隧道及地下工程结构防排水技术的发展和应用

文章总结了大瑶山隧道修建以来其复合式衬砌结构防排水试验研究和应用情况,介绍了塑料防水隔离层的防水机理及各种防水型式的优缺点,提出了改进建议。

对21世纪我国隧道工程建设的建议

根据多年来我国铁路隧道、公路隧道及地铁建设的经验教训,对21世纪我国隧道工程建设提出了五项建议:山区铁路及公路建设应采用长隧道及特长隧道,减少、甚至代替盘山展线;跨越航道宜桥隧并举;隧道必须按百年大计设计,在可靠性、耐久性上下功夫;重视隧道洞口段衬砌的设计、施工及洞口环境美化;在软弱地层施工时应取消半断面施工法及先拱后墙的衬砌方法。

隧道工程近期需要研究的问题

目前,截止1997年底,我国铁路隧道的运营里程已达约2700km,共计5500余座。由铁路部门参与修建的公路隧道也己运营达约130km。城市地铁运营里程已达约85km。而且,随着基建规模的持续增长。

专于精深,能在全优——论隧道局的技术发展

1 20多年以来,经过新老两代同志们前赴后继、艰苦卓绝的共同努力,隧道局已经发展成为集土木建筑工程设计、施工、科研和施工机械设备修理制造“四位一体”的,以隧道和地下工程施工为主导产业的专业化国家一级大型企业。作为隧道局的成员,我们应当感到光荣和骄傲。

华蓥山隧道东口工区揭煤施工通风技术

华蓥山隧道以无轨出碴运输方式安全通过了煤层地段,本文重点介绍了揭煤施工中的通风技术和消除瓦斯积聚的措施。

不稳定岩堆体中隧道修建技术

本文对曾家坪隧道、金竹林隧道等典型岩堆体隧道的设计参数、施工措施、工程效果以及监测资料进行了统计、分析，并用ＡＮＳＹＳ程序对曾家坪隧道浅埋段的施工进行了模拟，同时参考国内外其它松散岩堆体中隧道施工情况，提出了不稳定岩堆体隧道的支护参数、防坍塌措施以及加固、抗滑措施和相应的施工工艺。

超浅埋暗挖隧道初期支护结构内力监测及稳定性分析

文章以广州地铁林和村段暗挖区间工程为例,通过采用结构内力的监测手段,获得了超浅埋暗挖隧道的围岩径向压力及结构内力的分布规律,并进行了围岩压力、结构内力的稳定性分析。对类似的工程设计、施工有一定的参考价值。

铁路膨胀岩隧道施工技术研究

本文对国内外大量膨胀岩隧道工程实例和监测资料进行了总结、分析 ,由此提出了膨胀岩隧道的设计、施工原则以及隧道施工方法 ,并结合当前的工程实践 。

大竹林隧道进口端快速施工技术

通过大竹林隧道快速施工的实例 ,总结其施工方法和机械配套情况 ,为类似工程提供参考。

秦岭Ⅰ线隧道进口段湿喷混凝土施工技术探讨

秦岭I线隧道是国内首次使用TBM施工的铁路隧道,TBM配备了先进的混凝土湿喷设备,本文结合现场实践,详细介绍了秦岭隧道湿喷混凝土施工现状。

超浅埋、超近距离穿越运营地铁区间人行隧道施工技术

为了改善行人穿过交叉路口时的交通混乱拥挤状况,广州市政府决定在农林下路与中山路主干道交叉路口下方修建一条全互通形式的地下人行隧道。该工程具有施工环境特殊、超浅埋深、超近距离穿越运营地铁隧道、市政地下管线难以查清、污水泄漏以及地面动静荷载频繁等显著特点。文章主要介绍该工程施工和监控量测等方面内容。

内昆铁路大跨隧道监控量测技术及管理基准的制定

文章以内昆线曾家坪1号隧道为例,通过已完成的监控量测工作,对大跨隧道的变形和结构内力的规律及特性进行了分析,并提出了大跨隧道变形的管理基准。

21世纪是隧道及地下空间大发展的年代

生年不满百,常怀千岁忧。 21世纪人类面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战,这决非危言耸听,杞人忧天。它如晨钟暮鼓,告诫人们必须从现在开始去认真研究对策。 可持续发展作为国策提出来了,摆在每个学科、每个产业的面前。

浅埋、大跨、软弱围岩城市地下工程中洞法施工工艺

在福州 961人防工程乌山主通道工程施工中采用中洞先行的施工方法 ,地功地控制了地表变形 ,保证了地表建筑物的正常使用。主要介绍工艺特点、适用范围、施工工艺、机具设备、人员组织等。

按Q值进行围岩分级的工程实践

文章介绍了拉平水工隧洞施工中按Q值进行围岩分级和拟定支护措施的方法,可为今后的类似工程提供参考。

对公路隧道通风量计算的探讨

本文针对公路隧道通风量计算中关键的交通量、交通组成以及CO允许浓度和烟雾允许浓度等提出自己的看法。

浅埋偏压隧道地表及洞内开裂的岩体整治

本文根据梅坎铁路松南隧道在进口端DK98+860～+940段施工期间和二次衬砌施工后出现的工程病害,主要介绍了产生病害的工程环境,分析了病害产生的原因及机理,介绍了病害处理的具体工程措施和具体施工方法,总结了浅埋、偏压、破碎围岩条件下隧道施工的综合技术。

软层围岩隧道爆破控制超挖施工技术

文章以小浪底东苗家滑坡体排水洞施工为例,分析了在薄水平岩层、破碎围岩中修建隧道所产生的超挖现象,介绍了在实际施工中所采用的控制超挖施工技术及经验体会。

复杂地质条件下隧道施工方法及其力学分析

复杂地质条件下隧道的施工原则是:施工中应少扰动围岩,尽快施作初期支护,及时量测和反馈,并使断面及早封闭。根据我国的隧道施工经验,可扼要地概括为:“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。具体地说,无论用钻爆或单臂掘进机开挖,必须严格控制,达到成型好、对地层扰动最小的要求,对开挖暴露面及时进行地质描述和喷锚加固,施工全过程应在对周边位移的监控下进行,并及时反馈、修正设计和施工方法。在软弱围岩地段应使断面及早闭合。