高速铁路技术经济指标对投资影响的分析

高速铁路项目具有工程种类多、建设标准高、施工难度大、建设周期长等特点,导致高速铁路工程投资控制难度较大。以国内不同地区的5条高速铁路线路为研究背景,在简述铁路建设项目工程概况的基础上,分析不同地区、不同速度目标值、不同轨道类型对工程投资及技术经济指标的影响,为高速铁路工程在设计、施工阶段合理把控投资、合理运用建设资金提供参考。研究结果表明:影响高速铁路工程投资的因素是多样的,而且各因素对工程投资的影响是系统的,不宜单一、孤立地去分析。

基于三维测量的新型道路限高检测系统设计

为了解决限高路段超高车辆卡限高架事故频发的问题,本文利用双RGBD摄像头和图像处理技术实现车辆高度测量并以此为基础设计了一种新型道路限高检测系统。本系统以RK3288为数据处理以及控制核心进行外围相关电路的开发及算法实现,通过车辆三维尺寸的重建实现车辆高度的测量。该系统具有体积小巧、结构简单、实用性强的特点。

基于BIM技术的地铁工程造价精细化管理

近年来相关学者积极探索 BIM技术在工程造价方面的应用,从一定程度上提高了造价人员工作效率和质量。地铁工程作为大型基础设施项目,建设规模和难度随着城市化进程的加快逐步攀升,工程造价管理面临着极大的风险及挑战。本文对基于 BIM技术下的城市轨道交通工程建筑全生命周期进行造价精细化管理相关研究,研究发现, BIM技术可以提高工程造价管理的效率,减少人为干预,是当前工程造价精细化管理的一种有效手段。

铁路隧道通风定额使用研究

合理确定隧道工程造价对铁路项目投资控制具有重要意义,其中隧道通风费用对隧道工程造价影响较大且在实际中定额应用较为复杂。对当前现行隧道通风定额造价标准进行了总结对比分析,对定额的使用条件及影响进行了总结。在此基础上,对分修隧道形成巷道式通风时,如何合理使用巷道式通风定额进行了研究,提出了定额使用建议。