路精调不到位的情况下对接触网吊弦进行测量和计算,并以瑞九铁路试验段为例进行应用分析,应用效果较好。

一体化可视隔离接地装置研究

本文主要讨论一种新型装置,属于城市轨道交通技术领域,涉及到列车检修系统中的供电、隔离、验电、接地功能,将以上功能集成到一个装置内,并通过远程集中调度,与安全生产管理系统协作,实现工作流程的自动化。

既有高速铁路插入1/42号道岔接触网施工方案研究

2019年我国铁路营业总里程达13.9万km,其中高速铁路营运里程数达3.5万km,约占世界高铁运营总里程的2/3。随着高速铁路的发展,新建高速铁路与既有运营高速铁路的连接为满足行车速度的要求需要插入1/42号长大道岔进行施工,其施工质量对弓网受流质量产生直接影响,因此在既有高速铁路插入1/42号道岔将成为工程建设的施工重点。文章以瑞九铁路引入既有昌九城际铁路为例,首先介绍了工程情况,然后探究了施工方案及具体方案实施情况,最后提出了施工中应该注意的事项,希望能够为铁路工程建设提供相应的参考价值。

研究建筑施工企业全面预算管理现状及对策

近年来,由于市场经济改革力度的不断加大,各行业在迎来发展机遇的同时也面临着各种挑战,对于建筑企业来说,还会受到国家的一系列调控政策的影响,导致建筑施工企业的生产和发展处于不利地位。在这样的时代局势下,建筑施工企业要占据一定的市场地位,稳定持续的发展就必须提升自身核心竞争力和整体管理质量、效率。全面预算管理作为一种先进的管理工具,经过长达几十年的摸索和探究,已经成为当前企业实现高效内部控制管理的主要手段。对于建筑企业来说,全面预算管理的实施可以帮助企业高效利用资金,合理控制成本,最大化提升企业利润。但是目前为止,很多建筑施工企业在进行全面预算管理过程中仍然会遇到各种问题,本文就对此进行研究,并提出相应的改进建议,以适应建筑施工企业在行业中的可持续发展需求,帮助建筑施工企业战略发展目标的实现。

浅谈柔性接触网的缺陷参数在大修过程中的修复方法

本文对既有参数的缺陷按类别进行分析,在修复程序方面进行研究,确定相应的操作要点,并对有效方法进行总结。

低温钎焊技术在城市轨道交通杂散电流防护系统中的应用

本文介绍了低温钎焊技术在地铁杂散电流防护系统的应用方法和技术特点,通过与传统钢轨连接方式对比,彰显低温钎焊技术在施工中的优势,为杂散电流防护施工提供了解决方案。

数字化牵引变电所系统组网方案研究

目前数字化技术已在电力系统中得到了广泛的应用,二次设备和一次智能化设备已实现国产化。鉴于此,本文首先介绍了数字化牵引变电所的特点,其次对数字化牵引变电所系统的结构进行了分析,最后通过实例阐述了数字化牵引变电所系统组网方案,仅供参考。

EPC模式下的铁路电力电缆质量抽检方案研究

针对铁路电力电缆的重要性及市场质量问题,为了提高铁路工程的建设质量,文章在EPC模式下对电缆抽检方案进行深入研究,并结合铁路电力电缆的特点,参照国家电网有关电缆质量缺陷分类及电缆质量问题的市场统计情况,对铁路电力电缆检测项目的重要程度进行分类;基于EPC总包方电力电缆抽检的要求,从抽检范围、检测项目、抽样长度及地点等方面对抽检方案进行研究,探讨EPC管理策略,以供相关研究人员参考。

基坑变形监测数据处理模型及方法研究

随着变形监测技术在建筑物安全监测领域应用日益广泛,对变形监测数据处理模型的精度要求也越来越高。基于某实际工程项目对线性回归预测、卡尔曼滤波、时间序列三种不同的数据预测模型原理进行研究,并建立评价机制,从残差、均方误差这两个角度来对三种数据处理模型的精度、可靠性、实用性进行分析,总结出不同预测模型下的预测效果,为基坑的安全监测提供更加有效可靠的预测模型。