机动车排放污染物的控制与检测新方法(一)

随着近几年来汽车年产销量“井喷式”的递增，社会在用汽车保有量也在高速增加（据最近的统计硅示：社会在用车保有量已接近2800万辆，其中营运车辆也高达750万辆），尤其是人口密集的人犁城市、省会城市的在用车保有量更足急骤增长，汽车排放污染物已日益危害着大气环境和人类健康（如在北京、上海、广州、重庆等大城市机动车排放中的CO、HC、NOx及颗粒物已分别高达城市空气各项污染物总量的80％、75％、68％和50％，机动车排放已成为城市第一污染源）。

机动车排放污染物的控制与检测新方法(二)

2．2新型在用车排放污染物检测的各种测量方法介绍 2．2．1汽油车双怠速检测方法 双怠速检测方法比怠速检测法增加了一个高怠速点的排放检测，其检测程序是：“发动机由怠速工况加速至0．7的额定转速，维持608后降至高怠速（0．5的额定转速），将尾气分析仪的取样探头插入并固定在排气管中（深度为400mm）。发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高与最低值，取平均值为怠速排放测量结果。