机载激光雷达技术(LiDAR)在航测中的应用实践

LiDAR是一种安装在飞机上的机载激光探测和测距系统，通过量测地面物体的三维坐标，生成LiDAR数据影像。LiDAR数据经过相关软件数据处理后，可以生成高精度的数字地面模型DEM、等高线图及正射影像图。机载激光雷达技术的商业化应用，使航测制图如生成DEM、等高线、地物要素、断面图的自动提取更加便捷，其地面数据通过软件处理很容易合并到各种数字图中。

基于VC++的常用大地坐标转换程序实现

介绍了工程应用中常见的大地坐标系统和三参数、四参数、七参数坐标转换模型,以及大地坐标系与空间直角坐标系之间的转换模型,同时利用VC＋＋开发工具设计了实用的坐标转换程序,实现了相应的坐标转换功能。

数字铁路系统中三维可视化的研究

在不同的发展时期，铁路的信息化的目标是不同的，而在当前我国铁路大规模建设的浪潮中，实现数字铁路是铁路现代化建设的重要目标之一。就数字铁路中多尺度、多数据源、多分辨率、无缝的海量空间数据的三维可视化方面做了深入研究，通过LOD模型解决大范围海量地形数据与实时渲染的矛盾问题。

基于TerraSolid的等高线和铁路中心线纵断面图的制作流程

机载激光雷达系统是一种逐渐被广泛应用的新型航空测量技术，能够快速而高效地获取高精度的数字地面模型。本文探讨了基于机载激光雷达数据利用TerraSolid软件生产等高线和铁路中心线纵断面图的技术流程。

GPS系统在铁路导线测量中的应用

对GPS导线测量的作业方式，重点是对导线式布网和交会式网这两种作业模式作了介绍，并且结合某工程实例对两种作业模式进行了分析。

向莆铁路精测网投影变形的探讨

由于铁路线路的狭长性，精测必须顾及地球曲率及投影对坐标的影响。向莆铁路地形复杂，无砟轨道与有砟轨道交错，本文结合其观测成果，加上其它高速铁路精测网的经验，对投影带和投影面选取进行投影变形的分析，探讨在铁路精密工程控制测量中控制网的布设、数据处理、投影带和投影面的选取等若干问题。

贵广铁路贺广段CPI控制测量分析

通过对责广铁路贺广段CPI控制桩观测，探讨了在精密控制测量中如何实施CPI控制网的布设与观测，并对观测成果进行精度评定，对坐标换带和投影变形进行了分析。

水平折光对铁路CPⅢ测量中测角的影响探讨

以温福铁路CPⅢ导线测量为例，分析水平折光对高精度测角的影响，指出在这类区域内水平折光是水平角测量误差的主要来源，而对边长的影响甚微，并阐述了这些特殊地区进行CPⅢ导线测量时减少水平折光影响的一些对策。

利用地面激光雷达实现建筑物三维建模与数学描述

利用地面激光雷达采集建筑物点云数据，采集对象的绝对坐标由全站仪及水准仪通过传统工程测量方法获得，运用各种数据处理软件（例如Leicacyclone）实现三维物体几何重建并进行比较，生成真实纹理贴图的三维模型，实现三维漫游；然后对点云数据进行分析，用平差的方法结合科学计算软件Matlab拟合出规则物体表面。

GPS测量误差源分析及精度控制

介绍了GPS测量的各种主要误差源及它们的影响。对于精度控制问题，主要讨论的是小型控制网（基线长10～20km）及局部地区应用的动态和准动态的差分测量。

采用jx4c数字摄影测量工作站绘制线路横断面

基于航空摄影测量和数字摄影测量的原理，利用JX4C数字摄影测量工作站的航测技术测绘横断面图，是铁路勘测部门正努力探索并应用于实际工程项目的重要技术。本文主要介绍用JX4C数字摄影测量工作站测绘线路横断面的基本流程，并结合生产实践重点阐述了采集横断面的注意事项，质量控制要素等。

彩色无缝正射影像图制作的一般流程探讨

对利用helava数字摄影测量工作站为平台制作彩色影像图的基本过程做了介绍，同时介绍了helava中的orima、Terrain、Mosaic模块的使用步骤。