公路隧道中火灾报警系统的设计

火灾报警系统是公路隧道必不可少的系统,为了减少火灾事故及人员伤亡、提高事故处理速度,文章结合目前大多数已运营的隧道情况,以及在其运营中出现的问题,对公路隧道火灾报警系统设计内容进行设计探讨,并提出见解.

超小净距地铁隧道近距离下穿地下过街通道设计施工技术研究

以青岛地铁1号线西镇站-青岛站区间超小净距隧道下穿青岛火车站地下过街通道为例,对下穿段设计方案、施工技术进行详细的分析讨论,得到以下认识和结论:超小净距下穿施工采用单洞双线方案、分离双洞方案、连拱隧道方案均是可行的,综合地层变形控制、工程投资、运营期防水效果等因素,采用分离双洞方案是合理可行的;复合地层隧道近接施工应以控制变形和爆破振速为目标,制定设计、施工方案。现场监测数据表明,过街通道最大位移约4mm,爆破振速未超限,满足地下过街通道保护要求。该研究成果可为后续类似工程提供借鉴和参考。

隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨

随着经济和各行各业的快速发展,当一个城市交通方面的需求越来越旺盛的时候,这个城市政府就会开始加强市政隧道项目的建设力度。众所周知,一个城市建设工程中最重要的项目肯定是这个城市的供配电系统,它会直接影响到这个城市的发展,工程质量不过关会降低这个城市经济发展的速度,因此,本文论述了市政隧道工程中的供配电的特点,供配电系统的设计应根据负荷类型,技术规范和环境要求适用于确定当地电力需求。

新建斜井上跨既有铁路隧道的设计与应用

依托于山西某双洞单线铁路隧道改造工程,为实现正线单侧辅助通道连接双线隧道的功能,采用辅助导坑上跨双洞铁路隧道再接入正洞的方案,通过经验类比、理论分析、监控量测等技术手段,指导并完成了辅助通道小净距上跨营业线铁路隧道的成功实施,可为类似立体交叉隧道工程提供一些参考。

长大铁路隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨

随着我国经济的不断发展,对交通的需求越来越高,结合我国地形复杂,有很多山川和河流,修建长大铁路隧道对缓解客运、货运紧张局势起到至关重要的作用。本文结合浩吉铁路中条山隧道的电气设计的实际情况,阐述了长大铁路隧道工程中供配电系统的特点,电气设计进行了分析。

矿山法修建水下隧道的设计要点

以实际工程为例,对矿山法隧道横断面方案设计进行了探讨,并对双洞与三洞方案进行对比分析,综合比较经济、技术、工期、风险等因素,推荐采用双洞建设方案,降低了安全风险,保证了工程的施工质量。

BIM在地铁车站建筑设计中的应用

分析了BIM技术在国内外的应用现状,介绍了BIM技术的特点及其应用优势,并以江苏路站1号、4号线为例,探讨了BIM技术在地铁车站建筑设计中优化方案设计、模型构建等的应用。

公共建筑设计中人性化设计的策略

围绕地铁车站公共空间设计展开研究,提出了可行的“人性化”设计策略,具体涉及系统设计、无障碍设计以及便民服务设施3大部分,并以广州地铁为例进行探讨,推动我国公共建筑设计向个性化、人性化发展。

地铁车站设计主要原则及内部布局要素分析

随着当前我国城市化的快速发展,城市路面交通状况越来越严峻。在我国交通部门对相关问题进行深入分析和探究的基础上,我国城市的地铁交通在建设上获得了较大的发展。也正是因为有了地铁交通,在减轻城市路面交通压力的同时,也更加方便了广大居民的日常出行,有效改善了城市交通运行现状,这也表明地铁建设有十分重要的意义和作用。因此,文章对地铁车站设计的主要原则进行了深入分析,并对地铁车站的内部布局要素进行了仔细探究。

基于BIM技术的地铁精细化建筑设计

经济的发展带动了科学技术的发展,大大改变了人们的出行方式,出现了以地铁为首满足人们对于日常出行方式的需求,致使地铁建筑行业也蓬勃的发展了起来。为了使地铁建筑物符合人们对于审美和功能性的追求,地铁建筑行业利用先进的科学技术,改变传统的二维思考模式,采用三维的思考模式,使地铁建筑设计变得极具人性化,因此衍生出了BIM技术。在本次研究过程中主要对基于BIM技术的地铁精细化建筑设计的工作展开详细的探讨,并提供合理化的建议,为今后我国的基于BIM技术的地铁精细化建筑设计的工作提供参考性依据。

城市地铁换乘站建筑设计初探

随着我国国民经济水平的快速提升,也加快了城市化发展的步伐,而在城市化进程中首先应该解决的问题就是交通问题。换句话说,交通运输是城市发展建设的命脉所在,现阶段,因为城市是每个国家和地区政治建设、经济建设、文化建设的核心部分,但是现在诸多城市面临着非常严峻的交通堵塞问题,而城市地铁在解决交通拥挤的问题上发挥着不可替代的作用,但是由于当前地铁线路的增多,使得城市地铁站换乘变得越来越复杂,因此对于城市地铁换乘站的建筑设计也成为了地铁设计的重要组成部分。

成都地铁3号线与7号线的“脱离式T型节点”换乘站驷马桥站环控设计研究

驷马桥站是成都地铁3号线与成都第一条地铁环线7号线的"脱离式T型节点"换乘车站,两线站厅贯通,站台为T型岛-岛楼梯换乘,目前双线均已开通运营,环控运行效果良好。针对地铁换乘站规模大、难点多等特征,本文拿工程实例,从设计、施工、运营等角度研究本站的通风空调设计,总结出地铁工程中换乘站环控做法的一些建议。

广州地铁车站建筑装修设计浅析

每一座城市地铁的建筑都如同是一个崭新的故事,应通过材料、空间、布局和装饰去阐述,并且随着地域环境多变性而进行设计。文章首先对广州这座城市进行了定位分析,并阐述了设计理念,然后以12号线云溪公园站及二沙岛站出入口为切入点,对车站的装修进行概念解析,提升了车站建筑空间环境品质。

探讨与既有线换乘的车站设计特点——以广州地铁为例

文章对广州地铁进行概述,分析了与既有线换乘的车站特点,并以烈士陵园站为例,探讨与既有线换乘的车站设计特点,为下阶段类似的设计寻求更合适的换乘方式。

地铁轻轨站的建筑设计技术特点浅谈

地铁,一个城市的综合实力的代表,它给人民群众的出行带来了方便,极大的缓解了路面交通拥堵。随着各省会城市的地铁如火如荼的开展,城市地铁迎来了建设的高潮,人们对地铁的舒适性、可靠性、便利性等服务水平也提出了更高的要求。地铁大致分为高架车站和地下车站,对于高架车站,由于其位于地面上,人们对其有更直接的观感。为了更好的提高轻轨站的服务水平,让人们对轻轨站有更好的乘坐体验,本文将以地铁轻轨站的建筑设计思路为研究对象进行分析,提出针对轻轨站的设计思路分析,同时也提出笔者对轻轨站建筑方面的理解。

西安地铁1号线和3号线“T型节点”换乘通化门站环控设计分析

换乘站是指城市轨道交通系统中供乘客在不同路线之间可跨线乘车的车站,是城市轨道交通网的节点,联系着不同的交通线路。换乘站的建设涉及到不同线路的分期实施、接口预留、系统控制及规模等诸多因素和设计难点。本文通过对通化门站的环控系统介绍,分析其系统设计对建筑方案的影响,找出其存在的不足之处,并结合既定的建筑方案,给出相对优化的设计方案。

试论地铁建筑设计的地域特色

由于我国经济的发展和城市化进程的加快,人们的生活质量也随之提高,主要体现在"衣食住行"这四方面。经济的发展带动着各行各业进步,在"行"上面改变极大,出现了地铁等交通工具,在我国大部分地区被使用。由于我国各个区域的地理特征和人文风貌不同,导致每个区域的建筑物和交通工具设计的理念也有所不同,但是其主要作用是一样的,给人们的出行方式带来了极大的方面。区域的文化内涵和特色决定了设计建筑物的理念,彰显出了区域的与众不同。本次主要对讨论地铁建筑设计的地域特色工作展开了详细的探讨与分析,并提供参考性建议,为今后的讨论地铁建筑设计的地域特色工作提供了参考性依据。

地铁车站土建设计阶段对后期管线综合设计的探讨

本文简述了轨道交通地铁车站前期土建设计阶段应考虑的影响以及后期管线综合设计的相关内容,主要体现在功能房间布局、站厅层结构高度、车站结构上下翻梁、站厅层走道宽度、车站中板风管孔洞位置、变电所设置等方面。在土建设计阶段应尽可能给后续管线综合设计预留条件,只有各专业紧密沟通协作,相互协调配合,才能做到合理的设计。

地铁换乘方式设计研究

这篇文章主要是对地铁十字换乘,地铁同侧站台换乘以及地铁同站台平行换乘还有地铁出站换乘,地铁中L型T型还有H型的地铁换乘方式中具备的优点以及缺点进行详细的分析,对地铁的实际运行现状做出详细的阐述,再经过对比分析对地铁换乘方式提出建议,希望本文提出的建议能够对相关工作人员有所帮助。

地铁车站出入口建筑设计浅析

城市的发展和轨道交通息息相关,城市的轨道交通里程数是保证城市发达的一个重要因素,城市工作交通的重要组成部分也属轨道交通。地铁车站出入口不仅是乘客进出车站的通道,同时也将外界建筑与地铁车站连接起来,其作为地铁的生命线,可为起着疏散客流和乘客换乘的作用,由此可见,做好地铁车站出入口的设计工作尤为重要。