牵引所27.5 kV自用电电能质量改善措施分析

高速动车组和大功率交直交电力机车运行中产生的谐波会造成牵引变电所低压用电设备频繁烧损,文章分析了27.5 kV自用电所含谐波成分,给出了增设并联型电能治理设备或能量路由净化装置的技术方案,对电气化铁路牵引变电所自用电电能质量改善有较大的理论意义和实际效果。

浅淡牵引变电所备自投装置检测方式改进

分析了牵引变电所备自投保护功能检测方式的不足,介绍了一种在高压设备不停电情况下校验备自投保护功能的检测方法,说明了其工作原理、主要功能等。该备自投离线校验装置的使用弥补了在牵引变电所备自投保护检测方面的不足,进一步提高了牵引供电系统的供电可靠性。

牵引供电线路故障测距原理及测距精度提升方法

牵引变电所及沿铁路线架设的接触网,由于牵引变压器将三相平衡电变换为两相电,对电力系统来说是一个特殊的不对称分支。同时,接触网露天架设,环境条件较为恶劣,没有备用回路,不可避免的会发生跳闸事故,但由于牵引负荷的特殊性,当发生永久性故障或者间歇性故障导致重合闸失败时,将造成相应的馈线停电,电力机车停运,给铁路的安全运营带来较大隐患。而精确的故障测距可以缩短故障查找时间,降低因停电造成的经济损失,并提高系统的供电可靠性。