电气化铁道接触网支柱技术经济条件的分析

对常用接触网支柱的技术经济条件进行了分析和比较,根据其技术性能提出了各支柱的应用场合。

电气化施工作业车排气系统的振动控制

为减小作业车排气系统在发动机怠速情况下的振动,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。利用模态分析的方法可以有效地了解排气管的振动情况。分析结果表明:怠速下发动机的激励频率与排气系统的固有频率发生耦合,引起了排气系统的共振。最后,针对实际生产情况,提出以改进发动机与排气系统的连接方式来改变排气系统的固有频率,降低排气系统的振动。

100%低地板车超级电容快速充电装置设计及仿真研究

采用超级电容动力的100%低地板轻轨车辆,站间无接触网供电,转弯半径小,超级电容寿命长,充电时间短,且没有化学反应所带来的污染,是当今世界最先进的城市交通系统之一,其中的超级电容充电技术已经成为新的研究热点。本文针对某低地板车示范工程的大容量车载超级电容设计快速充电装置,并通过PSCAD/EMTDC仿真验证主电路拓扑及控制算法的有效性。

螺纹类接触网零件热浸镀锌工艺改进

目前螺纹类接触网零件常用防腐措施是采用热浸镀锌,而螺纹类零件在镀后因镀层不匀造成咬合困难。本文从螺纹类接触网零件热镀锌常见的缺陷入手,结合实践操作,改进热浸镀锌工艺,从而保证了螺纹类零件镀锌层不再因重新清理而被破坏,提高了防腐性能,保证了产品的质量。

浅谈国有企业如何面对人才流失问题

分析国有企业人才流失的原因,并提出相应的解决措施。

论产品材料费的控制措施

针对当前铁路工程建设项目所需的产品招标,在同等质量条件下最低投标价中标的实际,就企业如何控制产品材料费,降低成本进行探讨。通过分析,提出从产品设计的源头抓起、严把工艺关、控制原材料采购成本等6项措施,并阐述控制材料费应注意的几个主要问题。