中鼎集团的仓储管理信息化

全国最大的汽车橡胶零部件生产与出口企业——安徽中鼎控股（集团）股份有限公司（简称＂中鼎集团＂）,固定资产总投资达40亿元,下属各类企业30余家,涉及实业投资、橡胶及塑料制品、机械及模具制造、汽车工具、信息防伪及物流信息技术、电子电器等领域。其核心控股企业——安徽中鼎密封件股份有限公司于2006年通过资产重组在深交所挂牌上市,成为中国密封件行业第一股。

中鼎物流园运输与物流融合实践与思考

为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,集中铁路、公路、海运等多种运输方式的比较优势,发展以铁路为主导的多式联运,促进运输与物流融合,实现实体经济降本增效,在阐述中鼎物流园概况的基础上,分析中鼎物流园运输与物流融合过程中的实践,提出中鼎物流园运输与物流融合发展的对策,即以市场为导向,打造多式联运枢纽;以客户为中心,承担多式联运经营主体;以服务为核心,融入供应链管理;以平台为抓手,充分挖掘数据潜能。

中鼎物流园自动化集装箱场站的功能与成效分析

为充分发挥中鼎物流园海铁、公铁集装箱多式联运功能,针对中鼎物流园自动化集装箱场站现状,分析中鼎物流园自动化集装箱场站具备的智能装卸作业调度、门吊远程监控及操作、铁路专用集装箱自动导引运输车3大功能,从提供铁海联运基本条件、有效提升园区生产效率、实现绿色装卸作业、扩展企业增值项目等方面,探讨中鼎物流园自动化集装箱场站的应用成效,为铁路大型物流园、铁路集装箱中心站、铁路大型集装箱货场功能提升提供借鉴。

中鼎综合性物流园区智能化管理的方案设计与研究

以综合性物流园区的功能特点出发,结合山西中鼎物流园智能化建设实际,研究综合性物流园区智能化管理的方案,重点进行方案的功能特点和技术架构的设计,提出园区智能化平台的虚拟化技术建议方案。

ERP环境下财务会计信息系统的内部控制与风险管理

财务会计信息系统在企业管理中具有重要地位,然而,其内部控制和风险管理是企业运营中必不可少的组成部分。本文旨在探讨在ERP环境下财务会计信息系统的内部控制与风险管理问题。首先,分析了ERP系统的特点和在财务会计信息系统中的应用。接着,讨论了内部控制的关键要素以及在ERP环境下的实施挑战。最后,提出了一些应对风险的策略,以确保财务会计信息系统的安全性和可靠性,为企业决策提供可靠支持。

自流平混凝土在铁路隧道拱部衬砌病害整治中的应用

运营铁路隧道在列车荷载及构造应力等因素作用下常产生衬砌开裂、错牙、掉块等病害,给铁路运营安全造成潜在危害。以侯月线杨树庄1#隧道拱部衬砌病害整治工程为例,比选常用运营隧道拱部病害整治方案的优缺点,综合研究确定“凿除破损衬砌+支模+重新浇筑自流平混凝土”方案合理可行且能便捷实施。阐述自流平混凝土的特点及其施工工艺,并针对应用效果进行雷达检测,检测结果表明:采用自流平混凝土进行运营铁路隧道拱部衬砌加固施工可行且效果良好,可为类似铁路隧道拱部衬砌病害整治提供借鉴。

机制砂、江砂、特细砂在混凝土生产中的应用研究

在混凝土生产中,不同砂子的特征对混凝土性能有着重要的影响,单一的机制砂、江砂、特细砂一般不能直接用于混凝土生产。基于此,文章分别分析了上述三种砂以及混合砂的性能,并用其配置了混凝土,检验混合砂的性能。

多桩型复合地基在液化土层中的应用和承载力性能分析

针对新建太原枢纽(北六堡)物流中心综合楼建设项目中,采用碎石桩和预应力混凝土管桩多桩型复合地基处理中等粉砂土液化土层效果,分析单一桩型复合地基的承载力与多桩型复合地基承载力变化,对现场承载力试验检测结果进行分析及研究,为地震高烈度地区的液化土层进行抗液化处理提供运用经验,提高地基承载能力。

基于综合性能与控制点的转子啮合线分段寻优

采用反向设计方法(啮合线法)对双螺杆压缩机转子型线设计研究。推导出能表征双螺杆压缩机综合性能的表达式,为灵活设计,将NURBS引入螺杆转子啮合线的设计研究中,在已知基本参数条件下,对啮合线的基点进行确定。根据基点啮合线进行分段。基于NURBS控制点具有局部控制的机制,以综合性能指标为寻优函数,对分段的啮合线进行寻优反向设计转子型线。

生物质灰蒸压加气混凝土的结构与性能

采用两种生物质灰(BA1和BA2)制备蒸压加气混凝土,并利用X射线衍射仪器(XRD)、差热分析仪(DTA)和扫描电子显微镜(SEM)研究样品的组成、导热性能和微观结构。结果发现:两种生物质灰制备的蒸压加气混凝土具有类似的性能。由生物质灰1(BA1)和生物质灰2(BA2)制备的蒸压加气混凝土,其最大干密度分别为548 kg/m^(3)和528 kg/m^(3),其抗压强度分别为3.5 MPa和3.1 MPa,其最大导热系数分别为0.1430 W/(m·k)和0.1336 W/(m·k)。同时,Ca/Si对生物质灰蒸压加气混凝土水化产物有重要影响,以生物质灰为原料制备的蒸压加气混凝土在较高Ca/Si条件下,具有良好的物理力学性能。

冬季混凝土生产施工及养护

在我国许多地方,混凝土在冬季施工之后往往会存在许多工程质量问题。固此,在冬季施工时,从混凝土的生产配置到运输施工、到最后的养护都需要进行严格的质量控制,并监督执行,以此来减少因为冬季气温过低等原因所导致的工程问题。基于此,就混凝土冬季生产运输、到施工养护对混凝土工程质量控制进行了全方面的阐述。

电镀污泥热处理重金属的形态变化研究-Sposito法

电镀污泥中重金属的含量及其生物有效性是对环境的重要限制因素。采用改进的Sposito顺序浸提法考察了不同温度(200,400,600,800)℃焚烧电镀污泥残渣中重金属Cu、Ni的赋存形态分布特征。结果表明:焚烧处理具有显著的减量化效应,残渣中的Cu、Ni重金属呈现出富集效益,重金属Cu的残渣态为73.39%,低于Ni(93.03%)。形态分析表明,随着焚烧温度的提高,生物可利用性形态含量呈现下降趋势,实现了不稳定态向稳定态的转化。

电化学-接触氧化法处理多层线路板废水工程实例

介绍了采用电化学 生物接触氧化法处理多层线路板废水的工程应用实例。运行结果表明该工艺Cu2 +的去除率在 99%以上 ,CODCr的去除率在 87%以上 ,操作简单 ,运行稳定 ,处理出水稳定达标。

碳化养护制备高强钢渣砖的研究

以水泥、钢渣、标准砂为原材料,通过碳化养护制备钢渣砖。研究了钢渣掺量、水灰比、碳化强度和碳化时间对钢渣砖抗折、抗压强度的影响,并利用XRD和SEM对钢渣砖的矿物组成和微观结构进行了分析。结果表明:随着钢渣掺量的增加,钢渣砖的力学性能先提高后降低,钢渣掺量为40%时,钢渣砖的力学性能最佳,7 d抗折、抗压强度分别为6.9、47.7 MPa;钢渣砖的力学性能随着水灰比的升高而降低,水灰比为0.5时,钢渣砖的抗折和抗压强度最高;碳化压强为3 MPa、碳化时间为3 h时钢渣砖力学性能最好。

六种网格形式的单层球面网壳的风振响应

分析六种网格形式的单层球面网壳的风振响应,在频域内直接求解网壳风振响应(位移、内力、加速度)的统计值,研究不同网格形式及不同矢跨比对单层球面网壳风振响应的影响.

铁路物流企业房屋租赁和仓储服务的纳税筹划

以铁路物流企业为例,运用比较分析法,对物流企业涉及的房屋租赁业务和仓储服务业务纳税方案进行了探讨和研究,提出不同的税务筹划思路和方案。通过对两种业务的认定,对两种业务选择时的税负平衡点进行了分析。以山西当地的仓租费用水平为依据,测算出了当地仓库造价的一个税负临界点,以帮助企业选择适合自身的业务模式,从而减少税负,提高盈利,增加净收益,实现企业价值最大化的目标。

铁路现代物流发展对策探讨

"互联网+物流"思维的不断深化,融合、分享、共赢发展理念的全方位推动,促使物流业态不断丰富和延伸。铁路作为社会物流体系中的重要一员,发挥其骨干作用,推进现代物流发展正当其时。在分析现代物流发展趋势的基础上,针对太原铁路局推进现代物流实际,探讨铁路向现代物流转变的对策,即打造网络化的现代物流布局,夯实集约化、多样化的物流基础服务,拓展多元化、个性化的物流增值服务,构建智能化的物流信息服务平台,为铁路行业现代物流创新发展、转型升级提供参考。

镍渣作集料制备高强混凝土性能研究

本文采用不同掺量镍渣替代混凝土中的粗、细集料,同时复掺超细硅灰和超细矿粉制备高强混凝土,并研究其对混凝土抗压强度的影响。结果表明:镍渣作为集料,同时复掺超细硅灰和超细矿粉制备高强混凝土是可行的。其中镍渣替代粗集料制备的混凝土7d和28d抗压强度最高达到75MPa和108MPa,替代细集料制备的混凝土7d和28d抗压强度最高达到66.5MPa和98MPa。另外,镍渣的替代量可以达到100%。

“一带一路”倡议下物流多式联运发展模式与策略研究

在我国改革开放以后,经济体制不断改革,各个行业和各个领域也在不断崛起。为了使人民群众的生活更方便快捷,我国物流的开拓是其中重要的组成部分,我国物流历经初步的开放、快速的变革、大面积实行以及深化的改革等时期,并且国家也不断革新出台的政策,积极调整战略方针,使物流在我国的结构体系得以完善。我国的物流在经济发展中有着重要的位置,其技术与设施,是建立物流运营结构的重要组成部分。

聚合物镍渣水泥砖块的制备与力学性能研究

以镍渣为粗、细集料,水泥为胶凝材料,采用加压振动成型工艺制备聚合物镍渣水泥砖块,并研究不同种固结剂、减水剂及其掺量对聚合物镍渣水泥砖块性能的影响。选用水玻璃和自制浓度5%的聚乙烯醇溶液为固结剂,萘系减水剂和聚羧酸高效减水剂。结果表明:保持水泥用量200g不变,镍渣粗细集料比为1000∶600,聚羧酸减水剂掺量为0.5%,5%聚乙烯醇溶液掺量为15%时,制得的聚合物镍渣水泥砖的抗压强度为26.3MPa,符合道路用砖MU25规定的要求。