浅谈电气化铁路自动过分相设置问题处理措施

阐述了接触网地面控制带电自动过分相系统技术,是近年来应用在电气化铁路牵引供电方面的一项新技术。通过系统综合联动实现机车带电自动过分相功能。此项技术在运输生产中不仅减小了司机对列车的操纵难度,还降低了列车运行安全隐患、压缩了区间运行时间、释放了运输效率,而且对提升运输服务安全平稳性也起到了关键性的作用,同时,在电气化铁路牵引供电技术完善方面,开启了电气化铁路无需人工操纵机车带电自动过分相的新时代。在运营过程中自动过分相位置设置及电磁枕装置存在的问题,提出了解决及预防的措施。

铁路电力线路远动技术分析及应用

为提高铁路供电的可靠性,减少电力管理维护工作量,结合应用案例,对电力线路自动化控制的实现方式、远动工作模式进行了分析。研究表明,实现电力系统及线路的自动监视和控制,极大地推进了铁路供电管理的现代化进程,是铁路系统向着高速化、安全化和自动化发展的必然趋势。

电力机车过关节式电分相过电压分析与防护

随着客运专线快速铁路的建成,电力机车的时速可高达200至350km/h。为了适应电力机车的高速运行,过关节式电分相作为一种的新型电分相装置广泛应用在我国铁路牵引供电系统中,但是高速电力机车在通过关节式电分相时,往往会发生过电压,引起牵引系统中牵引变电所跳闸,如何抑制高速电力机车过电分相时不产生过电压是广大电气化铁路科研工作者研究的一个重要课题。