大型建筑钢结构虚拟施工建模关键技术

为了提高大型建筑钢结构施工质量,本文针对BIM模型技术在大型建筑钢结构虚拟施工中的应用展开分析,其能够提高大型建筑钢结构构件在安装过程中的可视化程度,同时又能通过虚拟仿真模拟施工,减小传统钢结构施工现场各类安全事故的发生概率。

业财融合下国有施工企业风险防控问题及路径探究

近年来,随着市场经济的快速发展,各行各业竞争加剧,国企改革三年行动对企业高质量发展提出进一步要求,国有施工企业风险管理面临着更高层次的挑战。推进业财深度融合,可帮助国有施工企业建立全过程的风险防控机制,不断提高企业竞争力。在说明业财融合下国有施工企业风险防控必要性的基础上,阐述其风险防控存在的问题,进而提出业财融合在风险防控中的实践性运用,助推国有施工企业风险防控能力的进一步提升,促使其实现高质量发展。

复杂山区峡谷特大跨径钢管拱桥施工关键技术研究

钢管拱最为显著的外在特点是其自重轻、强度较高、跨越能力较大且节省钢材,比较符合我们国家建设的实际需要,而且由于曲线设计姿态优美,受力合理,维修、养护费用少,故长期受到桥梁界的推崇。拱桥以其力学特点,将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力,大大降低了主拱的弯矩,拱肋主要承受压力,充分发挥材料抗压性能。当线路跨越山区深谷时,受桥位处地形以及施工场地和运输条件等限制,钢管拱桥以其结构简单,施工方便,可以避免高墩、高塔及与地形协调等诸多优点,成为复杂山区峡谷地带比较理想的桥梁结构形式之一。拱桥历史悠久,钢管拱桥亦是很有竞争力的桥型,但业内对于山区峡谷大跨径钢管拱桥施工技术的研究并不多见。本文以重庆东溪河特大桥施工相关技术研发应用为例,讲述该桥在复杂地质环境下的相关技术突破及成功应用。

网状系杆拱桥异形截面钢箱拱建造线形控制技术

以济南齐鲁黄河大桥为例,网状系杆拱不规则截面钢箱拱桥建造线形控制是一个较为复杂的过程,需从技术准备、拱节段加工、大节段试拼装、桥位安装等阶段重点控制,针对各个阶段主要控制点的研究,制定技术实施方案或作业指导书,严格控制各个工序技术项点或要求,通过项目实践,钢箱拱建造线形满足设计要求,线形顺滑,观感优良。

基于有限元分析的牵引电机车车架设计

随着牵引能力的需求的增加,电机车的自重在不断增大,外形尺寸越来越大,结构组成越来越复杂。在以往牵引电机车的研发过程中,车架的设计占据了大量的时间,并且设计的结果存在一定的不合理及问题。XDC65牵引电机车粘重65 t,牵引质量高达400 t,采用两对两轴转向架结构,受力复杂,结构设计较为困难。为此,通过基于模型的有限元分析设计,以期实现快速高效的设计,并在设计阶段发现和解决不合理的结构,使车架结构趋于最优,并达到降低成本的目标。

空心薄壁墩连续刚构桥施工稳定性分析

为研究空心薄壁墩连续刚构桥施工环节的稳定性,以陕西某空心薄壁墩连续刚构桥为例,介绍了Midas/Civil线性屈曲分析原理,并通过Midas/Civil空间有限元分析软件搭建桥梁模型,对其各施工环节的稳定性进行了分析,对比理论推导公式结果,对影响其稳定性的相关因素进行了重点分析。该桥在裸墩状态、最大双悬臂状态、成桥阶段的稳定性系数分别为49.461、17.009、25.826,稳定性均符合相关参数要求。

钢桁梁桥顶推法施工中墩旁托架稳定计算及施工技术

钢桁梁桥顶推法具有结构简单、施工快捷、成本较低等特点。结合某黄河特大桥工程,介绍了钢桁梁桥顶推法施工中墩旁托架设计及稳定性计算,并借助Midas有限元确定墩旁托架稳定性,系统地分析了墩旁托架的设计与安装等施工工艺和关键技术,可为同类工程提供参考。

城市复杂环境下钢结构桥梁吊装施工技术

城市钢结构桥梁由于具有建设周期快、跨越能力大、造型优美等特点,在城市立体交通建设中得到广泛应用,但是城市交通流量大、建筑物密集等复杂环境给钢桥梁的生产、运输和吊装提出了新的挑战。文章以西安市某曲线钢箱梁桥的制造及吊装施工为研究对象,采用分段制作分段吊装的总体施工工艺,焊接采用了自动焊智能化控制技术、组合拼装人行桥整联倒装总(预)拼装技术、梁段安装采用坐标定位法技术,为城区复杂环境下曲线钢箱梁桥的吊装施工提供了坚实的技术支撑。

基于PTFE材料的印制电路板背钻塞孔加工工艺研究

当前PTFE材料PCB背钻树脂塞孔性不良率较高,缺乏加工方案与工艺参数标准。本文基于塞孔机理及其力学模型分析结果,开展PTFE材料性能试验,实验表明PTFE板材在高温熔融压合过程中压合后板内的微孔结构对此类材料背钻塞孔不良有重要影响。基于此类材料开展加工实验,得出塞孔前烘板和时效管理以及塞孔抽真空的加工方法能有效解决PTFE板材自身难浸润性和涨缩不稳定导致板内微孔隙的水汽问题,从而减少塞孔凹陷,使PTFE材料PCB背钻塞孔FTY提升3倍。

曲弦钢桁连续梁无支架吊装施工技术

为解决传统曲弦钢桁连续梁施工过程桥面拼装支架对现浇梁两端薄壁翼缘结构的影响,以及安拆拼接支架施工难度大、施工工期长、施工成本高等问题。研究通过工程案例,介绍了曲弦钢桁连续梁无支架吊装施工技术,以及施工过程中自主设计的吊装夹具。实践结果表明:本工法减少了拼装支架的材料费,可明显压缩钢桁架的吊装工期,减少施工成本,可为后续同类型钢桁架施工提供参考。

超长大截面钢梁高空无支撑对接施工技术

随着我国经济的高速发展,钢结构在建筑施工领域得到了广泛的应用,近几年出现了一大批剧院、展览中心、体育馆等大跨度钢结构。采用钢结构不仅可以提高施工效率,同时比混凝土结构更容易实现空间大跨度。因此,一些超长大截面钢构件便随之而生。本文以某剧院项目为例,通过介绍超长大截面钢梁高空无支撑对接施工技术,为类似工程施工提供参考。

建筑企业财务管理中业财融合的问题及对策分析

在新的社会环境下,建筑企业在不断的转型升级,并积极寻找新的发展模式,希望能够适应新的市场变化。对于建筑企业来讲,在财务管理工作中,实现业财融合,是企业财务转型的重要方式,也是财务转型的重要方向。整体而言,业财融合不仅体现了业务的管理价值,同时展现了财务的管理作用,它实现了两者之间的有效融合。基于此,本文以建筑企业财务管理为研究对象,进一步分析业财融合的相关问题和解决对策,希望能够进一步促进建筑企业财务管理的发展和进步。

BIM技术在桥梁钢结构中的应用研究

桥梁钢结构施工工艺复杂,采用传统平面方法很难全面高效地进行设计与施工管理,而应用BIM技术可以有效地提高设计施工效率,因此,在实际工作中,设计施工人员根据桥梁钢结构工程特点,通过建立三维BIM模型,把施工信息保存到BIM模型中,不但能够极大地消除构件之间的相互干涉,而且可以有效地解决CAD图纸显示模糊、施工现场信息反馈迟缓等问题。此外,通过相关软件,不但可以随时观看桥梁的三维建模,实时下载施工资料,为今后查阅工程资料提供便利,保证项目信息共享效率,而且可以对三维模型进行可视化管理,为以后施工提供参考,有助于生产成本、质量、进度的控制。

浅谈加强建筑施工企业工程项目党建工作的思考

当前,随着建筑行业的竞争日趋激烈,企业必须对市场进行适当的调整。随着我国建筑业的不断发展,我国建筑业的许多企业都在不断地进行着完善和深入的变革,其生产组织方式、职工的心理状态也在不断地改变。在建设项目党建工作中,必须在形式和方法上进行创新,以适应新形势下施工单位所处的环境。近几年,在建设项目建设中,党建工作呈现出新的特点,而在建设项目建设中,存在着许多新问题。所以,对建筑工程项目的党建工作进行反思是十分必要的。在这一背景下,将进一步探讨目前施工企业基层党建工作中存在的问题,并针对问题提出相应的对策,逐步提升其实践能力。

一种大跨距自行式隧道仰拱栈桥的研究与应用

随着施工要求越来越高,对施工机械性能也提出了更高的要求。传统的简易栈桥在施工步距、效率及安全等方面已不能满足要求。以蒙华铁路为依托,采用桁架结构为主桥,设计了一种新型大跨距自行式隧道仰拱栈桥。仰拱施工组织流水化作业,配合掌子面采用短步距施工,以期提高隧道施工效率,并在安全性方面有较大的改善。通过现场使用情况证明该栈桥结构合理,安全可靠,能够提高施工效率,同时仰拱施工质量可控,隧道施工安全得到了保障。

DL445盾构机密封系统及盾体制造技术研究

盾构机密封系统中盾尾及铰接密封是发生涌水涌砂事故的部位之一,与盾构机盾体直接相关,因此对密封系统及盾体制造进行研究,从盾构机结构设计及制造技术方面,确保密封系统可靠,避免盾构法施工中盾构机涌水涌砂事故发生。根据盾构机对地层适应性的要求,配置盾构机结构、参数及密封系统,分析密封系统的结构特点、密封材料及对盾体的要求,明确密封及盾构盾体结构的匹配性,探讨盾体特别是盾尾制造技术,在盾体制造工艺的基础上,制定盾尾的结构件制造工艺,应用于DL445盾构机盾体制造中,提高盾构机的制造质量,满足密封系统的要求,更好地保证盾构机施工安全可靠性。

钢结构地脚螺栓悬空埋设的施工方法

钢结构由于具有材料强度高、质量轻、制作简便、施工工期短等优点,在房屋建筑尤其是工业厂房和大型公共建筑中得到了越来越广泛的应用。在钢结构工程施工中,承台基础结构多为独立基础形式,钢柱通过地脚螺栓连接,钢柱的安装、定位取决于地脚螺栓,因此地脚螺栓埋设是钢结构施工的关键环节,埋设精度直接影响上部钢构件的安装。地脚螺栓预埋时受混凝土浇筑振捣的影响,定位尺寸控制难度大,尤其是地脚螺栓悬空,精度控制难度更大。结合嘉峪关某钢结构工程,借鉴以往的施工经验,研究了提高地脚螺栓定位精度的施工方法并应用,解决了地脚螺栓悬空埋设的难题,保证了施工质量及进度。

两层升降横移类机械式停车设备的设计研究

两层升降横移类机械式停车设备是一种以载车板升降或横移实现存取车辆的停车设备,市场占有率很高,其运行一般为准无人方式,运行过程对机械部分和电气系统的安全可靠性要求极高。现根据设备的运行工况,对设备进行设计研究,校核了设备核心部件的稳定性和可靠性,为设备的系列化设计研究提供借鉴和参考。

65 t牵引电机车制动系统设计与应用

牵引电机车制动系统是电机车的重要组成部分,直接影响运行及施工安全。首先从电机车制动系统的组成及形式开始研究,对其各种形式、应用特点及适用范围进行分析,了解电制动依靠电机控制实现,气制动及弹簧制动通过闸瓦制动机构实现;深入探讨与制动机械相关的影响因素,对闸瓦制动机构的种类分析;并进一步进行机构受力分析,计算制动倍率,设计制动机构,借助有限元分析校核结构的强度及刚度,对其进行改进优化,设计符合制动要求的制动机构,从而实现牵引电机车可靠制动。

土压平衡盾构机装配工艺技术研究与应用

以土压平衡盾构机为研究对象,介绍土压平衡盾构机装配工艺,主要是盾构机在部装及总装中工厂现场的装配工艺,重点分析了盾体及后配套台车预焊件焊接定位方法,防涌门现场装配、拖梁配焊板的装配焊接、螺旋机总装等工艺技术。研究了利用汽车吊在工厂内吊装、翻转盾体及刀盘总装方案,同时为了尽量减小装配难度和工作强度并保证关键零部件在吊装过程中不受损伤。结合盾体的结构特点和装配工艺,对装配难点采取了有效的措施,实现了盾构机的装配。