超深盾构接收井建造技术研究

京沈高铁望京隧道全长8000m,采用两台大直径10.9m泥水盾构由进口和出口向中间掘进,四台盾构机在隧道中部的2#竖井接收。详细介绍了地下连续墙深达68m的望京隧道2#盾构接收井的建造技术,主要包括新型施工设计、周密合理的总体施工方案、三序成槽工艺、双拼工钢地连墙接头、超大钢筋笼制作与吊装、大体积地连墙混凝土浇筑、巧妙的施工降水,以及永临结合的竖井支撑等等,为类似工程提供借鉴和参考。

某地铁车站换乘段地下连续墙施工质量控制研究

详细介绍了南通市轨道交通1号线一期工程07标段能达商务区站工程概况、技术难点、换乘段地下连续墙围护结构和施工质量控制,主要包括严格施工工序和成槽顺序、制备好新型泥浆、认真检测成槽形状、做好清孔换浆和接头洗刷、保证墙段连接质量、精心制作与吊装钢筋笼、控制好混凝土浇筑质量,可供同类工程参考。