路网环境下的高速公路运行管理措施

1990年以来，我国公路建设飞速发展，高速公路的建设成就尤其瞩目。到2013年底，全国公路通车里程达到435．62万公里，其中全国高速公路通车里程超过10．44万公里，居世界第一位。西藏首条高速公路2011年7月份建设通车，从此全国各省、自治区和直辖市都拥有了高速公路，其中有14个省区的高速公路通车里程超过4000公里。全国按国土面积计算的公路网密度达到45．38公里／百平方公里；东部发达地区超过53．6公里／百平方公里，已经接近中等发达国家的水平。然后随着高速公路的发展，车流量的增加，相应的也出现了很多问题，比如高速公路交通拥挤、交通安全隐患以及对环境的污染问题都逐渐的表现出来。由此而引申出来的是体制不顺、政策法规滞后和行业指导不及时等。因此，高速公路管理中心应该逐渐从建设管理向运营管理转移。本文论述了高速公路管理运营的现状，并对我国高速公路运营管理体制提出设计方案，以供相关人员参考。

路网环境下的高速公路运行管理措施

1990年以来，我国公路建设飞速发展，高速公路的建设成就尤其瞩目。到2013年底，全国公路通车里程达到435．62万公里，其中全国高速公路通车里程超过10．44万公里，居世界第一位。全国按国土面积计算的公路网密度达到45.38公里／百平方公里；东部发达地区超过53．6公里／百平方公里，已经接近中等发达国家的水平。但是，随着高速公路的发展，车流量的增加，相应的也出现了很多问题，比如高速公路交通拥挤、交通安全隐患以及对环境的污染问题都逐渐的表现出来。由此而引申出来的是体制不顺、政策法规滞后和行业指导不及时等。因此，高速公路管理中心应该逐渐从建设管理向运营管理转移。本文论述了高速公路管理运营的现状，并对我国高速公路运营管理体制提出设计方案，以供相关人员参考。