青岛地区铁路集装箱运输现状及发展策略

分析了青岛地区集装箱运输的现状以及制约铁路集装箱发展的主要因素,阐述了制定铁路集装箱运输发展策略的原则,提出了转变观念,加强与多式联运系统的协作;深化改革,为客户提供全程“门到门”服务;加快信息化建设,建立便捷的电子商务平台;整合内部资源,优化办理站分布;采用灵活运价政策,吸引适箱货源,加快中心站建设及建成集装箱调运中心等方面的发展策略。

大力发展国际集装箱班列运输

1992年新亚欧大陆桥正式开通运营，并且为了促进对外开放，国家于1992年12月1日批准开通阿拉山口铁路口岸，正式宣布对第三国开放。 连云港港口是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。伴随着国际集装箱进出口量的不断发展，在铁道部的高度重视下，从2006年11月26日起，开行了“三点四线”海铁联运直达快运班列，

车站集装箱管理工作存在的问题及对策

分析了当前车站在集装箱运用、管理与维修中,存在着信息管理系统建设滞后、管理体制不健全、集装箱箱体质量和财产安全没有保障等问题,指出这些问题严重阻碍了铁路集装箱运输事业的快速发展,提出了改革车站集装箱管理体制、建立并完善集装箱运用和维修质量的监控体系、尽快建立全过程的集装箱信息追踪管理系统等对策措施。

推进安全风险管理 加强企业安全文化建设

推行安全风险管理，足铁道部党组为加强铁路安全科学管理，实现铁路安全发展、科学发展而采取的重大举措，意义重大。加强企业安全文化建设，营造安全生产的良好氛围，有利于调动各方面主动发现问题、有效防范风险、强化风险管理的积极性，也是防范安全风险的重要手段。因此，大力加强企业安全文化建设，为推进安全风险管理创造良好的环境显得十分重要。

车站箱管工作存在的问题及对策

介绍了集装箱运输管理(以下简称箱管)工作是集装箱运输事业健康发展的基础,也是决定铁路运输企业经济效益的重要因素。