工程胶粘剂在工程车辆传动系统中的应用

阐述了工程胶粘剂的优点,介绍了工程胶粘剂在工程车辆传动系统中的应用,探讨了工程胶粘剂在工程机械行业的发展前景。

轮式装载机驱动桥轮辋螺栓拧紧力矩的计算

通过对轮式装载机驱动桥轮辋螺栓拧紧力矩的计算,确定了既满足设计和使用要求,又易于装配、防松能力强的轮辋螺栓拧紧力矩。同时,此法也适用于其他工程车辆轮辋螺栓拧紧力矩的计算。

轮式装载机轮辋与驱动桥连接失效的原因及改进

ZL50F型轮式装载机在使用过程中,曾出现过个别轮辋螺栓断裂或轮辋螺母松脱等现象.分析其产生的原因可能是,轮辋螺栓及螺母的材质不符合要求、轮辋螺栓及螺母的形位公差有误、轮辋上10个孔的位置度、凹形球面及其与螺栓连接孔间的同轴度等超差、10个轮辋螺母的拧紧力矩和拧紧方式有误.如果不是质量方面的原因,可从拧紧力矩、连接刚度、连接结构和涂装四个方面查找原因.

加工插齿机加长刀杆的同轴度问题

我厂在进行装载机连接盘加工的时候,由于加工的内齿齿深较大,刀杆的长度不够,必须按照插齿机说明书提供的方法加长刀杆。加长的刀杆如图所示:要求安装完成后左端外圆及平面跳动不大于0.01mm,表面粗糙度要求在R_a3.2～12.5μm之间。分析零件的要求,我们决定采用车床加工。

ZL系列装载机液力传动系统加油量的确定

变矩器、变速器是装载机液力传动的核心部件,保证装载机变矩器、变速器的合理用油非常重要。准确把握装载机液力传动系统的加油量,要考虑液力传动系统的热平衡和变速器的油位两方面。系统热平衡主要通过合理选择冷却器、合理确定循环油量和合理选择变速泵来实现;同时,要避免变速器油位过高,因为变速器输出轴齿轮搅拌油池容易导致油温过高。

液压挖掘机独领风骚

中国工程机械企业组团参加国际性大型展会已有几年的历史了，其中企业派技术人员参展的比例越来越高。了解世界先进技术发展趋势，提升自己的技术设计水平已成为各企业的共识。

F系列装载机发动机罩之简介

全面分析介绍了新式发动机罩的结构及相应结构的优缺点,对于进一步改进装载机发动机罩结构有一定的借鉴意义。