电气化铁路牵引供电变相原理研究综述

为探索解决电气化铁路牵引供电系统中存在的负序、无功、谐波、电分相等问题,基于相位变换方式,以交流电机作为研究起点,提出了一变一、二变一、三变一交流变相电机的概念及模型,并以变相电机研究为基础提出XT接线结构的变电所模型及其供电系统结构。

新建铁路通信工程精品线建设中的典型问题与解决方案分析

随着中国铁路建设由规模速度型向质量效益型转变,为创建高速铁路“四电”精品工程,新建铁路都在进行精品线建设探索。文章以精品线建设过程中常见的典型问题为例,分析问题产生的原因,并研究预防与解决方案。

高速铁路车网系统谐波特性研究

分析均匀传输线和PWM整流器结构,建立了牵引网谐波电压和谐波电流分布特性方程以及交直交机车谐波电压特性方程。进一步构建牵引供电系统-机车联合系统谐波模型,分析得出联合系统谐波电压和谐波电流的分布特性。

重载铁路牵引供电系统主要技术研究

通过对重载铁路牵引供电系统存在的电分相、谐波、负序及再生制动四个主要技术问题进行分析,给出了切实可行的解决方案,希望能为重载铁路事业的进一步发展提供一定的参考。