建筑工程项目勘察设计报价的思路和方法

随着建筑行业的不断发展,市场竞争也愈发激烈,城市化的进程也越来越快。如何正确地使用投标策略,或者在报价过程中如何进行合理报价,进而提升企业的中标率,已经成为企业需要重点关注的问题。本文通过对建筑工程投标工作进行解读,介绍投标报价的各种因素,探讨投标报价策略的有效性,以提高企业的中标率,为建筑工程的正常开展提供方向。

新常态下勘察设计企业党风廉政建设和反腐败工作的策略

党的十八大以来,我国经济发展进入新常态。这既为各行各业的发展带来机遇,也提出新的更高要求。国有勘察设计企业作为国有企业的重要组成部分,是国家基础设施建设的生力军。当前,国有勘察设计企业正处在深化改革、战略升级、业务拓展和创新发展的新阶段,面对复杂严峻的竞争环境和艰巨繁重的改革发展任务,面对较多的廉洁风险点和形势依然严峻的党风廉政建设和反腐败工作形势等现实情况。因此,深入分析新常态下该行业廉政建设的特殊性和重要性,明确工作思路,具有重要的现实意义。

加强技术管理提高勘察设计质量的思考

在进行勘察设计任务期间,为全面做好勘察设计文件,应重视对勘察设计作业的过程管理。为促进勘察设计文件质量全面提升,需要认真检查勘察设计阶段可能存在的技术质量问题,在积极宣传相关技术质量管理办法的同时,提出有针对性的技术质量管理对策。从勘察设计工作的全过程着手,在执行管控工作的过程中,注重对相关科技成果的推广和应用,全面提升技术质量管理工作,形成更高的质量管理水平。文章针对如何提高勘察设计文件质量,提出了关于加强技术质量管理的有效方法,提供相关人员参考和借鉴。

勘察设计企业经营开发管理模式探讨

文章对勘察设计企业的经营、开发、管理模式方面的实践和探索进行了深入探讨。通过分析企业经营理念的建立、内部资源的整合、组织流程的创新和市场调研,提出了一套全面、高效、可持续的经营发展管理模式。同时强调企业在项目投标、执行和收尾阶段的管理策略,重视与政府、客户和竞争对手的关系处理。勘察设计企业通过这些措施能够更好地适应市场变化,在长期可持续发展中提高竞争能力和市场份额。

勘察设计企业人力资源管理信息化研究

信息化已成为各行各业蓬勃发展的关键驱动力,勘察设计企业涉及土地、规划、工程等复杂任务,其运营过程中需要处理大量员工信息并完成薪酬管理、绩效评估、员工培训等任务,人力资源管理在该类企业中扮演着重要角色。然而传统的人力资源管理方式往往依赖手工操作,易导致数据错误和遗漏。在信息时代,勘察设计企业需要应用更加现代化的方法来提高效率、保证数据准确性。论文旨在深入探讨勘察设计企业人力资源管理的信息化实施策略,以实现信息共享和智能决策支持。

中铁五院集团公司“第二代铁路舟桥器材预研究”项目顺利通过专家鉴定

2014年4月9日,国家交通战备办公室会同财政部国防司在北京组织召开了铁五院承担的科研任务——"第二代铁路舟桥器材预研究"鉴定会。鉴定委员会由铁路战备领域知名专家和学者组成,中国工程院院士、解放军理工大学王景全任组长,军事交通学院陈发智教授任副组长。与会专家、代表听取了铁五院"第二代铁路舟桥器材预研究"项目汇报,审查资料,经过质疑、讨论,一致认为:第二代铁路舟桥在平战结合、支援经济社会发展建设方面应用前景广阔;项目组提出的主要战术。

北京新华印刷有限公司空调设计方案比选

本文结合工程案例介绍了常用空调系统的分类及适用范围,以节能减排为原则,通过经济技术比较,确定了最适合本项目的空调系统方案,对类似项目的空调系统设计具有很好的借鉴意义。

规划设计有限公司的企业特征与经营风险规避

国企改制是为了适应社会主义市场经济的要求,建立现代企业制度,解决企业的发展的动力问题。规划设计单位转化为自负盈亏的在市场经济中的参与者和竞争者。本文通过分析铁路、市政规划设计有限公司在转制后的经营状况、呈现的企业特征以及遇到的风险和发展问题,并提出了几条解决办法。

勘察设计招投标中存在的问题分析及建议

勘察设计是具有原创性的一种劳动成果,且在过去也缺少固定模式来进行事先约定。因此对于勘察设计进行的招投标工作,其根本目的就在于由设计师为主导,从不同角度的设计理念与创新思维能力入手,对建筑工程项目中的工程投资、工程规模、使用功能以及技术标准等多个方面进行预先调查并明确。经过多年的勘察设计招投标工作之后,各相关单位也获得了许多珍贵的经验与建议,吸取了宝贵的指导和教训。但是目前的勘察设计招投标工作依然存在一些不足与问题,还需要广大从业者继续努力。本文阐述了当前勘察设计招投标工作中存在的问题,并针对此提出了几点建议,希望能为其他从业者提供参考。

BIM技术在建筑工程设计与施工阶段的应用分析

以办公建筑工程项目为例,首先构建工程设计和施工阶段的BIM应用框架,然后根据框架构建该工程的BIM三维模型,并在模型中完成工程的建筑规划、方案设计、施工方案设计、建筑结构构件设计以及建筑工程施工管理;同时结合回归预测模型预测施工工期。分析结论是:应用BIM技术,能够精准预测该工程的施工工期,有效掌握其施工进度,提升建筑施工质量。

焦作丹阳水泥有限公司铁路专用线建设方案研究

为了增强铁路在货物运输中的竞争力,提高铁路经济效益,目前我国铁路专用线建设得到了国家政策大力支撑,在“公转铁”“蓝天保卫战”“双碳目标”的大背景下,许多企业积极响应号召修建该企业铁路专用线。该文通过研究项目周边地区铁路概况、了解建设单位需求、分析接轨站能力、调查收集预测该项目的货运量等方法作为该项目的基本前提,根据地形条件等设计出适合该项目的可行方案,并通过技术经济比选,最终得到该项目的最优方案。

基于云计算的全生命周期建筑工程设计阶段造价管理研究

针对某厂房建筑工程的造价管理现状及问题进行分析,结合云计算技术提出全生命周期建筑工程造价管理平台。结果表明,全生命周期造价管理下,总造价偏差波动范围较小,在运营阶段总造价偏差接近0。传统成本管理方法下,当设计阶段进度达到50%时,设计阶段造价偏差最大为0.06%;在设计阶段结束时的设计阶段造价偏差为0.04%。全生命周期造价管理方法下,设计阶段造价偏差接近0。研究表明,全生命周期建筑工程造价管理对策能够有效控制设计阶段的造价成本。

如何加强勘察设计企业员工的思想政治工作

思想政治工作的开展对于勘察设计企业而言可以提高基层员工的综合素质,建立稳定的员工队伍,改善浮躁、激进的工作风气,保持良好的团队氛围与凝聚力,从而推动企业更为高效的开展基层员工的管理工作,形成良性的内部关系,减少优秀人才的流失,为企业的长治久安提供坚实的保障。因此,企业员工思想政治工作必须始终跟随党和国家的正确领导,贯彻落实党的各项方针政策,坚持走正确的路线,树立良好的企业形象,推动企业的健康稳健发展。本文通过探讨如何加强企业员工思想政治工作的措施,为相关工作的开展提供参考。

铁路高低塔混合梁斜拉桥约束体系设计

汉巴南铁路嘉陵江大桥主桥采用(45+55+58+335+58+49)m高低塔混合梁斜拉桥,以降低结构内力和位移响应、优化行车条件及轨道结构使用性能为目标,对大桥的约束体系进行设计。选取3种纵向约束、5种横向约束体系方案,建立有限元模型分析各方案静力及地震作用下的结构响应,得到纵向采用阻尼约束或支座位移约束的半飘浮体系时结构静力响应差异较小,采用阻尼约束时的地震响应较小,横向采用阻尼约束或挡块限位约束均能实现较好的耗能限位效果,采用阻尼约束时的减震效率不高。根据各方案地震响应结果,结合行车条件及轨道结构的性能需求,该桥纵向采用组合式约束体系,运营及设计地震作用下为带支座纵向位移约束的半飘浮体系,罕遇地震作用下为带纵向阻尼约束的半飘浮体系;横向采用固定支座+限位挡块的方案;根据约束方案确定了约束布置和相关技术参数,实现了铁路桥梁的性能目标。

徐盐高铁复杂环境地区桥梁设计研究

徐盐高铁线路长、桥梁占比高,沿线地质、自然条件复杂。高烈度地震区简支梁桥按硬抗地震作用设计,研发了新型支座并优化支座布置和防落梁措施,编制适用的桥墩参考图;连续梁(拱)桥采用减隔震设计,具体根据场地地震参数和桥梁跨度选用减隔震支座或减隔震支座与阻尼器组合的减隔震措施。深厚软土区桥梁,按距离既有构筑物不小于150 m控制,设计较多打入桩,部分采用螺杆钻引孔或高压射水辅助施工,引孔深度小于2/3桩长,停止射水位置距桩底不小于3 m。岩溶区桥梁,根据溶洞上下基岩强度和厚度,厘清桩基计算边界条件;对于串珠状等复杂溶洞,采用超大群桩基础,不让桩基进入溶洞及其影响区。跨新洋港采用主跨312 m双塔双索面连续钢桁斜拉桥,半漂浮体系,塔墩固结、塔梁分离,斜拉索采用综合减振设计;为提高施工过程结构抗台风稳定性,结合结构抗风措施,采用边跨支架拼装、主跨单向悬拼的施工方案。为解决淮安东四线并行、相邻线同向行车问题,设计了线间距5.3 m非标简支梁,该梁所用预制架设设备只需对常规设备略加改造即可,方便施工。

大数据发展对勘察设计企业信息化管理的影响

目前,以大数据为主要手段的新型电子信息技术的迅猛发展,给勘察设计企业带来了严峻的考验。当今信息爆炸的时代,海量的信息不断涌现,这就要求勘察设计企业在开展日常的生产、经营和管理工作时,必须进行信息化改造,以满足时代发展的需求。在大量的资料面前,勘察设计企业的信息化管理工作逐渐变得越来越繁杂。要使勘察设计企业的信息化管理策略能够更好地顺应当前形势,增强其市场竞争能力,保证其长期发展。

勘察设计企业工程总承包项目风险管理

近年来,我国勘察设计企业正从多元化方向向着设计施工一体化的方向发展,越来越多的勘察设计企业开始采用工程总承包模式,该模式下包括了工程设计至施工的整个过程,这也对勘察设计企业的自身管理提出了更高的要求。文章根据勘察设计企业的特点,对工程总承包项目中存在的问题以及风险进行探讨,并针对性提出了一定的完善措施。

波哥大轻轨接触网防雷与接地设计

波哥大轻轨项目是波哥大第一条采用架空接触网供电的轨道交通项目,设计执行欧洲标准。该作者结合欧洲标准及国内轨道交通设计经验对波哥大轻轨的接触网防雷接地设计进行探讨,阐述基于欧洲标准下的波哥大轻轨接触网防雷接地设计过程及方案,研究成果应用于波哥大轻轨项目。

中国国家版本馆藏品库空调系统设计

本文以中国国家版本馆中央总馆的藏品库为例,围绕藏品库库内环境设计标准、库区分类方法及库区空调系统节能性3个方面分别论述。重点对纸质类库恒温恒湿空调的夏季除湿工艺进行了分析,提出了除湿过程中耦合产生的附加显冷量是高能耗的原因,应采用降低甚至消除再热需求的串联式温湿分控空调系统,并分析了该系统在该项目实际应用中所达到的效果。

铁路客站预制装配式站台雨棚结构设计

以白银南站的装配式站台雨棚结构设计为切入点,介绍了装配式结构构件的拆分。对于装配式构件的节点连接,采用在现浇构件端部设置钢筋混凝土牛腿,并在牛腿顶面布置板式橡胶支座的方式来实现。通过多遇地震及罕遇地震作用下的结构计算分析,验证了该工程设计满足“小震不坏,大震不倒”的抗震设防目标。最后,通过设置防落梁及变形缝处附加防水层的方式,既解决了地震作用下预制梁体与现浇构件间的碰撞及坠落问题,又避免了变形缝处屋顶渗漏,达到良好的实用效果。